Ciudad marginal. Malecón turístico del río Guatiquía; análisis del impacto de la infraestructura civil en el desarrollo socioeconómico y ambientalmente sostenible de la periferia de la ciudad de Villavicencio
El presente estudio constituye un análisis del impacto de la dotación de infraestructura civil en la reducción de la pobreza a partir del estudio de caso de la construcción de la obra civil denominada Malecón turístico y su relación con la disminución de la marginalización de la zona urbana de la ri...
- Autores:
-
Mancera Caviativa, Gustavo Adolfo
Mancera Caviativa, Juan Felipe
Gutiérrez García, Yina Marcela
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/11244
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/11244
- Palabra clave:
- Ciudad marginal
Pobreza
Infraestructura
Desarrollo e ingeniería civil
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El presente estudio constituye un análisis del impacto de la dotación de infraestructura civil en la reducción de la pobreza a partir del estudio de caso de la construcción de la obra civil denominada Malecón turístico y su relación con la disminución de la marginalización de la zona urbana de la rivera derecha del rio Guatiquía en la ciudad de Villavicencio. El objetivo del estudio es determinar el impacto de la obra de infraestructura en la reducción de la pobreza y marginalización de la zona objeto de estudio, partiendo de la premisa de que el nivel de pobreza está relacionado con el nivel de dotación de infraestructura y que la generación de infraestructura clave, genera sinergias tendientes al desarrollo social y económico de las poblaciones; además busca resaltar el papel primordial que posee la Ingeniería civil en la reducción de la pobreza al innovar en la construcción de vivienda e infraestructura. |
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Recuperado de http://repository.ucc.edu.co/handle/ucc/11244El presente estudio constituye un análisis del impacto de la dotación de infraestructura civil en la reducción de la pobreza a partir del estudio de caso de la construcción de la obra civil denominada Malecón turístico y su relación con la disminución de la marginalización de la zona urbana de la rivera derecha del rio Guatiquía en la ciudad de Villavicencio. El objetivo del estudio es determinar el impacto de la obra de infraestructura en la reducción de la pobreza y marginalización de la zona objeto de estudio, partiendo de la premisa de que el nivel de pobreza está relacionado con el nivel de dotación de infraestructura y que la generación de infraestructura clave, genera sinergias tendientes al desarrollo social y económico de las poblaciones; además busca resaltar el papel primordial que posee la Ingeniería civil en la reducción de la pobreza al innovar en la construcción de vivienda e infraestructura.The present study constitutes an analysis of the impact of the provision of civil infrastructure in the reduction of poverty from the case study of the construction of the civil work called Malecón turístico and its relation with the diminution of the marginalization of the urban area of the right bank of the Guatiquía river in the city of Villavicencio. The objective of the study is to determine the impact of infrastructure work in reducing poverty and marginalization in the area under study, based on the premise that the level of poverty is related to the level of infrastructure provision and that the generation of key infrastructure, generates synergies tending to the social and economic development of the populations; It also seeks to highlight the primary role that civil engineering has in reducing poverty by innovating in the construction of housing and infrastructure.Resumen -- Abstract -- Introducción -- Justificación -- Objetivos -- Objetivo general -- Objetivo especifico-Marco referencial -- Marco teórico -- Marco legal -- Diseño metodológico -- Informe resultados -- Análisis de contexto y dinámicas socio ambientales -- Caracterización de las condiciones socioecónomicas de la zonagustavo.mancera@campusucc.edu.co36 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioCiudad marginalPobrezaInfraestructuraDesarrollo e ingeniería civilCiudad marginal. Malecón turístico del río Guatiquía; análisis del impacto de la infraestructura civil en el desarrollo socioeconómico y ambientalmente sostenible de la periferia de la ciudad de VillavicencioTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribucióninfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Alcadia de Villavicencio. (2015). Diagnostico PGA. Villavicencio: Gobierno de la Ciudad - Unillanos.Cujabanty J. (2016). El paisaje como herramienta transversal para la planificación ambiental en la conurbación Pererira - Dosquebradas. Pererira, Colombia : Universidad tecnologica de Pererira.http://www.scielo.br/pdf/cm/v18n37/2236-9996-cm-18-37-0743.pdfhttp://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1794-12372006000100004Rozas & Sánchez. (2004). Desarrollo de infraestructura y crecimiento económico: revisión conceptual. (División de recursos naturales e infraestructura, Ed.) Santiago, Chile : CEPAL, ONU.Venturini, Avila & Terreno. (2015). Transformación urbano territorial y sustentabilidad del desarollo en la ciudad de Cordoba 1910 - 2010. Cordoba, Argentina : IAH - Arquitectura, urbanismo y diseño .PublicationLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84334https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/886070da-2b17-4a88-991e-3ad6543b39ac/download3bce4f7ab09dfc588f126e1e36e98a45MD54ORIGINAL2019_ciudad_marginal_malecon.pdf2019_ciudad_marginal_malecon.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf1298556https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/54c35c19-e619-411d-9e59-859927316901/download09a8805848dda6c287632db2bae43fccMD512019_cuidad_marginal_malecon-LU.pdf2019_cuidad_marginal_malecon-LU.pdfLicencia de uso de 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