Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.

En la última década se ha realizado un gran esfuerzo para el mejoramiento en la producción y caracterización de recubrimientos duros como antidesgaste para aplicaciones industriales. Algunos materiales tales como: Carburo de Tungsteno (WC), Carburo de Titanio (TiC), Nitruro de Boro (BN), Nitruro de...

Full description

Autores:
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2005
Institución:
Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación
Repositorio:
Repositorio Institucional de Minciencias
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.minciencias.gov.co:20.500.14143/37919
Acceso en línea:
https://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/37919
http://colciencias.metabiblioteca.com.co
Palabra clave:
Recubrimientos duros
Multicapas
Rights
openAccess
License
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
id E-ANAQUEL2_62547a8a047111f85ddbe0c77a97eda1
oai_identifier_str oai:repositorio.minciencias.gov.co:20.500.14143/37919
network_acronym_str E-ANAQUEL2
network_name_str Repositorio Institucional de Minciencias
repository_id_str
spelling Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.Recubrimientos durosMulticapasEn la última década se ha realizado un gran esfuerzo para el mejoramiento en la producción y caracterización de recubrimientos duros como antidesgaste para aplicaciones industriales. Algunos materiales tales como: Carburo de Tungsteno (WC), Carburo de Titanio (TiC), Nitruro de Boro (BN), Nitruro de Titanio (TiN), Carburo de Boro (B4C), Carbono Amorfo Duro (Diamond-Like Carbon DLC), Nitruro de Carbono (b-C3N4) entre otros, han sido utilizados para éste propósito ya que son materiales que aplicados en forma de películas delgadas, permiten una dramática reducción del desgaste por el uso en piezas industriales. Una tendencia actual es la de recubrimientos multicapas o superredes. En el primer caso implica el uso de varias capas donde la primera promociona una buena adherencia al substrato y las siguientes se eligen para promover alta dureza, resistencia al desgaste y a la corrosión y bajo coeficiente de fricción. En el segundo caso son recubrimientos de dos capas depositadas alternadamente para formar una nueva estructura con propiedades físicas desconocidas que dependen frecuentemente de los parámetros de deposición. En el presente proyecto se plantea la elaboración y caracterización de recubrimientos duros en forma de multicapas con películas delgadas, por ejemplo Tungsteno, Carburo de Tungsteno y de Carbono Tipo Diamante (W/ WC / DLC) o Titanio, Nitruro de Titanio, Carburo de Titanio (Ti/ TiN / TiC). Se utilizaran como substratos los materiales mas frecuentemente usados en la industria mecánica como son acero endurecido y metal duro. Estos materiales depositados en capas alternadas permitirán mejorar la adherencia de las capas al substrato y combinar las propiedades de alta dureza, bajo coeficiente de fricción y resistencia a la corrosión de las diferentes capas. Se estudiaran los parámetros del proceso necesarios para obtener los recubrimientos con las propiedades mecánicas idóneas para las distintas aplicaciones y también de las capas intermedias adecuadas para conseguir una óptima adherencia de los recubrimientos sobre los distintos substratos. Además se investigará el uso de la Espectroscopía de Emisión Óptica (OES) como una herramienta para el control del proceso y diagnóstico del plasma durante su fabricación. Las multicapas serán caracterizadas composicional y estructuralmente y además desde el punto de vista mecánico y tribologico.Universidad del Valle (Cali, Colombia)Grupo de películas delgadasZambrano Romero, Gustavo2020-02-29T14:48:20Z2020-12-17T22:02:37Z2020-02-29T14:48:20Z2020-12-17T22:02:37Z2005-11-01Informe de investigaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_18wsTextinfo:eu-repo/semantics/reporthttps://purl.org/redcol/resource_type/PIDinfo:eu-repo/semantics/submittedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_71e4c1898caa6e32info:eu-repo/semantics/submittedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_93fc[105] páginas.application/pdfhttps://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/37919ColcienciasRepositorio Colcienciashttp://colciencias.metabiblioteca.com.cospaInforme;2001-2005info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/oai:repositorio.minciencias.gov.co:20.500.14143/379192023-11-29T17:46:46Z
