Caracterización para La estabilidad del talud ubicado en la carrera 5 entre calles 10 B Y 12 del municipio de Palermo-Huila
Se realizó el análisis para la estabilización de un talud ubicado en la carrera 5 entre calles 10 b y 12 costado derecho de la vía del municipio de Palermo-Huila. Este talud presenta inestabilidades causadas principalmente por factores hidrológicos, geológicos y antrópicos, lo cual genera una amenaz...
- Autores:
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Velásquez Campos, Andrés Fernando
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/47605
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Análisis De Precipitaciones
Cálculo de curvas
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Se realizó el análisis para la estabilización de un talud ubicado en la carrera 5 entre calles 10 b y 12 costado derecho de la vía del municipio de Palermo-Huila. Este talud presenta inestabilidades causadas principalmente por factores hidrológicos, geológicos y antrópicos, lo cual genera una amenaza constante para la comunidad que transita por esta zona, siendo importante la contribución ante el riesgo generado en esta área. Para el análisis de la estabilización de este talud se realizó inicialmente un reconocimiento de campo logrando caracterizar de manera morfológica el talud, posteriormente se realizó el levantamiento topográfico y la toma de diferentes muestras que permitieron la ejecución de diferentes ensayos de laboratorio con el objetivo de determinar las propiedades mecánicas del suelo. Finalmente se realizó una modelación por diferentes métodos a través del software SLIDE, el cual permite determinar el factor de seguridad del talud |
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Andrade Carreño, CamiloVelásquez Campos, Andrés Fernando2022-12-20T14:36:22Z2022-12-20T14:36:22Z2022-12-06https://hdl.handle.net/20.500.12494/47605Velasquez Campos, A. (2022). Caracterización para la estabilidad del talud ubicado en la carrera 5 entre calles 10 B Y 12 Del municipio de Palermo-Huila [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional Universidad Cooperativa de Colombia. https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/47605Se realizó el análisis para la estabilización de un talud ubicado en la carrera 5 entre calles 10 b y 12 costado derecho de la vía del municipio de Palermo-Huila. Este talud presenta inestabilidades causadas principalmente por factores hidrológicos, geológicos y antrópicos, lo cual genera una amenaza constante para la comunidad que transita por esta zona, siendo importante la contribución ante el riesgo generado en esta área. Para el análisis de la estabilización de este talud se realizó inicialmente un reconocimiento de campo logrando caracterizar de manera morfológica el talud, posteriormente se realizó el levantamiento topográfico y la toma de diferentes muestras que permitieron la ejecución de diferentes ensayos de laboratorio con el objetivo de determinar las propiedades mecánicas del suelo. Finalmente se realizó una modelación por diferentes métodos a través del software SLIDE, el cual permite determinar el factor de seguridad del taludThe analysis was carried out for the stabilization of a slope located in carrera 5 between streets 10 b and 12 on the right side of the road in the municipality of Palermo-Huila. This slope presents instabilities caused mainly by hydrological, geological and anthropic factors, which generates a constant threat for the community that transits through this area, the contribution to the risk generated in this area being important. For the analysis of the stabilization of this slope, a field reconnaissance was initially carried out, managing to characterize the slope morphologically, later the topographic survey was carried out and the taking of different samples that allowed the execution of different laboratory tests with the objective of determining the mechanical properties of the soil. Finally, a modeling was carried out by different methods through the SLIDE software, which allows determining the safety factor of the slope.1. Introducción -- 2. Objetivos -- 2.1. Objetivo