Elaboración de una guía para minimizar los riesgos tributarios y aduaneros que se afrontan en una importación ordinaria, realizada por las pymes importadoras y comercializadoras de repuestos para automotores, ubicadas en el municipio de Medellín
Por el término de las negociaciones y el conjunto de reglas que establece la Cámara de Comercio Internacional con los llamados INCONTERMS, los importadores y exportadores se involucran en el cumplimiento de todas la cláusulas comerciales de acuerdo a las obligaciones tributarias, aduaneras fiscales...
- Autores:
-
Orozco López, Liliana Farleis
Chalarca Cardona, Patricia
Vargas Vélez, Zulma Yaneth
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2006
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/4297
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/4297
- Palabra clave:
- Riesgos tributarios
Impuestos
Aduanas
Colombia
Preferencias arancelarias
Obligaciones tributarias
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Pymes
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Por el término de las negociaciones y el conjunto de reglas que establece la Cámara de Comercio Internacional con los llamados INCONTERMS, los importadores y exportadores se involucran en el cumplimiento de todas la cláusulas comerciales de acuerdo a las obligaciones tributarias, aduaneras fiscales y cambiarias, razón por la cual estos comerciantes se ven enfrentados a altos riesgos tributarios por desconocimiento y volumen de requisitos fiscales y aduaneros que intervienen en una importación de repuestos. Las personas naturales y jurídicas que se dedican a este tipo de actividad comercial en la ciudad de Medellín, están expuestos a pagar altas sumas de dinero en sanciones y multas que impone y hace cumplir la fiscalización aduanera, perdiendo competitividad en el mercado de autopartes porque se encarece el costo de su mercancía. Desde que se inicia el contacto con el proveedor del exterior, empieza una cadena de procedimientos que deben estar bajo las normas y leyes que establecen las entidades relacionadas con esta actividad, la DIAN, la SIA (Sociedad de Intermediación Aduanera), las transportadoras y las entidades de carácter financiero, autorizadas para recibir el pago de los tributos en la nacionalización de las mercancías (IVA, Arancel). Esta guía suple la necesidad de los administradores de las pymes importadoras, que permanentemente están con el temor de equivocarse y cambiar sus hábitos para disminuir los riesgos y agilizar todo el proceso de IMPORTACIÓN, que conlleva a tener mejores resultados y asimilar con claridad la carga impositiva de impuestos, sanciones y multas que el Estado impone aún sin tener en cuenta y sin medir el conocimiento del tema en el sector. A pesar de existir las SIA, que son los organismos directamente involucrados, se presentan dificultades de manejo, tanto tributario como aduanero, donde las normas cambian de manera constante y además hay disparidad y confusiones de criterios diferentes. Los riesgos para este sector son cada vez más altos y se logran minimizar en la medida que exista el control y el dominio constante sobre ellos. Esta guía, realizada por el grupo de estudiantes de la Universidad Cooperativa de Colombia, quiere llenar en parte este vacío ofreciendo a la comunidad pyme empresarial esta herramienta de fácil acceso y entendimiento para el sector de autopartes y hacer que sea un documento más de consulta, en el cual el importador se pueda apoyar. |
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Repositorio Institucional UCC. http://repository.ucc.edu.co/handle/ucc/4297Por el término de las negociaciones y el conjunto de reglas que establece la Cámara de Comercio Internacional con los llamados INCONTERMS, los importadores y exportadores se involucran en el cumplimiento de todas la cláusulas comerciales de acuerdo a las obligaciones tributarias, aduaneras fiscales y cambiarias, razón por la cual estos comerciantes se ven enfrentados a altos riesgos tributarios por desconocimiento y volumen de requisitos fiscales y aduaneros que intervienen en una importación de repuestos. Las personas naturales y jurídicas que se dedican a este tipo de actividad comercial en la ciudad de Medellín, están expuestos a pagar altas sumas de dinero en sanciones y multas que impone y hace cumplir la fiscalización aduanera, perdiendo competitividad en el mercado de autopartes porque se encarece el costo de su mercancía. Desde que se inicia el contacto con el proveedor del exterior, empieza una cadena de procedimientos que deben estar bajo las normas y leyes que establecen las entidades relacionadas con esta actividad, la DIAN, la SIA (Sociedad de Intermediación Aduanera), las transportadoras y las entidades de carácter financiero, autorizadas para recibir el pago de los tributos en la nacionalización de las mercancías (IVA, Arancel). Esta guía suple la necesidad de los administradores de las pymes importadoras, que permanentemente están con el temor de equivocarse y cambiar sus hábitos para disminuir los riesgos y agilizar todo el proceso de IMPORTACIÓN, que conlleva a tener mejores resultados y asimilar con claridad la carga impositiva de