Seminario taller en geotecnia vial

El presente informe como modalidad de grado, se centra en dos áreas importantes de la ingeniería civil Suelos y Pavimentos. De tal forma se ha elaborado para proporcionar a los estudiantes de esta profesión para que tengan una idea práctica de la geotecnia vial, criterios homogéneos en materia de su...

Full description

Autores:
Tobón Tobón, Jesús Alexis
Areiza Pino, Denis Arley
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2020
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/17546
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/17546
Palabra clave:
Geotecnia vial
Estabilización de taludes
Parametros sismicos
TG 2020 ICI 17546
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openAccess
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Atribución – No comercial – Compartir igual
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description El presente informe como modalidad de grado, se centra en dos áreas importantes de la ingeniería civil Suelos y Pavimentos. De tal forma se ha elaborado para proporcionar a los estudiantes de esta profesión para que tengan una idea práctica de la geotecnia vial, criterios homogéneos en materia de suelos y pavimentos que faciliten la aplicación en el diseño de las capas superiores y de la superficie de rodadura en carreteras no pavimentadas. Se realizan metodologías y temáticas dadas por los docentes del seminario con el fin de adquirir conocimientos prácticos que fomenten aspectos profesionales.
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spelling Rodríguez González, Oscar EgidioSalgado Correa, Eileen Carolina Muñoz Lara, HernandoTobón Tobón, Jesús AlexisAreiza Pino, Denis Arley2020-05-13T22:27:02Z2020-05-13T22:27:02Z2020-04-21https://hdl.handle.net/20.500.12494/17546Tobón Tobón, J. A. y Areiza Pino, D. A. (2020). Seminario taller en geotecnia vial (Tesis de pregrado). Recuperado de: http://hdl.handle.net/20.500.12494/17546El presente informe como modalidad de grado, se centra en dos áreas importantes de la ingeniería civil Suelos y Pavimentos. De tal forma se ha elaborado para proporcionar a los estudiantes de esta profesión para que tengan una idea práctica de la geotecnia vial, criterios homogéneos en materia de suelos y pavimentos que faciliten la aplicación en el diseño de las capas superiores y de la superficie de rodadura en carreteras no pavimentadas. Se realizan metodologías y temáticas dadas por los docentes del seminario con el fin de adquirir conocimientos prácticos que fomenten aspectos profesionales.This report as a modality of degree focuses on two important areas of civil engineering Soils and Pavements. In this way it has been designed to provide students of this profession with a practical idea of geotechnical road, homogeneous soil and pavement criteria to facilitate application in the design of upper layers and rolling surface on unpaved roads. Methodologies and topics given by the teachers of the seminar are developed in order to acquire practical knowledge that promotes professional aspects.Resumen. -- Abstract. -- Objetivo general. -- Objetivos especificos. -- Planteamiento del problema. -- Justificación. -- i. Marco teorico. -- 1. Geotecnia. -- 1.1. Investigación del Subsuelo: -- 1.2. Análisis y Recomendaciones: -- 1.3. Tipos de Estudios geotécnicos. -- 1.3.1. Estudio geotécnico preliminar. -- 1.3.2. Estudio geotécnico definitivo. -- 1.4. Ensayos geotecnicos. -- 1.4.1. En campo. -- 1.4.1.1. Método para el ensayo de penetración estándar "SPT" (ASTM D-1586, ASTM D-6066). -- 1.4.2. En laboratorio. -- 1.4.2.1. Ensayo de humedad natural. -- 1.4.2.2. Ensayo de peso unitario. -- 1.4.2.3. Ensayo de límite líquido y limite plástico. -- 1.4.2.4. Ensayo de análisis granulométrico. -- 1.4.2.5. Ensayo de corte directo. -- 1.4.2.6. Ensayo CBR. -- 1.5. Estudio de estabilidad de laderas y taludes. -- 1.5.1.1. Análisis cuantitativo de la estabilidad. -- 