Diseño de plataforma tecnológica a favor del posconflicto turístico con la recopilación de datos provenientes de drones a través de dirección IP.

“Se ha comenzado a visualizar lo que se ha llamado el posconflicto, definido éste como la fase que viene después de la firma definitiva de los acuerdos de paz, pero que en algún sentido es deseable construir durante el conflicto, y que supone una recomposición de la sociedad que incluye asuntos como...

Full description

Autores:
Rodríguez Mora, July Marcela
Chacón Zúñiga, Katheryn Gabriela
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2016
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/46446
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/46446
Palabra clave:
Sector turístico
Posconflicto
Desplazamiento y la expropiación de tierras
Diálogos FARC
TG 2016 ITE 46446
Tourism sector
Post-conflict
Displacement and expropriation of land
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Repositorio Institucional Universidad Cooperativa de Colombia. https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/46446“Se ha comenzado a visualizar lo que se ha llamado el posconflicto, definido éste como la fase que viene después de la firma definitiva de los acuerdos de paz, pero que en algún sentido es deseable construir durante el conflicto, y que supone una recomposición de la sociedad que incluye asuntos como la desmovilización de los actores armados, la seguridad ciudadana, la reinserción y el desarrollo de los acuerdos de paz.” Gómez Restrepo Carlos I. El Posconflicto en Colombia. Rev. Col Psiqui 2003 “Toda situación social o proceso en que dos o más entidades sociales están relacionadas por, al menos una forma de relación psicológica anataonista o, al menos, por una forma de interacción antagonica” (Touzard, 1981)(Fernández, 1999): El sector turístico es un sector que cautiva a toda una población, por medio del turismo la gente se motiva a viajar y conocer nuevos sitios (cultura, platos típicos y demás), de acuerdo a lo anterior, es trascendental resaltar la importancia de proteger mantener activo todo el desarrollo turístico del país. Entendiendo que el posconflicto busca la participación de todos como ciudadanos, si bien lo dicen los medios “juntos hacemos el cambio”, buscamos ayudar en la reparación de los ciudadanos de estas zonas, la publicidad mostrara a los ciudadanos no solo el rastro del conflicto sino también el potencial turístico de estas zonas. Para lo cual haremos un estudio de las zonas validando su potencial turístico y documentándonos de su patrimonio cultural, costumbres.“What has been called the post-conflict has begun to be visualized, defined as the phase that comes after the final signing of the peace agreements, but in some sense it is desirable to build during the conflict, and that supposes a recomposition of society that includes issues such as the demobilization of armed actors, citizen security, reinsertion and the development of peace agreements.” Gómez Restrepo Carlos I. The Post-Conflict in Colombia. Rev. Col Psiqui 2003 “Any social situation or process in which two or more social entities are related by at least one form of antagonistic psychological relationship or, at least, by one form of antagonistic interaction” (Touzard, 1981)(Fernández, 1999): The tourism sector is a sector that captivates an entire population, through tourism people are motivated to travel and discover new places (culture, typical dishes and others), according to the above, it is transcendental to highlight the importance of protecting and maintaining active all the tourist development of the country. Understanding that the post-conflict seeks the participation of all as citizens, although the media says "together we make change", we seek to help repair the citizens of these areas, advertising will show citizens not only the trace of the conflict but also the tourist potential of these areas. For which we will do a study of the areas validating their tourist potential and documenting their cultural heritage, customs.Capítulo I: El problema de la investigación. -- Planteamiento del problema. -- 1.1. Objetivo general. -- 1.2. Objetivos específicos. -- 1.3. Justificación. -- 1.4. Beneficios. -- 1.5. Limitaciones y alcance. -- Capitulo II: marco referencial. -- 2.1 Marco teórico y conceptual. -- 2.2 Marco de antecedentes o conceptual. -- 2.3 Marco normativo. -- 2.4 Glosario. -- Capitulo III: Diseño metodológico. -- 3.1 Tipo de investigación. -- 3.2 Estadísticas. -- 3.3 Población. -- 3.4 Proceso y análisis de datos secundarios. -- Capitulo IV: estudio de mercado. -- 