Perspectivas de mejora en la cadena logística exportadora de las rosas en la sabana de Bogotá para el periodo 2015-2018
Las flores es uno de los productos sobresalientes de la balanza comercial de Colombia en términos de exportación, dentro de los llamados “no tradicionales”, es decir, diferentes a café, petróleo, entre otras, siendo Colombia, después de Holanda, un proveedor importante en el mercado mundial floricul...
- Autores:
-
Vargas Ramírez, Eliana Camila
Barrera Bello, Nathalia Andrea
Cruz Martín, Johan Santiago
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/15520
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/15520
- Palabra clave:
- Cadena logística
Comercio
Exportación
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Las flores es uno de los productos sobresalientes de la balanza comercial de Colombia en términos de exportación, dentro de los llamados “no tradicionales”, es decir, diferentes a café, petróleo, entre otras, siendo Colombia, después de Holanda, un proveedor importante en el mercado mundial floricultor, llegando a los principales mercados como Estados Unidos. El crecimiento de este mercado no ha parado desde sus inicios, pero se presenta un estancamiento en la cadena logística, pues, aunque actualmente es eficiente, se pueden realizar mejoras en los procesos que la componen, pero a los cuales actualmente no se les presta mucha atención, debilitando así la posibilidad de ser, el principal proveedor a nivel mundial. Los planes de ordenamiento territorial actuales para la sabana de Bogotá, prometen solución en los procesos que más falencias y pérdida de tiempo generan en la cadena logística, es decir, en el transporte desde los principales invernaderos de la sabana a los aeropuertos El Dorado y Rio Negro, como la conexión de una vía principal que evite el represamiento en la capital. Frente a Estados Unidos, Colombia ha construido un mercado muy favorable, como lo es el tratado de libre comercio que facilita la comercialización, entrada sin aranceles, con bajas barreras arancelarias y el beneficio económico para ambos estados, por ello es conveniente generar tratados internacionales con otras potencias a las que se les garantice productos de talla mundial como es el caso de las rosas. |
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El crecimiento de este mercado no ha parado desde sus inicios, pero se presenta un estancamiento en la cadena logística, pues, aunque actualmente es eficiente, se pueden realizar mejoras en los procesos que la componen, pero a los cuales actualmente no se les presta mucha atención, debilitando así la posibilidad de ser, el principal proveedor a nivel mundial. Los planes de ordenamiento territorial actuales para la sabana de Bogotá, prometen solución en los procesos que más falencias y pérdida de tiempo generan en la cadena logística, es decir, en el transporte desde los principales invernaderos de la sabana a los aeropuertos El Dorado y Rio Negro, como la conexión de una vía principal que evite el represamiento en la capital. Frente a Estados Unidos, Colombia ha construido un mercado muy favorable, como lo es el tratado de libre comercio que facilita la comercialización, entrada sin aranceles, con bajas barreras arancelarias y el beneficio económico para ambos estados, por ello es conveniente generar tratados internacionales con otras potencias a las que se les garantice productos de talla mundial como es el caso de las rosas.Flowers are one of the outstanding products of Colombia's trade balance in terms of exports, within the so-called “non-traditional”, that is, different from coffee, oil, among others, being Colombia, after the Netherlands, an important supplier in the world floriculture market, reaching the main markets such as the United States. The growth of this market has not stopped since its inception, but there is a stagnation in the logistics chain, because, although it is currently efficient, improvements can be made in the processes that compose it, but which currently do not lend much attention, thus weakening the possibility of being, the main provider worldwide. The current land planning plans for the Sabana of Bogotá, promise a solution in the processes that generate more shortcomings and waste of time in the logistics chain, that is, in transport from the main greenhouses of the Sabana to the El Dorado and Rio airports Black, as the connection of a main road that avoids repression in the capital. Against the United States, Colombia has built a very favorable market, such as the free trade agreement that facilitates the commercialization, entry without tariffs, with low tariff barriers and the economic benefit for both states, therefore it is convenient to generate international treaties with other powers that are guaranteed world-class products such as roses.eliana.vargasr@campusucc.edu.conathalia.barrerab@campusucc.edu.cojohan.cruzm@campusucc.edu.co29 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables, Comercio Internacional, BogotáComercio InternacionalBogotáCadena logísticaComercioExportaciónInfraestructuraComercio internacionalTG 2019 COMLogistics chainCommerceExportInfrastructurePerspectivas de mejora en la cadena logística exportadora de las rosas en la sabana de Bogotá para el periodo 2015-2018Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Compartir igualinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2DANE. (2019). Exportaciones. DANE. Recuperado de: https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/comercio-internacional/exportacionesEncolombia. (2015). Compensación a Productores de Flores por cada Hectárea afectada. Encolombia. Recuperado de: https://encolombia.com/economia/noticias-agroindustria/compensacion-productores-de-flores-por-cada-hectarea-afectada/Legiscomex. (2016). El desarrollo de la infraestructura en Colombia. Legiscomex. Recuperado de: https://www.legiscomex.com/Documentos/DESARROLLO-INFRAESTRUCTURA-COLOMBIA-RCI285Michael S.. (2009). Factores que afectan la calidad en la poscosecha. En Poscosecha de las flores cortadas Manejo y recomendaciones (10). EEUU: Ediciones Hortitecnia Ltda. Recuperado de: http://ucce.ucdavis.edu/files/datastore/234-2624.pdfOviedo, L., &Rodríguez, N. (2009). Caracterización de la cadena de abastecimiento de rosas en Colombia (tesis de pregrado). Pontificia universidad Javeriana, Bogota. Colombia. 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Universidad ICESI Recuperado de: https://www.icesi.edu.co/blogs/icecomex/2006/11/24/plan-vallejo/PublicationORIGINAL2019-cadena_logistica_exportadora.pdf2019-cadena_logistica_exportadora.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf1618852https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/fa59c2c4-120a-4574-8b9f-48eddd5508c8/downloadc7f2dfcd46d2618ac495914a074bda15MD512019-cadena_logistica-LicenciaUso.pdf2019-cadena_logistica-LicenciaUso.pdfLicencia de uso de obraapplication/pdf67758https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/082fd7f4-9b68-4be2-933d-78a842ce803e/download9fd07abd65f8536816d95124f39abfc1MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84334https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/86deb84a-3a7f-45c0-857f-5b0df96c26f1/download3bce4f7ab09dfc588f126e1e36e98a45MD53TEXT2019-cadena_logistica_exportadora.pdf.txt2019-cadena_logistica_exportadora.pdf.txtExtracted 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