Diagnóstico técnico de la vía desde el corredor ecológico del cruce caracolí hasta el barrio charrascal, Villavicencio, Meta

Villavicencio es el principal centro económico de la región de la Orinoquía, sin embargo, el mal estado de algunos tramos de la infraestructura vial del departamento del Meta, dificulta la interconexión terrestre con algunas regiones; lo que conlleva a aumentos en los tiempos de viaje, dificultades...

Full description

Autores:
Rodríguez Buitrago, David Ricardo
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2022
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/48935
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/48935
Palabra clave:
Diagnostico
Corredor ecologico
Vía
TG 2023 ICI 48935
Diagnosis
Ecological corridor
Via
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Atribución – No comercial – Sin Derivar
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description Villavicencio es el principal centro económico de la región de la Orinoquía, sin embargo, el mal estado de algunos tramos de la infraestructura vial del departamento del Meta, dificulta la interconexión terrestre con algunas regiones; lo que conlleva a aumentos en los tiempos de viaje, dificultades para la movilidad de la población y la comercialización de los productos de la región, entre otros aspectos como lo afirmo Giraldo Figueroa (2020) “El estado de las vías de la ciudad de Villavicencio se encuentra en un deterioro muy avanzado…algunas de estas han cumplido el 80% de su vida útil” muchos sectores productivos se ven afectados directa o indirectamente, desde los pequeños productores y campesinos hasta las grandes empresas, afectando la calidad de vida de muchas familias cuya actividad económica se sostiene de los productos que transportan (Morales Luna & García Amaya, 2019). De acuerdo con lo anterior, la actividad económica de la ciudad y de la región se ven afectados por la reducida eficiencia de la infraestructura vial; lo cual genera preocupación entre los sectores productivos, pues se ven perjudicados económicamente por el mayor tiempo que gastan en su recorrido, el aumento de los precios de los productos de la canasta familiar provenientes de pisos térmicos altos que no se cultivan en la región de la Orinoquía pues estos se elevaban por el precio que tienen que pagar por el transporte hacia los centros de comercialización y consumo. Es así como las entidades gubernamentales, departamentales y municipales están trabajando en proyectos destinados a mejorar la malla vial del departamento del Meta los cuales se espera que permitan mejorar la interconectividad entre Villavicencio, municipios vecinos y Bogotá, a través de diversas obras de infraestructura que incluyen vías de doble calzada, puentes, túneles, entre otras, a fin de mejorar la movilidad de este importante sector. La presente propuesta consistió en la realización de un diagnóstico del tramo de la vía que conduce desde el corredor ecológico del cruce Caracolí hasta el barrio Charrascal en el municipio de Villavicencio, debido a la importancia que esta vía tiene para el desarrollo económico regional pues es ampliamente usada para el tránsito de vehículos, personas, productos agrícolas, energéticos, pecuarios y mercancías
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Repositorio Institucional Universidad Cooperativa de Colombia. https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/48935Villavicencio es el principal centro económico de la región de la Orinoquía, sin embargo, el mal estado de algunos tramos de la infraestructura vial del departamento del Meta, dificulta la interconexión terrestre con algunas regiones; lo que conlleva a aumentos en los tiempos de viaje, dificultades para la movilidad de la población y la comercialización de los productos de la región, entre otros aspectos como lo afirmo Giraldo Figueroa (2020) “El estado de las vías de la ciudad de Villavicencio se encuentra en un deterioro muy avanzado…algunas de estas han cumplido el 80% de su vida útil” muchos sectores productivos se ven afectados directa o indirectamente, desde los pequeños productores y campesinos hasta las grandes empresas, afectando la calidad de vida de muchas familias cuya actividad económica se sostiene de los productos que transportan (Morales Luna & García Amaya, 2019). De acuerdo con lo anterior, la actividad económica de la ciudad y de la región se ven afectados por la reducida eficiencia de la infraestructura vial; lo cual genera preocupación entre los sectores productivos, pues se ven perjudicados económicamente por el mayor tiempo que gastan en su recorrido, el aumento de los precios de los productos de la canasta familiar provenientes de pisos térmicos altos que no se cultivan en la región de la Orinoquía pues estos se elevaban por el precio que tienen que pagar por el transporte hacia los centros de comercialización y consumo. Es así como las entidades gubernamentales, departamentales y municipales están trabajando en proyectos destinados a mejorar la malla vial del departamento del Meta los cuales se espera que permitan mejorar la interconectividad