Estudio del comportamiento al desgaste y fricción en interfase vía vehículo del Metro de Medellín : Fase I : sistema piloto de lubricación línea B.
El proyecto cuyo informe se presenta tuvo como propósito fundamental la implementación de un sistema piloto de lubricación en la línea B del Metro de Medellín, a partir del estudio sistemático de las condiciones de operación y de la ejecución de pruebas controladas de laboratorio, junto con la evalu...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2014
- Institución:
- Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación
- Repositorio:
- Repositorio Institucional de Minciencias
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.minciencias.gov.co:20.500.14143/38315
- Acceso en línea:
- https://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/38315
http://colciencias.metabiblioteca.com.co
- Palabra clave:
- Sistemas de lubricación
Metro (Sistema de transporte) - Sistemas de lubricación
Materiales de fricción
Tribología
Desgaste mecánico
Deslizamiento
Fricción
Lubricación
Mecanismos de desgaste
Sistema Rueda - Riel
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- openAccess
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Estudio del comportamiento al desgaste y fricción en interfase vía vehículo del Metro de Medellín : Fase I : sistema piloto de lubricación línea B.Sistemas de lubricaciónMetro (Sistema de transporte) - Sistemas de lubricaciónMateriales de fricciónTribologíaDesgaste mecánicoDeslizamientoFricciónLubricaciónMecanismos de desgasteSistema Rueda - RielEl proyecto cuyo informe se presenta tuvo como propósito fundamental la implementación de un sistema piloto de lubricación en la línea B del Metro de Medellín, a partir del estudio sistemático de las condiciones de operación y de la ejecución de pruebas controladas de laboratorio, junto con la evaluación técnica de sistemas comerciales buscando posibilidades de apropiación tecnológica. (Apartes del texto).Universidad Nacional de Colombia (Medellín)Metro de Medellín (Antoquia, Colombia)COL0011124 - Grupo de Tribología y SuperficiesToro, Alejandro2019-09-10T21:44:48Z2020-12-17T22:38:11Z2019-09-10T21:44:48Z2020-12-17T22:38:11Z2014-04-01Informe de investigaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_18wsTextinfo:eu-repo/semantics/reporthttps://purl.org/redcol/resource_type/PIDinfo:eu-repo/semantics/submittedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_71e4c1898caa6e32info:eu-repo/semantics/submittedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_93fc82 páginasapplication/pdfhttps://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/38315ColcienciasRepositorio Colcienciashttp://colciencias.metabiblioteca.com.cospaInforme;2012-2014info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/oai:repositorio.minciencias.gov.co:20.500.14143/383152023-11-29T17:31:46Z |
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El proyecto cuyo informe se presenta tuvo como propósito fundamental la implementación de un sistema piloto de lubricación en la línea B del Metro de Medellín, a partir del estudio sistemático de las condiciones de operación y de la ejecución de pruebas controladas de laboratorio, junto con la evaluación técnica de sistemas comerciales buscando posibilidades de apropiación tecnológica. (Apartes del texto). |
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