Diseño de un sistema de obras de drenaje vial, para el tramo k4+000 al k5+000 en el sector Buenos Aires Doima municipio de Ibagué - Tolima
Esta propuesta de diseño de obras de drenaje vial ubicada en el sector de Buenos Aires – Doima, se estableció con un margen de alta prioridad constructiva, con el fin de mejorar la transitividad vial del sector. Se identificó el lugar específico de trabajo, se conocieron sus problemas, y así de esta...
- Autores:
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Camacho Rodríguez, Jhon Andersson
Conde Morales, Baltazar
Velandia Andrade, César Camilo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- Drenaje Vial
Diseño de Cunetas
Sistema de Drenajes Vial
Diseño de Box Culvert
Análisis de cuencas Hidrográficas
Análisis Morfométrico
TG 2021 ICI 43888
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Design by Box Culvert
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Esta propuesta de diseño de obras de drenaje vial ubicada en el sector de Buenos Aires – Doima, se estableció con un margen de alta prioridad constructiva, con el fin de mejorar la transitividad vial del sector. Se identificó el lugar específico de trabajo, se conocieron sus problemas, y así de esta manera, se efectúo posibles soluciones, que fueron ratificadas en las modelaciones de sistemas hidráulicos, estandarizadas, y cumplidoras de las normas específicas en cada diseño a realizar. Dentro de ellas encontramos la implementación de cunetas en los costados de la vía, que transporten el agua procedente de las precipitaciones, e irrigaciones aledañas, que sobrepasan por la superficie de la vía. Por lo que se efectúan condiciones poco favorables para la transitividad de los diferentes sectores industriales presentes en la zona, tales como granjas, cultivos de arroz, etc. Igualmente, se prosiguió nuestro diseño con una estructura hidráulica, que pretenda dar solución al problema de inundación por parte de la quebrada Guacarí, y por ende su posterior retención del paso vehicular. Por lo que, nuestra solución se remitió, a la elaboración de un box Culvert o alcantarilla tipo cajón, que permite la circulación del agua de manera óptima, y a su vez, permiten un funcionamiento idóneo, para cumplir con el paso vehicular, o peatonal. Y así eliminar estas alcantarillas circulares presentes en el sector, las cuales producen un mal funcionamiento en el transitito del flujo hídrico de la cuenca, por retención de material de arrastre de la misma cuenca. |
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Núñez Alberto, H. L. (2017). Origen y características geológicas de la meseta de Ibagué. El Nuevo Dia. Aliaga, m. v. (2014). Análisis morfométrico de microcuencas afectadas por flujos de detritos bajo precipitación intensa en la quebrada de camina, norte grande de Chile. Diálogo andino. Béjar, Máximo Villón. (Diciembre de 2021). Diseño de Box Culvert a través de programa de escritorio HCanales 3.o. Costa Rica. Convenio CORTOLIMA, C. S. (2008). Plan de ordenación y manejo de la cuenca mayor del Rio Coello. Ibagué: CORTOLIMA. CORCUENCAS. (2014). Tomo 3.5. Morfometría. Ibagué: CORTOLIMA, Ministerio de ambiente y desarrollo sostenible CORCUENCAS. (2014). Tomo 3.7. HIDROLOGÍA. Ibagué: CORTOLIMA, Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. Cortés Villafradez, R. A. (2018). ¿Qué tan competitivos son los países miembros de la alianza del pacifico en infraestructura de transporte? EAN, 143-162. CRQ, c. a. (2017). plan de ordenación y manejo de cuenca rio la vieja. Armenia: Ministerio de Ambiente. Cueva del Ingeniero Civil. (Diciembre de 2021). Civil EXCEL. Obtenido de https://www.cuevadelcivil.com/2010/01/planillas-hojas-de-calculo-hechas- en.html ESRI.(s.f.).ArcGISResources.Obtenidode https://resources.arcgis.com/es/help/getting- started/articles/026n00000014000000.htm Guerra Rincon, F. (01 de 07 de 2019). Así están Las Carreteras en Colombia. Obtenido de RazonPublica.com: https://razonpublica.com/asi-estan-las- carreteras-colombianas/ Ibáñez S., M. H. (s.f.). Métodos para la determinación del tiempo de concentración (tc) de una cuenca hidrográfica. Universidad Politécnica De Valencia . IDEAM. (2014). Instituto de Hidrología, meteorología y estudios ambientales. Obtenido de http://www.ideam.gov.co/web/agua/aguas-superficiales IDEAM. (Diciembre de 2021). Instituto de Hidrología, Meteorología, y estudios Ambientales.Obtenidodehttp://www.ideam.gov.co/curvas- idf#:~:text=La%20Curva%20Intensidad%20Duraci%C3%B3n%20Frecuenci