4.1 Sector turístico. -- 4.2 Cobertura y segmentación del mercado. -- 4.3 Estudio del perfil del consumidor. -- 4.4 Definición del servicio. -- 4.5 Plan de medios. -- 4.6 Líneas de servicio. -- 4.7 Canal de distribución. -- 4.8 Producto. -- 4.9 Cliente. -- 4.10Demanda. -- 4.10.1 Porcentaje de la demanda. -- 4.10.2 Demanda actual. -- 4.10.3. Proyección de demanda. -- 4.10.4 Método de regresión lineal y confiabilidad de datos. -- 4.11Oferta. -- 4.12Precio. -- Capítulo V: estudio técnico. -- Descripción del proceso de servicio. -- 5.1. Descripción y configuración tecnológica. -- 5.2. Distribución en planta. -- 5.3. Localización del proyecto. -- 5.4. Infraestructura requerida. -- 5.5. Tecnología seleccionada. -- 5.6. Servicios industriales requeridos. -- 5.7. Implicaciones de carácter ambiental. -- 5.8. Competencia. -- 5.9. Proveedores. -- 5.10. Aspectos administrativos. -- 5.10.1. Razón social. -- 5.10.2. Lema. -- 5.10.3. Misión. -- 5.10.4. Visión. -- 5.10.5. Objetivos Organizacionales. -- 5.10.5.1 General. -- 5.10.5.2 Objetivos específicos. -- 5.10.6. Principios. -- 5.10.7. Valores. -- 5.10.8. Metas. -- 5.10.9. Análisis DOFA y estrategias. -- 5.11.10 Estructura organizacional. -- 5.11.11 Funciones administrativas. -- 5.11. Estudio de costos. -- 5.11.1. Inversiones en adecuaciones de obras físicas. -- 5.11.2. Inversiones en muebles y enseres, maquinaria y equipo. -- 5.11.3. Costos por depreciación. -- 5.11.4. Costos de personal. -- 5.11.5. Costos de personal punto de venta. -- 5.11.6. Costos generales de prestación del servicio. -- 5.11.7. Gastos de Administración y ventas. -- 5.11.8. Gastos pre operativos del Plan de negocios. -- 5.11.9. Amortización de activos diferidos. -- 5.11.10. Cronograma de inversiones. -- Capítulo VI: estudio financiero. -- 6.1. Calculo de las inversiones requeridas para el montaje de la unidad productiva. -- 6.1.1. Inversión fija. -- 6.1.2 Capital de trabajo. -- 6.1.2. Presupuesto capital de trabajo. -- 6.2. Estimación de los ingresos. -- 6.2.1. Presupuesto de ingresos operacionales. -- 6.3. Calculo de egresos. -- 6.3.1. Financiación. -- 6.3.2. Estado de fuentes y usos. -- 6.3.3. Estimación del punto de equilibrio. -- 6.3.3.1. Económico. -- 6.3.3.2. Financiero. -- 6.3.4. Análisis de sensibilidad del punto de equilibrio. -- 6.3.4.1. El margen de seguridad. -- 6.3.4.2. Capacidad instalada. -- 6.3.4.3. Análisis de sensibilidad y costos. -- 6.3.4.4. Índices de seguridad de costos variables. -- 6.4.Flujo de fondos en términos constantes. -- 6.5.Balance general proyectado. -- 6.5.1. Análisis financiero. -- Capítulo VII: evaluación del proyecto. -- 7.1.Evaluación financiera. -- 7.1.1. Valor presente neto (VPN). -- 7.1.2. Periodo de recuperación de la inversión. -- 7.1.3. Tasa interna de retorno. -- 7.2.Análisis de sensibilidad de la TIR frente a variables críticas. -- 7.2.1. Análisis de sensibilidad del costo. -- 7.2.2. Análisis de sensibilidad precios del producto. -- 7.2.3. Análisis de riesgos y formulación de estrategias frente a los 7.2.4. Resultados del análisis de sensibilidad. -- 7.2.5. Análisis de riesgos y definición de estrategias para contrarrestar 7.2.6. Los efectos de factores críticos. -- Capítulo VIII: estudio socio ambiental. -- 8.1. Matriz Leopold. -- 8.2. Efectos externos del proyecto como propuesta de inversión. -- 8.3. Relación mano de obra-capital. -- 8.4. Relación del proyecto con los planes de desarrollo nacional y distrital. -- 8.5. Estudio ambiental. -- 8.7. Plan de implementación. -- 8.7.1. Ruta crítica. -- 8.7.2. Cálculo de la varianza, desviación estándar y probabilidades. -- Conclusiones. -- Cronograma. -- Bibliografía. -- Anexos. -- 1. Diagrama de bloques transmisión y recepción. -- 2. Flujo de fondos con TIR sensibilizada orientada a costos. -- 3. Flujo de fondos con TIR sensibilizada orientada a disminución precio. --- Prototipo drones162p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería de Telecomunicaciones, BogotáIngeniería de TelecomunicacionesBogotáSector turísticoPosconflictoDesplazamiento y la expropiación de tierrasDiálogos FARCTG 2016 ITE 46446Tourism sectorPost-conflictDisplacement and expropriation of landFARC dialoguesDiseño de plataforma tecnológica a favor del posconflicto turístico con la recopilación de datos provenientes de drones a través de dirección IP.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionNINGUNAinfo:eu-repo/semantics/closedAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbAeronaves de Combate No Tripuladas (UCAV) Unmanned Combat Air Vehicle, Álvaro Mora Pardo/Velocirraptor. 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