Planteamiento del modelo de infraestructura sostenible: Ciclo-Carriles para el circuito comprendido desde la avenida ferrocarril con calle 37 y Cra 5TA. Integrando las piscinas Olímpicas, Cortolima, Sena hasta la Universidad del Tolima

La ciudad de Ibagué a lo largo de los años ha permitido apreciar un gran crecimiento poblacional, lo que contribuye proporcionalmente al aumento de vehículos y motocicletas que superan la capacidad instalada de la infraestructura vial existente, trayendo como consecuencia congestión vehicular con bajas velocidades de operación y deterioro de la malla vial, contribuyendo con el daño ambiental del entorno por aumento de gases de combustión en el aire, contaminación auditiva y visual, restricción en la movilidad peatonal, y en consecuencias ocurrencia de accidentes; conjugado a ello se presentan falencias en la señalización e iluminación. La investigación fue realizada con diseño metodológico descriptivo, se realizó en la zona centro-sur del perímetro urbano de Ibagué, donde es latente la problemática expuesta anteriormente, y se conjuga un alto uso institucional (Universidad del Tolima, Sena, Cortolima, Oficina de Registro de Instrumentos Públicos, Piscinas Olímpicas), uso comercial y residencial. El trabajo de campo incluyó aforos vehiculares y peatonales, inspección de zonas afectadas, medición de andenes y separadores, cálculos de velocidades, observación a tiempos de semáforos y elementos de geometría vial. A través de un análisis de la geometría vial, se plantea mejoras en la conectividad vial con la implementación de ciclo-carriles, estos últimos como medio de transporte alternativo, en conjugación con una infraestructura vial sostenible y amigable con el medio ambiente, que satisfaga aspectos económicos, culturales, sociales y recreacionales a la ciudad, lo que a su vez permitirá aprovechar algunas de sus potencialidades como la disposición topográfica plano-ondulada de la zona, la disponibilidad de espacio para implantar un ciclo-carril que coexista con vehículos en condiciones seguras, integrado a un entorno embellecido con equipamiento urbano adecuado

• Autores: Lancheros Ulloa, Laura Marcela; Cerquera Rodríguez, Faiber Andrés
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2019
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/14656
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/14656
• Palabra clave: Conectividad vial; Ciclo-carriles; Desarrollo socio – económico; TG 2018 ICI 14656; Road connectivity; Cycle lanes; Socio-economic development
• Rights: closedAccess
• License: Atribución