a%2C%20representa%20la%20intensidad,que%20tambi%C3%A9n%20se %20conoce%20como%20periodo%20de%20retorno. INVIAS. (2006). Manual Para La Inspeccion Visual De Estructuras De Drenaje. Bogotá, Colombia: Ministerio De Transporte. INVIAS. (2008). Manual De Diseño Geometrico De Carreteras. Ministerio De Transporte. INVIAS. (2009). Manual De Drenaje Para Carreteras. Ministerio De Transporte INVIAS. (Diciembre de 2021). Instituto nacional de vías. Obtenido de Manual de drenajeparacarreteras:https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y- documentos/documentos-tecnicos/especificaciones-tecnicas/984-manual- de-drenaje-para-carreteras Mintransporte. (2018). Rendición de cuentas sector transporte. Bogotá, Colombia: Ministerio de Transporte. National Highway Institute. (Diciembre de 2021). Modelación Hidráulica del Box Culvert tipo cajon en Hydraulic Design of Energy Dissipators for Culverts and channels (HY-8). Ibagué., Buenos A - Doima. Oliveras, J. (Octubre de 2021). HidrojING. Obtenido de https://www.hidrojing.com/servicios-de-consultoria/estudios-hidraulicos/ Pulecio Julián A , Valderrama Oscar . (14 de Noviembre de 2021). Diseño de Cuneta.Tipo2-B.ObtenidodeSDDRoads: https://ibaing.com/SDDRoads/type2.php Pulecio Julián A, Valderrama Oscar. (2020). Diseño de drenaje lateral para carreteras.ObtenidodeSDDRoads: https://ibaing.com/SDDRoads/type2.php Pulecio, J. (2015). Unidad 1. Tipología Obras De Drenaje y Subdrenaje En Vías. Bogotá: Universidad Cooperativa De Colombia. Schwab, K. (2019). Reporte Global de Competitividad. World Economic Forum. (s.f.).Vista Bidimensional del perfil longitudinal del eje de la vía . Pendiente Longitudinal del Tramo en el Km 4 Al km 5. Ibagué-Buenos Aires - Doima. (s.f.).Muestra a detalle de las dimensiones del Box Culvert. AutoCAD-Fuente propia. Ibagué- Buenos A - Doima Movile Topographer (2021).Geolocalización a través de app Fuente Propia. Ibagué - Buenos Aires,Doima, Colombia. |
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Se identificó el lugar específico de trabajo, se conocieron sus problemas, y así de esta manera, se efectúo posibles soluciones, que fueron ratificadas en las modelaciones de sistemas hidráulicos, estandarizadas, y cumplidoras de las normas específicas en cada diseño a realizar. Dentro de ellas encontramos la implementación de cunetas en los costados de la vía, que transporten el agua procedente de las precipitaciones, e irrigaciones aledañas, que sobrepasan por la superficie de la vía. Por lo que se efectúan condiciones poco favorables para la transitividad de los diferentes sectores industriales presentes en la zona, tales como granjas, cultivos de arroz, etc. Igualmente, se prosiguió nuestro diseño con una estructura hidráulica, que pretenda dar solución al problema de inundación por parte de la quebrada Guacarí, y por ende su posterior retención del paso vehicular. Por lo que, nuestra solución se remitió, a la elaboración de un box Culvert o alcantarilla tipo cajón, que permite la circulación del agua de manera óptima, y a su vez, permiten un funcionamiento idóneo, para cumplir con el paso vehicular, o peatonal. Y así eliminar estas alcantarillas circulares presentes en el sector, las cuales producen un mal funcionamiento en el transitito del flujo hídrico de la cuenca, por retención de material de arrastre de la misma cuenca.This design proposal for road drainage works located in the Buenos Aires sector Aires – Doima, was established with a margin of high construction priority, in order to to improve road traffic in the sector. The specific place of work was identified, their problems were known, and thus, possible solutions were made, that were ratified in the modeling of hydraulic systems, standardized, and compliant with the specific standards in each design to be carried out. Within them we find the implementation of gutters on the sides of the road, which transport the water coming from the precipitations, and surrounding irrigations, which exceed the road surface. So little conditions are made favorable for the transitivity of the different industrial sectors present in the area, such as farms, rice fields, etc. Likewise, we continued our design with a hydraulic structure, which seeks to solve the problem of flooding by the Guacarí creek, and therefore its subsequent retention of the vehicular passage. Therefore, our solution was referred to the development of a box Culvert or box-type sewer, which allows the circulation of water in a