Evaluación de la carpeta de rodadura en pavimentos hidráulicos, por medio del cambio de geometría convencional a losas cortas, aplicadas en las vías del área metropolitana de la ciudad de Santa Marta D.T.C.H con base en los diseños empleados en los países de Chile, Colombia y Perú entre los años 2015-2020.

En el siguiente artículo, se evaluó el diseño de una estructura de pavimento por medio de la metodología losas cortas (TCP), aplicadas en las vías del área metropolitana de la ciudad de Santa Marta D.T.C.H. haciendo énfasis en los países de Chile, Colombia y Perú entre los años (2015-2020), debido a que esta tecnología tiene como propósito reducir sus geometrías sin alterar su funcionalidad con respecto a estructuras de pavimentos convencionales (PCA). Además, se evaluó las tensiones en el pavimento, causadas por las cargas puntuales de las llantas, se analizó y modeló en el software SAP 2000. Mediante la metodología de losas cortas (TCP), se evidenció la reducción en el espesor en la capa de rodadura respecto a metodologías convencionales, según la variable tránsito.

• Autores: Anaya Palacio, Juan Camilo
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2020
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/28524
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/28524
• Palabra clave: Losas cortas; Pavimento; Funcionalidad; Geometrías; Tensiones; Reducir; TG 2020 ICI 28524; Short slabs; Pavement; Functionality; Geometries; Stresses; Reduce
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• License: Atribución