general -- 2.2. Objetivos específicos -- 3. Estado del arte -- 3.1. Clasificación de los deslizamientos -- 3.2. Caído -- 3.2.1. Caída libre cuando la pendiente superficial es de más de 75 grados -- 3.3. Inclinación o volteo -- 3.4.Reptación -- 3.5. Deslizamiento -- 3.6. Deslizamiento rotacional -- 4. Ubicación y localización -- 5. Análisis de las condiciones actuales de estabilidad del área de estudio -- 5.1. Geología general de la zona -- 5.1.1 Formación seca k6e1-stm -- 5.2. Amenazas y riesgos geológicos -- 5.3. Análisis sísmico de la zona -- 5.4. Amenazas de origen geomorfológico -- 5.5. Análisis de precipitaciones -- 5.5.1. Caudal máximo -- 5.5.2. Cálculo de curvas idf por método simplificado -- 6. Metodología -- 6.1. Levantamiento topográfico -- 6.2. Toma de muestras --6.3. Ensayos De Laboratorio -- 6.3.1. Limites líquidos, limites plásticos e índice de plasticidad del suelo. Limite Líquido -- 6.3.2. Limite Plástico -- 6.3.3. Índice de plasticidad -- 6.4. Resultados de la muestra 1 -- 6.5. Resultados de la muestra -- 7. Antecedentes -- 8. Modelación del talud -- 8.1. Métodos Utilizados Para La Estabilización Del Talud -- 8.1.1. Método por terraceo con gaviones -- 8.1.1.1. Método ordinary/fellinus : fs= 0.803 -- 8.1.1.2. Método bishop simplified fs=0.85 -- 8.1.1.3. Método jambu simplified : fs=0.783 -- 8.1.1.4. Método spencer: fs=0.875 -- 8.1.1.5. Método corps of engenieers #1: Fs=0.845 -- 8.1.1.6. Método lowe-karafiath : fs= 0.829 -- 8.1.1.7. Método gle / mongestern price: fs= 0.883 -- 8.1.2. Método de estabilización por muro de contención -- 8.1.2.1. Método ordinary/fellinus : Fs= 0.927 -- 8.1.2.2. Método bishop simplified fs=1.001 -- 8.1.2.3. Método jambu simplified : fs=0.902 -- 8.1.2.4. Método spencer: fs=1.024 -- 8.1.2.5. Método corps of engenieers #1: fs=0.982 -- 8.1.2.6. Método lowe-karafiath : fs= 0.971 -- 8.1.2.7. Método gle / mongestern price: fs= 1.034 -- 9. Propuesta para la estabilización del talud a futuro -- 9.1. Implementación de muro de contención con pernos -- 9.1.1. Método bishop simplified: fs= 1.153 -- 9.1.2. Método ordinary/fellinus fs=1.041 -- 9.1.3. Método jambu simplified : fs=1.003 -- 9.1.4. Método spencer: fs=1.18067 -- 9.1.5. Método corps of engenieers #1: fs=1.126 -- 9.1.6. Método lowe-karafiath : fs= 1.106 -- 9.1.8. Método gle / mongestern price: Fs= 1.195 -- 10. Conclusionesandresf.velasquez@campusucc.edu.co73 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, NeivaIngeniería CivilNeivaOrigen GeomorfológicoAnálisis De PrecipitacionesCálculo de curvasTG 2022 ICICaracterización para La estabilidad del talud ubicado en la carrera 5 entre calles 10 B Y 12 del municipio de Palermo-HuilaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribucióninfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Administration, F. H. (2011). LFRD Seismic Analysis and Design of Transportation Geotechnical Features and Structural Foundations (FHWANHI-11-032). Washington.Andres alfaro, A. t. (2000). MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA PRELIMINAR DE PALERMO. Bogota.Angelone, S. (05 de mayo de 2010). Estabilidad de taludes. Obtenido de https://www.fceia.unr.edu.ar/geologiaygeotecnia/ESTABILIDAD%20TALUDES%202010%20color%20.pdfBáez Lozada, L. C. (2015). Diseño de estructuras de contención considerando interacción SueloEstructura. (Proyecto de Grado). Bogotá D.C, Colombia: Pontificia Universidad.Ballón Benavente, A., & Echenique Sosa, J. F. (2002). Análisis de estabilidad de muros de contención. Lima: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC).Barrios Peña, L. A., Cespedes vargas, L. A., & Oyuela Cumaco, L. A. (2020). FORMULACIÓN DE LOS MÉTODOS DE ESTABILIZACIÓN DEL TALUD UBICADO EN EL KILÓMETRO 3.3 VÍA TAMARINDO SALADO, IBAGUÉ - TOLIMA. Ibague: Universidad Cooperativa de Colombia.CDBM. (14 de Septiembre de 2014). Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga. Obtenido de http://www.cdmb.gov.co/web/ciudadano/glosario-terminos comunicaciones, M. d. (2013). Manual de diseño de puentes. Lima, Peru: MTCAlmeida Barros, P. L. (2010). Obras de Contención - Manual Técnico. Brasilia. 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