optimal, and at the same time, allow an ideal operation, to comply with the step vehicular, or pedestrian. And thus eliminate these circular sewers present in the sector, which produce a malfunction in the transit of the water flow of the basin, due to the retention of dragged material from the same basin.1. Lista de tablas. -- 2. lista de figuras. -- 3. Lista de ecuaciones. -- 4. lista de anexos. -- 5. Resumen. -- 6. Introducción. -- 7. Descripción del problema. -- 8. Descripción del lugar de estudio. -- 9. Justificación. -- 10. Objetivos. -- 11. Objetivo general. -- 12. Objetivos específicos. -- 13. Marco teórico. -- 14. Marco conceptual. -- 15. Manual de diseño geométrico de carreteras. -- 16. Manual de drenaje para carreteras. -- 17. Metodología. -- 18. Análisis morfométrico. -- 19. Clasificación del suelo. -- 20. Modelo de infiltración. -- 21. Análisis de lluvia y climatológico. -- 22. Modelación hidrológica. -- 23. Levantamiento topográfico. -- 24. Diseño de cuneta. -- 25. Diseño de box Culvert. -- 26. Resultados. -- 27. Conclusiones. -- 28. Recomendaciones. -- 29. Bibliografía. -- 30. Anexos.Jhon.camachor@campusucc.edu.cobaltazar.condem@campusucc.edu.cocesarc.velandia@campusucc.edu.co73 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, IbaguéIngeniería CivilIbaguéDrenaje VialDiseño de CunetasSistema de Drenajes VialDiseño de Box CulvertAnálisis de cuencas HidrográficasAnálisis MorfométricoTG 2021 ICI 43888Road DrainageDitch DesignRoad Drainage SystemDesign by Box CulvertWatershed AnalysisMorphometric analysisDiseño de un sistema de obras de drenaje vial, para el tramo k4+000 al k5+000 en el sector Buenos Aires Doima municipio de Ibagué - TolimaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Núñez Alberto, H. L. (2017). Origen y características geológicas de la meseta de Ibagué. El Nuevo Dia.Aliaga, m. v. (2014). Análisis morfométrico de microcuencas afectadas por flujos de detritos bajo precipitación intensa en la quebrada de camina, norte grande de Chile. Diálogo andino.Béjar, Máximo Villón. (Diciembre de 2021). Diseño de Box Culvert a través de programa de escritorio HCanales 3.o. Costa Rica.Convenio CORTOLIMA, C. S. (2008). Plan de ordenación y manejo de la cuenca mayor del Rio Coello. Ibagué: CORTOLIMA.CORCUENCAS. (2014). Tomo 3.5. Morfometría. Ibagué: CORTOLIMA, Ministerio de ambiente y desarrollo sostenibleCORCUENCAS. (2014). Tomo 3.7. HIDROLOGÍA. Ibagué: CORTOLIMA, Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible.Cortés Villafradez, R. A. (2018). ¿Qué tan competitivos son los países miembros de la alianza del pacifico en infraestructura de transporte? EAN, 143-162.CRQ, c. a. (2017). plan de ordenación y manejo de cuenca rio la vieja. Armenia: Ministerio de Ambiente.Cueva del Ingeniero Civil. (Diciembre de 2021). Civil EXCEL. Obtenido de https://www.cuevadelcivil.com/2010/01/planillas-hojas-de-calculo-hechas- en.htmlESRI.(s.f.).ArcGISResources.Obtenidode https://resources.arcgis.com/es/help/getting- started/articles/026n00000014000000.htmGuerra Rincon, F. (01 de 07 de 2019). Así están Las Carreteras en Colombia. Obtenido de RazonPublica.com: https://razonpublica.com/asi-estan-las- carreteras-colombianas/Ibáñez S., M. H. (s.f.). Métodos para la determinación del tiempo de concentración (tc) de una cuenca hidrográfica. Universidad Politécnica De Valencia .IDEAM. (2014). Instituto de Hidrología, meteorología y estudios ambientales. Obtenido de http://www.ideam.gov.co/web/agua/aguas-superficialesIDEAM. (Diciembre de 2021). Instituto de Hidrología, Meteorología, y estudios Ambientales.Obtenidodehttp://www.ideam.gov.co/curvas- idf#:~:text=La%20Curva%20Intensidad%20Duraci%C3%B3n%20Frecuenci a%2C%20representa%20la%20intensidad,que%20tambi%C3%A9n%20se %20conoce%20como%20periodo%20de%20retorno.INVIAS. (2006). 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Ibagué - Buenos Aires,Doima, Colombia.PublicationLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84334https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/059e0ab2-87ad-4a25-b321-c7c23d6b084b/download3bce4f7ab09dfc588f126e1e36e98a45MD55ORIGINAL2022_Diseño_Sistema_Drenaje_LicenciaUso.pdf.pdf2022_Diseño_Sistema_Drenaje_LicenciaUso.pdf.pdfLicencia de usoapplication/pdf673614https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/eabfbc73-6e14-467b-8f07-b1280436a4b3/downloadf19feca505257d2747b80146543e1d4cMD522022_Diseño_Sistema_Drenaje.pdf2022_Diseño_Sistema_Drenaje.pdfTrabajo de 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