Viabilidad técnica de obtención de un diseño de mezcla asfáltica adicionada con 1.83% de fibra de llanta reciclada, con porcentajes de asfalto entre el 4.9% y el 5.9%, que cumpla con la normatividad del Invias

Introducción -- 1. Planteamiento del problema -- 1.1 Formulación del problema -- 2. Justificación -- 3. Antecedentes -- 4. Objetivos -- 4.1 Objetivo general -- 4.2 Objetivos específicos -- 5. Marco referencial -- 5.1 Marco teórico -- 5.2 Marco conceptual -- 5.3 Marco legal -- 5.4 Marco geográfico -- 6. Diseño metodológico -- 6.1 Tipo de investigación -- 6.2 Muestra -- 6.3 Fuentes de recolección de la información -- 6.3.1 Fuentes primarias -- 6.3.2 Fuentes secundarias -- 6.4 Procedimientos -- 7. Análisis de resultados -- 7.1 Dosificación para la mezcla asfáltica -- 7.2 Granulometría: medición y graduación que se lleva acabo de los granos de una formación sedimentaria -- 7.3 Método Marshall -- Estabilidad -- flujo -- Relación estabilidad flujo -- Vacíos con aire -- Porcentaje de vacíos agregado mineral -- Vacíos llenos de asfalto -- Vacíos de mezcla total -- Conclusiones -- Recomendaciones -- Bibliografía -- Webgrafía -- Anexos

• Autores: Arana Rincón, María Camila; Castillo Reyes, Daniela Alejandra; Soler Castillo, Laura Cristina
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2019
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/14743
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/14743
• Palabra clave: Problemática medio ambiental; Materiales no renovables; Mezcla asfáltica
• Rights: openAccess
• License: Atribución