entre Villavicencio, municipios vecinos y Bogotá, a través de diversas obras de infraestructura que incluyen vías de doble calzada, puentes, túneles, entre otras, a fin de mejorar la movilidad de este importante sector. La presente propuesta consistió en la realización de un diagnóstico del tramo de la vía que conduce desde el corredor ecológico del cruce Caracolí hasta el barrio Charrascal en el municipio de Villavicencio, debido a la importancia que esta vía tiene para el desarrollo económico regional pues es ampliamente usada para el tránsito de vehículos, personas, productos agrícolas, energéticos, pecuarios y mercancíasVillavicencio is the main economic center of the Orinoquía region, however, the poor condition of some sections of the road infrastructure in the department of Meta makes land interconnection with some regions difficult; which leads to increases in travel times, difficulties for the mobility of the population and the commercialization of the products of the region, among other aspects as stated by Giraldo Figueroa (2020) "The state of the roads of the city of Villavicencio It is in a very advanced deterioration... some of these have reached 80% of their useful life" many productive sectors are directly or indirectly affected, from small producers and peasants to large companies, affecting the quality of life of many families whose economic activity is sustained by the products they transport (Morales Luna & García Amaya, 2019). In accordance with the above, the economic activity of the city and the region are affected by the reduced efficiency of the road infrastructure; which generates concern among the productive sectors, since they are economically harmed by the longer time they spend on their journey, the increase in the prices of the products of the family basket coming from high thermal floors that are not cultivated in the region of the Orinoquía because these were raised by the price they have to pay for transportation to the centers of marketing and consumption. This is how governmental, departmental and municipal entities are working on projects aimed at improving the road network of the department of Meta, which are expected to improve interconnectivity between Villavicencio, neighboring municipalities and Bogotá, through various infrastructure works that include dual carriageways, bridges, tunnels, among others, in order to improve the mobility of this important sector. The present proposal consisted in carrying out a diagnosis of the section of the road that leads from the ecological corridor of the Caracolí crossing to the Charrascal neighborhood in the municipality of Villavicencio, due to the importance that this road has for regional economic development since it is widely used for the transit of vehicles, people, agricultural products, energy, livestock and merchandiseIntroducción . -- Planteamiento del problema. -- Pregunta problema. -- Justificación. -- Objetivos. -- Objetivo general . -- Objetivos específicos. -- Marco de referencia. -- Marco teórico . -- Marco legal. -- Marco geográfico . -- Metodología . -- Tipo de estudio . -- Localización geográfica de la zona de estudio . -- Fuentes de información . -- Instrumento de recolección de información . -- Análisis e interpretación de los resultados. -- Análisis del contrato de obra y del contrato de interventoría . -- Análisis del contrato de obra . -- Avance del contrato de obra . -- Análisis del contrato de interventoría . -- Problemas presentados y soluciones brindadas. -- Aspectos ambientales del proyecto. -- Climatología . -- Informe Administrativo . -- Personal a cargo de la interventoría. -- Seguridad en el trabajo . -- Señalización. -- Conclusiones y recomendaciones . -- Referencias bibliográficas. -- Anexos . --david.rodriguezbui@campusucc.edu.co63 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioDiagnosticoCorredor ecologicoVíaTG 2023 ICI 48935DiagnosisEcological corridorViaDiagnóstico técnico de la vía desde el corredor ecológico del cruce caracolí hasta el barrio charrascal, Villavicencio, MetaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Cañas Díaz, C. A., & Dávila Plata, L. T. (2018). Apoyo a la Secretaría de Infraestructura municipal en la supervisión técnica [Tesis de Pregrado]. Repositorio Institucional UCCEmpresa de Desarrollo Urbano - IDU. (30 de Julio de 2014). Empresa de Desarrollo Urbano. Obtenido de Manual de Supervisión, Coordinación e InterventoríaGiraldo Figueroa, S. A. (2020). Seguimiento de las actividades operativas y proyectos de mejoramiento de la malla vial de Villavicencio que realiza la Secretaria de Infraestructura Municipal. [Tesis de Pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional UCCGonzáles Fernández, H., Ruiz Caballero, P., & Guerrero Valverde, D. (2019). Propuesta de metodología para evaluación de pavimentos mediante el Índice de Condición del Pavimento (PCI). Redalyc.orgINVIAS. (2006). Manual para la inspección visual de pavimentos flexibles. Invias.gov.coINVIAS. (2016). Manual de interventoría. INVIASMiranda, J. D. (2012). 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