Propuesta de semaforización en la avenida carrera 44 con calle 25 sur, en Villavicencio Meta

En el presente documento se expone el estudio de movilidad a una intersección vial ubicada en el barrio la rochela de la ciudad de Villavicencio, con el fin de controlar la movilidad en la zona. Se plantea como posible solución a la problemática el diseño e implementación de un semáforo con los tiem...

Full description

Autores:
Gómez Velásquez, Yeiner Andrey
Ortiz Parrado, Dumar Hernando
Pérez Parrado, Angie Camila
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2021
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/41087
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/41087
Palabra clave:
Movilidad
Semáforos
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description En el presente documento se expone el estudio de movilidad a una intersección vial ubicada en el barrio la rochela de la ciudad de Villavicencio, con el fin de controlar la movilidad en la zona. Se plantea como posible solución a la problemática el diseño e implementación de un semáforo con los tiempos adecuados según el aforo vehicular de cada movimiento; se presentan los resultados obtenidos tanto en la visita de campo, como los obtenidos en el software de diseño vial VISSIM. Finalmente se establece si la semaforización en la zona da solución a todos los problemas de movilidad presentados en dicha intersección vial.
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Se plantea como posible solución a la problemática el diseño e implementación de un semáforo con los tiempos adecuados según el aforo vehicular de cada movimiento; se presentan los resultados obtenidos tanto en la visita de campo, como los obtenidos en el software de diseño vial VISSIM. Finalmente se establece si la semaforización en la zona da solución a todos los problemas de movilidad presentados en dicha intersección vial.This document presents the mobility study of a road intersection located in the La Rochela neighborhood of the city of Villavicencio, in order to control mobility in the area. The design and implementation of a traffic light with the appropriate times according to the vehicular capacity of each movement is proposed as a possible solution to the mobility problem; The results obtained both in the field visit and those obtained in the VISSIM road design software are presented. Finally, it is established if the traffic lights in the area provide a solution to all the mobility problems related to said road intersection.Introducción -- Planteamiento del problema -- Objetivos -- Objetivo general -- Objetivos específicos -- Justificación -- Marco Teórico -- Marco Legal -- Marco Geográfico -- Metodología de desarrollo -- Procedimiento -- Reconocimiento de la zona de trabajo -- Encuestas -- Toma de aforo -- Tabulación de toma de datos -- Procedimiento Software Vissim -- Resultados -- Resultados de encuesta -- Resultados modelación software Vissim -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Referencias -- Anexosyeiner.gomez@campus.ucc.edu.codumar.ortizp@campusucc.edu.coangie.perezp@campusucc.edu.co46 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioMovilidadSemáforosVissimMobilityTraffic LightsVissimPropuesta de semaforización en la avenida carrera 44 con calle 25 sur, en Villavicencio MetaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2GROUP, P. (2021). PTV GROUP. Obtenido de PTV Vissim: https://www.ptvgroup.com/es/soluciones/productos/ptv-vissim-nuevo/Hinojosa, C. (04 de Abril de 2011). tecnocarreteras. Obtenido de Qué son y para qué sirven las estaciones de aforo: https://www.tecnocarreteras.es/2011/04/04/que-son-y-para-que-sirven-las-estaciones-de-aforo/Maps, G. (2021). Google maps. Obtenido de Villavicencio: https://www.google.com.co/maps/place/Villavicencio,+Meta/@4.1247544,-73.6791007,12z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x8e3e2ddfba283211:0x537e40041d7b20c2!8m2!3d4.1491688!4d-73.6285475?hl=es-419Marco geográfico. (25 de Septiembre de 2012). Obtenido de https://pt.slideshare.net/JEPAR/marco-geogrfico?nomobile=trueMedellin, A. d. (s.f.). www.medellin.gov.co. Obtenido de Movilidad, Semaforos: https://www.medellin.gov.co/movilidad/documents/seccion_senalizacion/cap7_semaforos.pdfThomson, I., & Bull, A. (Abril de 2002). La congestión del. pág. 110. Obtenido de https://sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/7097/7128/7136/84029.pdfVias, I. N. (2008). INVIAS. Obtenido de Glosario Manual de señalización vial: https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/131-glosario/glosario-manual-senalizacion-vialWikipedia. (Agosto de 2021). Obtenido de Villavicencio: https://es.wikipedia.org/wiki/VillavicencioPublicationORIGINAL2021_Propuesta__Semaforización_Avenida_pdf.pdf2021_Propuesta__Semaforización_Avenida_pdf.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf2820754https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/cce47e21-bdb8-4a3b-ade8-b0627033e5f7/download4be0727744fb1400417f9ead2a128d5cMD522021_Propuesta__Semaforización_Avenida_Formatopdf.pdf2021_Propuesta__Semaforización_Avenida_Formatopdf.pdfLicencia de Usoapplication/pdf208495https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/69bcaac6-5940-4310-b81a-682e82cc9f71/download4858652b61fe174b02c7781a1f711409MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84334https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/e0c0ea45-805a-4b28-8f1d-619068f6e0f5/download3bce4f7ab09dfc588f126e1e36e98a45MD53THUMBNAIL2021_Propuesta__Semaforización_Avenida_pdf.pdf.jpg2021_Propuesta__Semaforización_Avenida_pdf.pdf.jpgGenerated 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