Auscultación de pavimento para el inventario de la malla vial de Antioquia en las subregiones Norte y Bajo Cauca.

This report assessed the functional condition of the pavement on secondary roads of North and sub-Bajo Cauca Antioquia department. The functional behavior of a pavement includes several parameters that are responsible for providing a safe and comfortable surface for users, among which are the regula...

Full description

Autores:
Narváez Berrio, Nidia Esther
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2011
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/5225
Palabra clave:
Pavimentos
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description This report assessed the functional condition of the pavement on secondary roads of North and sub-Bajo Cauca Antioquia department. The functional behavior of a pavement includes several parameters that are responsible for providing a safe and comfortable surface for users, among which are the regularity, slip resistance and damage, as this does not involve the structural capacity of pavement. Hese parameters are evaluated with high performance teams to accomplish the data quickly and continuously. This work focuses on assessing the parameter regularity, characteristic perceived by the user through the sense of more or less comfort, which was assessed ROMDOS team which consists of an integrated digital sensor, which is responsible for registering vertical displacement data between the vehicle and the pavement every 50 m in a systematic way. And the damage present in the pavement structure, which was conducted survey and record the respective boxes in the field that specified the type of damage, floor, severity and extent. Gravity: it presents the levels of severity are: Low, medium and high. Extension: This is the length or area. Then be processed using the methodology vizier.
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This work focuses on assessing the parameter regularity, characteristic perceived by the user through the sense of more or less comfort, which was assessed ROMDOS team which consists of an integrated digital sensor, which is responsible for registering vertical displacement data between the vehicle and the pavement every 50 m in a systematic way. And the damage present in the pavement structure, which was conducted survey and record the respective boxes in the field that specified the type of damage, floor, severity and extent. Gravity: it presents the levels of severity are: Low, medium and high. Extension: This is the length or area. Then be processed using the methodology vizier.Resumen. -- 1. Introducción. -- 2. Línea de investigación. -- 2.1 Contexto de la investigación. -- 2.3 Tema de investigación. -- 3. Titulo. -- 4. Planteamiento del problema. -- 5. Objetivos. -- 5.1 Objetivo general. -- 5.2 Objetivos específicos. -- 6. Justificación. -- 7. Delimitación de la práctica. -- 7.1 Delimitación espacial. -- 7.2 Descripción de las subregiones. -- 7.3 Delimitación temporal. -- 7.4 Delimitación conceptual. -- 7.4.1 Pavimento. -- 7.5 Clasificación de los pavimentos. -- 7.6 Fallas en pavimento rígido. -- 7.7 Delimitación teórica. -- 8. Operacionalización de la investigación. -- 9. Marco teórico. -- 9.1 Evaluación global del pavimento. -- 9.2 Condición funcional. -- 9.3 Técnicas para medir la regularidad superficial del pavimento. -- 9.2.1 Clase 1. medida de precisión del perfil. -- 9.2.2 Clase 2. otros métodos perfilo métricos. -- 9.2.3 Clase 3. medidores de rugosidad del tipo respuesta (rtrrms). -- 9.2.4 Evaluación subjetivas. -- 9.2.5 El iri. -- 9.3 Resistencia al deslizamiento. -- 9.3.1 La fricción superficial de un pavimento. -- 9.3.2 La micro textura. -- 9.3.3 La macro textura. -- 9.3.4 Influencia de la velocidad de los vehículos. -- 9.3.5 La oferta y la demanda. -- 9.4 Medidas de resistencia al deslizamiento. -- 9.4.1 Equipo de rueda bloqueada. -- 9.4.2 Los equipos de rueda oblicua. -- 9.4.3 El péndulo portátil de fricción del trl británico. -- 9.4.4 Condición estructural. -- 9.4.5 Deflexiones del pavimento. -- 9.4.6 Factores debido a la carga. -- 9.5 Equipos. -- 9.5.1 Defectos o daños superficiales. -- 9.5.2 Levantamiento de los deterioros. -- 9.5.3 Equipo. -- 9.6 Antecedentes. -- 9.7 Las vías secundarias en Antioquia. -- 10. Metodología. -- 10.1 Codificación, organización, sistematización y Operacionalización de los datos. -- 10.2 Análisis e interpretación de datos. -- 11. Propuesta. -- 11.1 Objetivo general. -- 11.2 Objetivos específicos. -- 11.3 Contenido. -- 1.1.1 Rugosidad. -- 11.4 Daños. -- 11.5 Resultado. -- 12. Aspectos administrativos de la investigación. -- 12.1 Cronograma de actividades. -- 12.2 Recursos. -- 13. Conclusiones. -- 14. Bibliografía. -- 15. Cibergrafía. --Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Medellín y EnvigadoIngeniería CivilMedellínPavimentosVíasAuscultación de pavimento para el inventario de la malla vial de Antioquia en las subregiones Norte y Bajo Cauca.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersioninfo:eu-repo/semantics/closedAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbPublicationORIGINAL2011_auscultacion_pavimento_inventario.pdf2011_auscultacion_pavimento_inventario.pdfapplication/pdf1266254https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/fee95da7-8d1a-4183-a133-58b3c12535ce/download2feed1b268463388f1062e14177d696eMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84370https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/7411757d-4d54-492e-9ccd-0b36ad118b90/download0c2ecb0214a7ab5cedccf07da7cbf46cMD52THUMBNAILAuscultación de pavimento para el inventario de la malla vial de Antioquia en las 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