dc.title.none.fl_str_mv Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
title Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
spellingShingle Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
Recubrimientos duros
Multicapas
title_short Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
title_full Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
title_fullStr Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
title_full_unstemmed Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
title_sort Multicapas de Metal carburo metálico carbono tipo diamante para aplicaciones como recubrimientos duros antidesgastes.
dc.contributor.none.fl_str_mv Universidad del Valle (Cali, Colombia)
Grupo de películas delgadas
dc.subject.none.fl_str_mv Recubrimientos duros
Multicapas
topic Recubrimientos duros
Multicapas
description En la última década se ha realizado un gran esfuerzo para el mejoramiento en la producción y caracterización de recubrimientos duros como antidesgaste para aplicaciones industriales. Algunos materiales tales como: Carburo de Tungsteno (WC), Carburo de Titanio (TiC), Nitruro de Boro (BN), Nitruro de Titanio (TiN), Carburo de Boro (B4C), Carbono Amorfo Duro (Diamond-Like Carbon DLC), Nitruro de Carbono (b-C3N4) entre otros, han sido utilizados para éste propósito ya que son materiales que aplicados en forma de películas delgadas, permiten una dramática reducción del desgaste por el uso en piezas industriales. Una tendencia actual es la de recubrimientos multicapas o superredes. En el primer caso implica el uso de varias capas donde la primera promociona una buena adherencia al substrato y las siguientes se eligen para promover alta dureza, resistencia al desgaste y a la corrosión y bajo coeficiente de fricción. En el segundo caso son recubrimientos de dos capas depositadas alternadamente para formar una nueva estructura con propiedades físicas desconocidas que dependen frecuentemente de los parámetros de deposición. En el presente proyecto se plantea la elaboración y caracterización de recubrimientos duros en forma de multicapas con películas delgadas, por ejemplo Tungsteno, Carburo de Tungsteno y de Carbono Tipo Diamante (W/ WC / DLC) o Titanio, Nitruro de Titanio, Carburo de Titanio (Ti/ TiN / TiC). Se utilizaran como substratos los materiales mas frecuentemente usados en la industria mecánica como son acero endurecido y metal duro. Estos materiales depositados en capas alternadas permitirán mejorar la adherencia de las capas al substrato y combinar las propiedades de alta dureza, bajo coeficiente de fricción y resistencia a la corrosión de las diferentes capas. Se estudiaran los parámetros del proceso necesarios para obtener los recubrimientos con las propiedades mecánicas idóneas para las distintas aplicaciones y también de las capas intermedias adecuadas para conseguir una óptima adherencia de los recubrimientos sobre los distintos substratos. Además se investigará el uso de la Espectroscopía de Emisión Óptica (OES) como una herramienta para el control del proceso y diagnóstico del plasma durante su fabricación. Las multicapas serán caracterizadas composicional y estructuralmente y además desde el punto de vista mecánico y tribologico.
publishDate 2005
dc.date.none.fl_str_mv 2005-11-01
2020-02-29T14:48:20Z
2020-12-17T22:02:37Z
2020-02-29T14:48:20Z
2020-12-17T22:02:37Z
dc.type.none.fl_str_mv Informe de investigación
http://purl.org/coar/resource_type/c_18ws
Text
info:eu-repo/semantics/report
https://purl.org/redcol/resource_type/PID
info:eu-repo/semantics/submittedVersion
http://purl.org/coar/version/c_71e4c1898caa6e32
info:eu-repo/semantics/submittedVersion
dc.type.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_93fc
status_str submittedVersion
dc.identifier.none.fl_str_mv https://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/37919
Colciencias
Repositorio Colciencias
http://colciencias.metabiblioteca.com.co
url https://colciencias.metadirectorio.org/handle/11146/37919
http://colciencias.metabiblioteca.com.co
identifier_str_mv Colciencias
Repositorio Colciencias
dc.language.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.none.fl_str_mv Informe;
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.format.none.fl_str_mv [105] páginas.
application/pdf
dc.coverage.none.fl_str_mv 2001-2005
institution Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación
repository.name.fl_str_mv
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1860676510668554240