Análisis sobre crisis financiera de Avianca holdings y su repercusión en la cotización de la acción preferencial en la bolsa de valores de Colombia en el año 2020

La crisis financiera de Avianca y su nivel de endeudamiento inicia con su plan de expansión de la flota de aeronaves, las cuales adquirió a través de la emisión de acciones en el año 2011 junto con sus socios estratégicos regionales. El hecho de haber adquirido más aviones significó entonces mayores...

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Autores:: Martínez Martínez, Harold David

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2020

Institución:: Universidad Cooperativa de Colombia

Repositorio:: Repositorio UCC

Idioma:

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description	La crisis financiera de Avianca y su nivel de endeudamiento inicia con su plan de expansión de la flota de aeronaves, las cuales adquirió a través de la emisión de acciones en el año 2011 junto con sus socios estratégicos regionales. El hecho de haber adquirido más aviones significó entonces mayores gastos operacionales, y para aquella época el mercado no se encontraba con mucho dinamismo, es así como el flujo de pasajeros disminuye y la empresa no percibe los ingresos que esperaba, esto debido a una crisis que vivía no solo Colombia sino también gran parte de Centroamérica. Sumado a estos sucesos, se encuentra el devastador paro de pilotos en el año 2017, desaceleración de la economía mundial, deudas altísimas con inversionistas y poco flujo de caja con el cual hacerles frente a estas deudas. Fueron un gran número de variables las que afectaron a la aerolínea, cabe resaltar que a 2019, su controlante no es la que solía ejercer las estrategias, sino que ahora es United Airlines quien administra la firma, empresa con la que Avianca adquirió préstamos de hasta 500 millones de dólares, y a quien le incumplió algunas partes de su acuerdo de préstamo. Con un panorama bastante complejo para la aerolínea, Avianca en 2020 atraviesa lo que quizás sea el fin como empresa; con una economía absolutamente paralizada por el virus del Covid-19, es imposible para ellos seguir generando ingresos que le permitan generar un desapalancamiento, y así liberarse de su nueva controlante; con pocos recursos por utilizar Avianca ha llegado a recurrir al gobierno colombiano para un salvamento económico.
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El hecho de haber adquirido más aviones significó entonces mayores gastos operacionales, y para aquella época el mercado no se encontraba con mucho dinamismo, es así como el flujo de pasajeros disminuye y la empresa no percibe los ingresos que esperaba, esto debido a una crisis que vivía no solo Colombia sino también gran parte de Centroamérica. Sumado a estos sucesos, se encuentra el devastador paro de pilotos en el año 2017, desaceleración de la economía mundial, deudas altísimas con inversionistas y poco flujo de caja con el cual hacerles frente a estas deudas. Fueron un gran número de variables las que afectaron a la aerolínea, cabe resaltar que a 2019, su controlante no es la que solía ejercer las estrategias, sino que ahora es United Airlines quien administra la firma, empresa con la que Avianca adquirió préstamos de hasta 500 millones de dólares, y a quien le incumplió algunas partes de su acuerdo de préstamo. Con un panorama bastante complejo para la aerolínea, Avianca en 2020 atraviesa lo que quizás sea el fin como empresa; con una economía absolutamente paralizada por el virus del Covid-19, es imposible para ellos seguir generando ingresos que le permitan generar un desapalancamiento, y así liberarse de su nueva controlante; con pocos recursos por utilizar Avianca ha llegado a recurrir al gobierno colombiano para un salvamento económico.Avianca's financial crisis and debt level begins with its aircraft fleet expansion plan, which it acquired through the issuance of shares in 2011 together with its regional strategic partners. The fact that it had acquired more aircraft then meant higher operational expenses, and at that time the market was not very dynamic, that is how the flow of passengers decreases and the company does not receive the revenue that it expected, this due to a crisis that lived not only Colombia but also much of Central America. In addition to these events, there is the devastating shutdown of pilots in 2017, slowing the global economy, very high debts with investors and little cash flow with which to deal with these debts. It was a large number of variables that affected the airline, it should be noted that by 2019, its controlr is not the one that used to exercise the strategies, but now it is United Airlines that manages the firm, a company with which Avianca acquired loans of up to $500 million, and who was in breach of some parts of its loan agreement. With a fairly complex outlook for the airline, Avianca in 2020 goes through what may be the end as a company; with an economy absolutely paralyzed by the Covid-19 virus, it is impossible for them to continue generating income that will allow them to generate deleveraging, and thus free themselves from their new controller; with few resources to use Avianca has come to turn to the Colombian government for an economic rescue.Universidad Cooperativa de Colombia -- Resumen -- Abstract -- Palabras Claves-- 1. Introducción -- 2. Objetivos -- 2.1 Objetivo general -- 2.2 Objetivos específicos -- 3. Marco Teórico -- 3.1 Aerolíneas en crisis -- 3.1.1 Lufthansa -- 3.1.2 La decisión de Delta -- 3.1.3 El caso de Quantas Airways -- 3.1.4 La situación de Air France-Klm -- 3.1.5. Aeroméxico -- 3.1.6. Aerolíneas chilenas -- 3.1.7. Iata está pidiendo -- 3.2 Las aerolíneas prevén ganar un 36% menos en 2008 por la crisis crediticia -- 4. Metodología -- 4.1 Tipo y Método de Investigación -- 4.1.2 Método de la Investigación -- 4.2 Población y Muestra -- 4.2.1 Población -- 4.2.2 Muestra -- 4.3 Fuente de información -- 4.3.1 Técnicas para la recolección de información -- 4.3.2 Investigar -- 4.3.3 Análisis -- 4.4 Variables -- 5. Resultados -- 5.1 Revisar Estados Financieros -- 5.2 Análisis e interpretación de la información financiera -- 5.3 Elaborar una síntesis -- 5.4 Emisión de acciones año 2011 -- 5.5 Huelga de pilotos -- 5.6 Préstamo a United Airlines -- 5.7 Análisis a los estados financieros años 2018-2019 -- 5.8 Análisis de la situación financiera -- 5.8.1 Cálculo de ratios o razones financieras: -- 5.9 Plan Avianca 2021 -- 6. Conclusiones y recomendaciones -- 7. Referencias -- Bibliografíaharold.martinezm@campusucc.edu.co57 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables, Contaduría Pública, MonteríaContaduría PúblicaMonteríaBolsa de Valores de ColombiaAnálisis fundamentalAnálisis técnicoEmisión de accionesRatios de crecimientoCalificadoras de RiesgoCovenantsCapexColombian Stock ExchangeFundamental AnalysisTechnical analysisIssuance of sharesGrowth ratiosAnálisis sobre crisis financiera de Avianca holdings y su repercusión en la cotización de la acción preferencial en la bolsa de valores de Colombia en el año 2020Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Agudelo, F. d. (26 de octubre de 2011). Comportamiento de acciones de Avianca Taca S.A 2011. 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