Acompañamiento en la implementación del sistema de gestión ambiental en las unidades regionales o las capitanías de puerto de la Dirección General Marítima
Según el Ministerio de Ambiente, Colombia es considerado el segundo país con mayor biodiversidad debido a su conexión con dos océanos (Pacífico y Caribe), siendo esta la razón por la que la mayoría de su riqueza natural, hidrológica y ecosistémica proviene de ese 50 % del espacio geográfico total Co...
- Autores:
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González Cadavid, Natalia Rocío
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/20274
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/20274
- Palabra clave:
- Sistema de gestión ambiental
Programas ambientales
Indicadores ambientales
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Dirección General Marítima
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Según el Ministerio de Ambiente, Colombia es considerado el segundo país con mayor biodiversidad debido a su conexión con dos océanos (Pacífico y Caribe), siendo esta la razón por la que la mayoría de su riqueza natural, hidrológica y ecosistémica proviene de ese 50 % del espacio geográfico total Colombiano. Debido a lo anterior, se ha apostado por el avance en el desarrollo de las actividades marinas que abren paso a nuevas oportunidades para mejorar la economía Colombiana. Por ejemplo, la explotación de recursos hidrobiológicos, intercambio comercial, biodiversidad (la cual incentiva la pesca y la acuicultura para, generalmente, sectores de bajos ingresos, y ofreciendo consigo, seguridad alimentaria), exploración, turismo, etc. Son factores que fortalecen e incentivan la economía local y nacional. Motivo por el cual, parte de las funciones de la Dirección General Marítima – Dimar es la de dar cumplimiento a las políticas establecidas para la seguridad y el desarrollo de las actividades marinas, y consigo, fortalecer el avance económico mencionado anteriormente. (Dimar, 2020). |
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Tirado Díaz, SebastiánGonzález Cadavid, Natalia Rocío2020-09-22T21:55:19Z2020-09-22T21:55:19Z2020-08-12https://hdl.handle.net/20.500.12494/20274González Cadavid, N. R. (2020) Acompañamiento en la implementación del sistema de gestión ambiental en las unidades regionales o las capitanías de puerto de la Dirección General Marítima. [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio institucional UCC. https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/20274Según el Ministerio de Ambiente, Colombia es considerado el segundo país con mayor biodiversidad debido a su conexión con dos océanos (Pacífico y Caribe), siendo esta la razón por la que la mayoría de su riqueza natural, hidrológica y ecosistémica proviene de ese 50 % del espacio geográfico total Colombiano. Debido a lo anterior, se ha apostado por el avance en el desarrollo de las actividades marinas que abren paso a nuevas oportunidades para mejorar la economía Colombiana. Por ejemplo, la explotación de recursos hidrobiológicos, intercambio comercial, biodiversidad (la cual incentiva la pesca y la acuicultura para, generalmente, sectores de bajos ingresos, y ofreciendo consigo, seguridad alimentaria), exploración, turismo, etc. Son factores que fortalecen e incentivan la economía local y nacional. Motivo por el cual, parte de las funciones de la Dirección General Marítima – Dimar es la de dar cumplimiento a las políticas establecidas para la seguridad y el desarrollo de las actividades marinas, y consigo, fortalecer el avance económico mencionado anteriormente. (Dimar, 2020).According to the Ministry of the Environment, Colombia is considered the second country with the greatest biodiversity due to its connection with two oceans (Pacific and Caribbean), this being the reason why most of its natural, hydrological and ecosystem wealth comes from that 50% of the total Colombian geographic space. Due to the above, it has opted for progress in the development of marine activities that open the way to new opportunities to improve the Colombian economy. For example, the exploitation of hydrobiological resources, commercial exchange, biodiversity (which encourages fishing and aquaculture for, generally, low-income sectors, and offering food security), exploration, tourism, etc. They are factors that strengthen and encourage the local and national economy. Reason why, part of the functions of the General Maritime Directorate - Dimar is to comply with the policies established for the safety and development of marine activities, and with it, strengthen the economic advance mentioned above. (Dimar, 2020).Introducción. -- Reseña de la organización. -- Requerimiento de la organización. -- Plan de acción. -- Actividades realizadas. -- Actividades para el primer objetivo. -- Actividades para el segundo objetivo. -- Actividades para el tercer objetivo. -- Logros y lecciones aprendidas. -- Logros. -- Lecciones aprendidas. -- Limitaciones, conclusiones y recomendaciones. -- Limitaciones. -- Conclusiones. --Recomendaciones. -- Referencias. --natalia.gonzalezca@campusucc.edu.co42 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Ambiental, BogotáIngeniería AmbientalBogotáSistema de gestión ambientalProgramas ambientalesIndicadores ambientalesCapitanías de PuertoDirección General MarítimaAcompañamiento en la implementación del sistema de gestión ambiental en las unidades regionales o las capitanías de puerto de la Dirección General MarítimaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Aguado, G. (s.f.). Las ventajas de contar con un plan de acción. Obtenido de http://www.inmotiondesarrollohumano.com/las-ventajas-de-contar-con-un-plan-de-accion/Aguilera y Santana. (2017). Obtenido de https://www.ecotec.edu.ec/content/uploads/2017/09/investigacion/libros/fundamentos-gestion-ambiental.pdfAlarcón, I. (s.f.). El Buque como Fuente de Contaminantes. Contaminación Marítima. Obtenido de https://ingenieromarino.com/el-buque-como-fuente-de-contaminantes/Becerra y Espinoza. (Diciembre de 2002). Gestión ambiental en América Latina y el Caribe. Obtenido de http://documentacion.ideam.gov.co/openbiblio/bvirtual/019857/GestionambientalenA.L.yelC/GestionAmb.pdfCAR. (2020). Glosario de Términos Ambientales. Obtenido de Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca: https://www.car.gov.co/vercontenido/2215CIOH. (2013). Convocatoria Pasantía de Investigación. Obtenido de https://www.cioh.org.co/index.php/es/convocatoria-pasantias.htmlDimar. (20 de 02 de 2020). 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Obtenido de https://www.dimar.mil.co/mapa-de-procesosMinAmbiente. (2007). Política Nacional del Océano y los Espacios Costeros PNOEC. Obtenido de http://www.minambiente.gov.co/images/BosquesBiodiversidadyServiciosEcosistemicos/pdf/Normativa/Politicas/4269_161009_politica_nal_oceanos_espacios_costeros_pnoec.pdfMinAmbiente. (26 de Diciembre de 2019). Resolución 2184. Obtenido de https://www.minambiente.gov.co/images/normativa/app/resoluciones/res%202184%202019%20colores%20bolsas-41.pdfMinAmbiente. (22 de 02 de 2020). El privilegio de contar con dos mares. Obtenido de http://www.minambiente.gov.co/index.php/noticias-asuntos-marino-costeros/2930-el-privilegio-de-contar-con-dos-maresQuiroga, R. (Junio de 2009). Guía metodológica para desarrollar indicadores ambientales y de desarrollo sostenible en países de América Latina y el Caribe. 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