impuestos, sanciones y multas que el Estado impone aún sin tener en cuenta y sin medir el conocimiento del tema en el sector. A pesar de existir las SIA, que son los organismos directamente involucrados, se presentan dificultades de manejo, tanto tributario como aduanero, donde las normas cambian de manera constante y además hay disparidad y confusiones de criterios diferentes. Los riesgos para este sector son cada vez más altos y se logran minimizar en la medida que exista el control y el dominio constante sobre ellos. Esta guía, realizada por el grupo de estudiantes de la Universidad Cooperativa de Colombia, quiere llenar en parte este vacío ofreciendo a la comunidad pyme empresarial esta herramienta de fácil acceso y entendimiento para el sector de autopartes y hacer que sea un documento más de consulta, en el cual el importador se pueda apoyar.Introducción. -- 1. Descripción del problema. -- 2. Delimitación. -- 2.1 Delimitación espacial. -- 2.2 Delimitación temporal. -- 3. Justificación. -- 4. Objetivos. -- 4.1 Objetivo general. -- 4.2 Objetivos específicos. -- 5. Marco teórico. -- 5.1 Reseña histórica. -- 5.1.1 Historia de las aduanas. -- 5.1.2 Historia de las primeras importaciones en Colombia del sector automotor. -- 5.2 Bases teóricas. -- 5.2.1 Los impuestos en Colombia. -- 5.2.2 Modalidad de importación. -- 5.2.3 Pasos para efectuar una importación ordinaria. -- 6. Hipótesis. -- 7. Variables. -- 8. Metodología general del trabajo. -- 8.1 Tipo de investigación. -- 8.2 Métodos de investigación. -- 8.3 Fuentes y técnicas de recolección de información. -- 8.3.1 Fuentes primarias. -- 8.3.2 Fuentes secundarias. -- 9. Población y muestra.-- 9.1 Población. -- 9.2 Muestra. -- 10. Aspecto administrativo. -- 10.1 Talento humano. -- 10.2 Recursos técnicos y tecnológicos. -- 10.3 Recursos institucionales. -- 10.4 Recursos financieros. -- 10.5 Cronograma de actividades. -- 11. Diseño de análisis. -- 12. Identificación de la práctica a nivel de las obligaciones tributarias que tienen con el estado las pymes importadoras de repuestos automotores. -- 12.1 Identificación de la encuesta. -- 12.2 Tabulación, graficación e interpretación de la encuesta. -- 12.3 Análisis general de la encuesta. -- 13. Valuación y análisis de los riesgos con sus multas, sanciones y controles para las obligaciones tributarias y aduaneras de las pymes dedicadas a la importación ordinaria de repuestos nuevos para automotores. -- 14. Identificación de los diferentes tratados con sus preferencias arancelarias a las que puede acceder este segmento del mercado. -- 15. Realización de los procesos de importación y nacionalización de repuestos automotores con sus documentos soportes (declaración de valor, declaración de importación). -- 15.1 Flujograma de los procesos de importación. -- 15.2 Tiempos promedios en un proceso de importación y nacionalización de mercancías. -- 15.3 Pasos para efectuar una importación de repuestos automotores. -- 15.3.1 Paso 1 – Contacto proveedor. -- 15.3.2 Paso 2 – Negociación de los términos INCOTERMS. -- 15.3.3 Paso 3 – Obtención de factura. -- 15.3.4 Paso 4 – Pago de la importación. -- 15.3.5 Paso 5 – Contratación de una Sociedad Intermediación Aduanera (SIA). -- 15.3.6 Paso 6 – Despacho de la mercancía hasta puerto colombiano. -- 15.3.7 Paso 7 – Arribo de la mercancía a puerto colombiano. -- 15.3.8 Paso 8 – Nacionalización de la mercancía. -- 15.3.9 Paso 9 – Inspección aduanera de la mercancía. -- 15.3.10 Paso 10 – Levante de la mercancía. -- 16. Conclusiones. -- 17. Recomendaciones. -- Bibliografía. -- Anexo a – formato de encuesta. -- Anexo b – formatos trámites de importación.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables, Contaduría Pública, Medellín y EnvigadoContaduría PúblicaMedellínRiesgos tributariosImpuestosAduanasColombiaPreferencias arancelariasObligaciones tributariasTratados comercialesMedellínRepuestos para automóvilesPymesImportaciónRiesgos aduanerosElaboración de una guía para minimizar los riesgos tributarios y aduaneros que se afrontan en una importación ordinaria, realizada por las pymes importadoras y comercializadoras de repuestos para automotores, ubicadas en el municipio de MedellínTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersioninfo:eu-repo/semantics/closedAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbPublicationORIGINAL2006_elaboracion_guia_minimizar.pdf2006_elaboracion_guia_minimizar.pdfapplication/pdf996945https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/ba84c4a0-6c3c-4b43-84b2-203393200037/downloaded48896636ebec7c636b19fac3e66e6bMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84514https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/402ba086-1c73-4f6b-8cfd-336219e57cda/downloadf3f5e184cacb7496a3e3345ca148d0f7MD52THUMBNAIL2006_elaboracion_guia_minimizar.pdf.jpg2006_elaboracion_guia_minimizar.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1857https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/8b01d771-9248-4b2a-811d-380a0047d560/download4291aff81d84520504b5d4003725e024MD53TEXT2006_elaboracion_guia_minimizar.pdf.txt2006_elaboracion_guia_minimizar.pdf.txtExtracted 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