Implementación de mecanismo de aplicación granulométrica para la señalización vial en Villavicencio, Meta Colombia

Este plan de negocios busca llevar a cabo el análisis de la viabilidad de una empresa dedicada a la señalización horizontal utilizando métodos y tecnologías de punta para mejorar la transitabilidad de los vehículos. Basados en el principio de comodidad de marcha en las vías de Colombia. Realizar una...

Full description

Autores:
Diazgranados, Andrés Mauricio
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2019
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/12258
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/12258
Palabra clave:
Señalización
Horizontal
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Vías
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Pavimento
Accidentalidad
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description Este plan de negocios busca llevar a cabo el análisis de la viabilidad de una empresa dedicada a la señalización horizontal utilizando métodos y tecnologías de punta para mejorar la transitabilidad de los vehículos. Basados en el principio de comodidad de marcha en las vías de Colombia. Realizar una señalización con líneas longitudinales y marcas horizontales en las vías de los llanos orientales que nos permitan disminuir el índice de accidentalidad, agilizar la movilidad vehicular, y conservar por mayor tiempo las características del pavimento flexible cumpliendo con las normas establecidas por el ministerio de tránsito y transporte de Colombia.
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Realizar una señalización con líneas longitudinales y marcas horizontales en las vías de los llanos orientales que nos permitan disminuir el índice de accidentalidad, agilizar la movilidad vehicular, y conservar por mayor tiempo las características del pavimento flexible cumpliendo con las normas establecidas por el ministerio de tránsito y transporte de Colombia.This business plan seeks to carry out the analysis of the viability of a company dedicated to horizontal signage using methods and technologies to improve vehicle trafficability, based on the principle of comfort of running on the roads of Colombia. Perform a horizontal signaling with longitudinal lines and horizontal markings on the roads of the eastern plains that allow us to speed up vehicular mobility, reduce the accident rate and preserve the characteristics of the flexible pavement for longer, complying with the rules established by the ministry of traffic. and transportation from ColombiaIntroducción. -- Generación y selección de idea de negocio . -- 1. Justificación y antecedentes de la investigación. -- 1.1. Justificación práctica. -- 1.2. Justificación teórica . -- 1.3. Justificación metodológica . -- 1.4. Definición del problema a investigar. -- 2. Objetivos . -- 2.1. Objetivo General. -- 2.2. Objetivos Específicos. -- 3. Estudio de mercado. -- 3.1.1. Investigación de mercados . -- 3.1.2. Estudio de la competencia . -- 3.1.3. Fuentes e informaciones necesarias para la investigación. -- 3.1.4. Fuentes primarias . -- 3.1.5. Fuentes secundarias. -- 3.1.6. Metodología de la investigación . -- 3.1.6.1. Exploratoria. -- 3.1.6.2. Medición: . -- 3.2. Segmentación del mercado. -- 3.2.1. Cálculo de la muestra . -- 3.3. Método de investigación del mercado . -- 3.3.1. Encuestas . -- 3.3.2. Hallazgos de la investigación concluyente . -- 3.4. Resultados del método en general . -- 3.4.1. Definición del mercado . -- 3.4.2. Mercado potencial. -- 3.4.3. Mercado meta. -- 3.4.4. Definición del servicio . -- 3.5. Estudio de marca. -- 3.6. Plan de mercado. -- 3.6.1. Estrategia de servicio . -- 3.6.2. Posicionamiento. -- 3.6.3. Característica . -- 3.7. Beneficios. -- 3.7.1. Beneficios psicológicos. -- 3.7.2. Beneficios sociológicos. -- 3.7.3. Beneficios económicos. -- 3.7.4. Ventajas. -- 3.7.5. Marca . -- 3.7.6. Slogan. -- 3.7.7. Estrategia de precio. -- 3.7.8. Estrategia de precio de prestigio. -- 3.7.9. Estrategia de distribución . -- 3.7.10. Estrategia de publicidad. -- 4. Estudio técnico. -- Introducción . -- 4.1. Macro localización. -- 4.1.1. Datos del lugar de desarrollo del proyecto . -- 4.1.2. Factores de incidencia para localización . -- 4.2. Micro localización . -- 4.3. Tamaño del proyecto. -- 5. Identificación y descripción de proceso. -- 5.1. Flujo Grama de proceso . -- 5.2. Procedimiento de prestación del servicio. -- 6. Determinación del personal operativo. -- 6.1. Perfil y requisitos del operario de la maquina . -- 7. Estudios administrativos . -- 7.1. Presentación. -- 7.1.1. Misión. -- 7.1.2. Visión . -- 7.1.3. Política de calidad . -- 7.1.4. Valores corporativos. -- 7.1.5. Organigrama general. -- 8. Estudio legal . -- 8.1. Aspectos legales. -- 8.1.1. Tipo de sociedad . -- 8.1.2. Clasificación de la empresa por actividad económica (CIIU. -- 8.1.3. Gestión tributaria. -- 8.2. Seguridad laboral . -- 9. Estudio financiero . -- 9.1. Inversión. -- 9.2. Evaluación financiera del proyecto. -- 9.2.1. Determinación del valor Tasa interna de Oportunidad TIO. -- 9.2.2. Determinación del valor presente neto VPN . -- 9.2.2. Determinación de la tasa interna de retorno TIR. -- Conclusiones . -- Bibliografía .andres.diazgranadosr@campusucc.edu.co61 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Inteniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioSeñalizaciónHorizontalViabilidadVíasTransitabilidadPavimentoAccidentalidadTG 2019 ICI 12258signalingHorizontalViabilityRoadsTransitabilityPavementAccidentalnessImplementación de mecanismo de aplicación granulométrica para la señalización vial en Villavicencio, Meta ColombiaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Aguado M. (2008) La guía del emprendedor De la idea a la empresa - Valencia: Asociación de jóvenes empresarios de valencia.Autocrash. (2 de septiembre de 2016). Evolución en el manual de señalización vial colombiano. Autocrash, pág. 1.Baños González, M. G. (2012). Imagen de marca y Product placement (Primera ed.). ESIC.INVIAS. (2015). Manual de señalizacion Vial . Bogoá.Finanzas personales. (2017). ¿Por qué vale la pena construir una SAS? Publicaciones semana SA. Recuperado de http://www.finanzaspersonales.com.co/impuestos/articulo/por-que-vale-pena-constituir-sas/37888Marcial Córdoba Padilla, Formulación y evaluación de proyectos, 2016, 2a edición, Ecoe Ediciones.PublicationLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84334https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/80cbe0a8-5944-4d5a-b321-ff290c2ae942/download3bce4f7ab09dfc588f126e1e36e98a45MD57ORIGINAL2019_implementacion_mecanismo_aplicacion.pdf2019_implementacion_mecanismo_aplicacion.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf1819140https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/fdf25d81-265d-494c-85f7-acd66a3dc02e/download5dfb7ffebad9cdf8c8ac4e72723d33eeMD552019_Implementacion_mecanismo_aplicacion_formato.pdf2019_Implementacion_mecanismo_aplicacion_formato.pdfLicencia de 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