1.5.1.2. Superficie de rotura. -- 1.5.1.3. Agua subterránea. -- 1.5.1.4. Factores de seguridad. -- 1.5.1.5. Valores del factor de seguridad geotécnico básico SBF. -- 1.5.1.6. Métodos de cálculo. -- 1.6. Estructuras de contención. -- 1.6.1. Muros en concreto ciclópeo. -- 1.6.2. Muros en gaviones. -- 1.6.3. Muros en concreto reforzado. -- 1.6.4. Muros en tierra reforzada. -- 1.7. Diseño de pavimentosflexibles tránsito medio y alto. -- 1.7.1. Pavimentos flexibles. -- 1.7.1.1. Método AASHTO 1993. -- 1.7.1.2. Método del instituto nacional de vías. -- 2. Metodología. -- 3. Desarrollo del trabajo. -- 3.1.1. Ubicación del municipio. -- 3.2. Geología. -- 3.2.1. Complejo frontino – urrao. -- 3.2.2. Grupo cañasgordas. -- 3.2.2.1. Miembro urrao (K2pnu). -- 3.2.2.1.1. Conglomerados. -- 3.2.2.1.2. Arenitas y wacas. -- 3.2.2.1.3. Limolitas – lodolitas. -- 3.2.2.2. Miembro nutibara (K2pnn). -- 3.2.3. Monzodiorita de la horqueta (Nmdlh). -- 3.2.4. Terrazas aluviales (Qt). -- 3.2.5. Geología estructural. -- 3.2.5.1. Fallas. -- 3.3. Descripión del proyecto. -- 3.4. Analisis multitemporal. -- 3.4.1. Análisis para el año 2013. -- 3.4.2. Análisis para el año 2014. -- 3.5. Exploración de campo. -- 3.5.1. Número mínimo de sondeos. -- 3.6. Ensayos de laboratorio. -- 3.6.1. Humedad natural. -- 3.6.2. Límites de consistencia e índice de plasticidad. -- 3.6.3. Análisis granulométrico. -- 3.7. Parametros del suelo. -- 3.7.1. Perfil del Suelo. -- 3.7.2. Propiedades mecánicas del suelo. -- 3.8. Parametros sismo resistentes. -- 3.8.1. Análisis seudoestático de taludes. -- 3.8.1.1. Coeficiente horizontal CH. -- 3.8.1.2. Coeficiente vertical CV. -- 3.9. Analisis de estabilidad. -- 3.9.1. Perfil 0.030 natural estático. -- 3.9.2. Perfil 0.030 natural seudo-estático. -- 3.9.3. Perfil 0.030 corte estático. -- 3.9.4. Perfil 0.030 corte seudo-estático. -- 3.9.5. Perfil 0.030 estabilizado estático. -- 3.9.6. Perfil 0.030 estabilizado seudo-estático. -- 3.9.7. Perfil 0.70 natural estático. -- 3.9.8. Perfil 0.70 natural seudo-estático. -- 3.9.9. Perfil 0.70 cortes estático. -- 3.9.10. Perfil 0.70 corte seudo-estático. -- 3.9.11. Perfil 0.070 estabilizado estático. -- 3.9.12. Perfil 0.070 estabilizado seudo-estático. -- 3.9.13. Perfil 0.112.53 natural estático. -- 3.9.14. Perfil 0.112.53 natural seudo-estático. -- 3.9.15. Perfil 0.112,53 corte estático. -- 3.9.16. Perfil 0.112.53 corte seudo-estático. -- 3.9.17. Perfil 0.112.53 estabilizado estático. -- 3.9.18. Perfil 0.112.53 estabilizado seudo-estático. -- 3.10. Obra de contención. -- 3.11. Control de aguas superficiales y subterráneas. -- 3.11.1. Drenaje superficial. -- 3.11.2. Drenaje subterraneo. -- 3.11.3. Drenes horizontales o de penetración. -- 4. Diseño de pavimento. -- 4.1. Numero de ejes equivalentes de 8.2 ton para el periodo de diseño. -- 4.2. Rangos de tránsito. -- 4.3. Factor de distribución. -- 4.4. Cálculo de los ejes equivalentes (N). -- 4.5. Variable subrasante. -- 4.6. Clima. -- 4.7. Estructura de pavimento. -- 4.7.1. Cartas de diseño. -- 4.7.2. Opciones Estructura de pavimento. -- 4.7.3. Resultado. -- 5. Conclusiones. -- 6. Presupuesto. -- Bibliografía. --jesus.tobont@campusucc.edu.codenis.areizap@campusucc.edu.co107 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Medellín y EnvigadoIngeniería CivilMedellínGeotecnia vialEstabilización de taludesParametros sismicosTG 2020 ICI 17546Seminario taller en geotecnia vialTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Compartir igualinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Alavarez, A. (2012). Drenes . Valencia: Universidad Catolica.Cabañas, B. B. (1999). Caracterización del Movimiento del Suelo en Ingeniería Sísmica. E.U.1.T. de Topografía (UPM).Centroamericana, U. (2015). Densidad total. San Salvador: Universidad Centroamericana.Climate-Data.org. (2017). Climate Urrao. Bogota: Climate-Data.org.Consultores, G. &. (2019). Ensayos de campo. 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