Propuesta de un diseño geométrico vial para el mejoramiento de la movilidad de la comunidad del barrio Guamito en el municipio de Restrepo – Meta
La optimización de la movilidad y la ampliación de las vías es parte esencial para la comodidad y seguridad de las personas. Por eso es necesaria la implementación de pavimentos como el rígido, el cual está constituido por una losa de concreto hidráulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa...
- Autores:
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Fandiño Sánchez, Natalia Johana
Porras Acosta, Yenifer Tatiana
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/20291
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/20291
- Palabra clave:
- Optimización de movilidad
Implementación de pavimentos
Pavimento rígido
Estudio de suelos
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución – No comercial – Sin Derivar
| Summary: | La optimización de la movilidad y la ampliación de las vías es parte esencial para la comodidad y seguridad de las personas. Por eso es necesaria la implementación de pavimentos como el rígido, el cual está constituido por una losa de concreto hidráulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa, de material seleccionado, la cual se denomina subbase del pavimento rígido. (Montejo Fonseca, 1998, pág. 5) La vía del barrio Guamito que conduce hacia la Vereda Miralindo, pese a que actualmente cuenta con una capa de rodadura en material asfaltico, se encuentra con una gran dificultad para la movilidad de los habitantes del sector, por eso, con el ánimo de ayudar a resolver este inconveniente, se presenta una propuesta de un diseño geométrico para la vía que se acoja, en la medida de lo posible, a la normativa colombiana. Se realizaron visitas técnicas para obtener los datos y materiales necesarios para el desarrollo del proyecto, se hizo un levantamiento topográfico con una estación total y se georreferenciaron los deltas con GPS, se realizó una fotogrametría, toma de datos del tránsito y finalmente unos apiques para el estudio de suelos. Con esta información obtenida, pasándola al software AutoCAD Civil 3D y con la guía del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del INVIAS, se definió el tipo de diseño que se va a ejecutar. Además, se determinó el uso de una superficie de rodadura de tipo pavimento rígido por la funcionalidad que exhibe en las vías terciarias. |
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