Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta.
En el sector del San Antonio en la calle 21 sur con carrera 40 este, perteneciente a la ciudad de Villavicencio meta cuenta con una deficiencia en la movilidad generando problemáticas para la comunidad y sus alrededores, donde se destacan los accidentes y el mal flujo de los automotores ocasionando...
- Autores:
-
Arenas Vega, Frankil Stiven
Cardozo Manrique, Daniel Esteban
Rojas Cendales, Luis Alejandro
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/45274
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/45274
- Palabra clave:
- Modelos de transito
Tránsitos generados
Mejora de Movilidad
TG 2022 ICI 45274
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución – No comercial – Sin Derivar
| id |
COOPER2_a5fc1dde8c34bca7fa4d09c01827de03 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/45274 |
| network_acronym_str |
COOPER2 |
| network_name_str |
Repositorio UCC |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. |
| title |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. |
| spellingShingle |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. Modelos de transito Tránsitos generados Mejora de Movilidad TG 2022 ICI 45274 |
| title_short |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. |
| title_full |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. |
| title_fullStr |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. |
| title_full_unstemmed |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. |
| title_sort |
Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. |
| dc.creator.fl_str_mv |
Arenas Vega, Frankil Stiven Cardozo Manrique, Daniel Esteban Rojas Cendales, Luis Alejandro |
| dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv |
Agudelo Varela, Mateo |
| dc.contributor.author.none.fl_str_mv |
Arenas Vega, Frankil Stiven Cardozo Manrique, Daniel Esteban Rojas Cendales, Luis Alejandro |
| dc.subject.spa.fl_str_mv |
Modelos de transito Tránsitos generados Mejora de Movilidad |
| topic |
Modelos de transito Tránsitos generados Mejora de Movilidad TG 2022 ICI 45274 |
| dc.subject.classification.spa.fl_str_mv |
TG 2022 ICI 45274 |
| description |
En el sector del San Antonio en la calle 21 sur con carrera 40 este, perteneciente a la ciudad de Villavicencio meta cuenta con una deficiencia en la movilidad generando problemáticas para la comunidad y sus alrededores, donde se destacan los accidentes y el mal flujo de los automotores ocasionando daños físicos, económicos, sociales y culturales. |
| publishDate |
2022 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2022-06-08T16:51:23Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2022-06-08T16:51:23Z |
| dc.date.issued.none.fl_str_mv |
2022-06-02 |
| dc.type.none.fl_str_mv |
Trabajo de grado - Pregrado |
| dc.type.coar.none.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| dc.type.driver.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| dc.type.version.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
| format |
http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
| status_str |
acceptedVersion |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
https://hdl.handle.net/20.500.12494/45274 |
| dc.identifier.bibliographicCitation.spa.fl_str_mv |
Arenas Vega, F. S., Cardozo Manrique, D. E. y Rojas Cendales, L. A. (2022). Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional Universiad Cooperativa de Colombia https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/45274 |
| url |
https://hdl.handle.net/20.500.12494/45274 |
| identifier_str_mv |
Arenas Vega, F. S., Cardozo Manrique, D. E. y Rojas Cendales, L. A. (2022). Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional Universiad Cooperativa de Colombia https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/45274 |
| dc.relation.references.spa.fl_str_mv |
alcaldia de villaviencio . (s.f.). Obtenido de https://www.villavicencio.gov.co/ DANE. (s.f.). Obtenido de https://www.dane.gov.co/index.php manual de diseño geometrico de vias. (2008). Obtenido de https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/proyectos-de-norma/11313- manual-de-diseno-geometrico-de-carreteras-2008/file Nicholas J. Garber, Lester A. hoel. (1988). Ingenieria de transito y carreteras. thomson. PTV group. (s.f.). Obtenido de https://www.ptvgroup.com/es/soluciones/productos/ptv-vissimnuevo/ Rafael Cal, Mayor Reyes. (2007). Ingenieria de transito Senado. (6 de julio de 2002). Ley 769. Obtenido de http://www.oas.org/juridico/spanish/mesicic2_col_ley_769_2002.pdf Univerisdad nacional de colombia, CAF, IDU. (s.f.). Guia para el diseño de vias urbanas para bogota D.C. velez, g. a. (2020). vias urbanas una ciudad para todos. bogota: alpha editorial . |
| dc.rights.license.none.fl_str_mv |
Atribución – No comercial – Sin Derivar |
| dc.rights.accessrights.none.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.rights.coar.none.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
Atribución – No comercial – Sin Derivar http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.extent.spa.fl_str_mv |
43 p. |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Villavicencio |
| dc.publisher.program.spa.fl_str_mv |
Ingeniería Civil |
| dc.publisher.place.spa.fl_str_mv |
Villavicencio |
| institution |
Universidad Cooperativa de Colombia |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/25194e7e-7801-49a7-95c2-fd6f9e62a61c/download https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/dee0dbc4-db8b-49b9-8555-6a67b6df12e6/download https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/13caf81f-57fb-47a7-b36e-f0fd2d6af154/download https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/44726da2-5385-4bc3-b314-f67b245d4098/download https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/7492727c-50e3-42a2-a4a3-28b854c1388b/download https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/c183d6e7-b5d7-4048-a50e-0eb87dea3e3b/download https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/92b926e8-ce9d-45b7-896b-6f4494cec858/download |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
2d0798be963d6128a3dbd0334520e173 42addbbe662f86032d7ec743f723e284 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 c83c57fb3378994e6c78e2c7f38ed2df e6ba825fc1cac8529cc0d2cc4cbfb3ff caa52b770d325a527ab14e9dcd832849 23c9bbf20383ec84a5c03674e230a7ca |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Institucional Universidad Cooperativa de Colombia |
| repository.mail.fl_str_mv |
bdigital@metabiblioteca.com |
| _version_ |
1811564966502727680 |
| spelling |
Agudelo Varela, MateoArenas Vega, Frankil StivenCardozo Manrique, Daniel EstebanRojas Cendales, Luis Alejandro2022-06-08T16:51:23Z2022-06-08T16:51:23Z2022-06-02https://hdl.handle.net/20.500.12494/45274Arenas Vega, F. S., Cardozo Manrique, D. E. y Rojas Cendales, L. A. (2022). Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional Universiad Cooperativa de Colombia https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/45274En el sector del San Antonio en la calle 21 sur con carrera 40 este, perteneciente a la ciudad de Villavicencio meta cuenta con una deficiencia en la movilidad generando problemáticas para la comunidad y sus alrededores, donde se destacan los accidentes y el mal flujo de los automotores ocasionando daños físicos, económicos, sociales y culturales.In the San Antonio sector on Calle 21 Sur with Carrera 40 Este, belonging to the city of Villavicencio Meta, it has a mobility deficiency that presents problems for the community and its surroundings, where accidents and poor traffic flow stand out. motor vehicles causing physical, economic, social and cultural damage1 introducción -- 2 planteamiento del problema -- 3 objetivos -- 3.1 Objetivo general -- 3.2 Objetivos específicos -- 4 justificación -- 5 Marco Teórico -- 6 Marco Legal -- 7 Marco Geográfico -- 8 Metodología de Desarrollo -- 9 Procedimiento y análisis de resultados. -- 10 Conclusiones -- 11 Recomendaciones -- 12 Referencias -- 13 Anexosfrankil.arenas@campusucc.edu.codaniel.cardozoma@campusucc.edu.coluis.rojasce@campusucc.edu.co43 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioModelos de transitoTránsitos generadosMejora de MovilidadTG 2022 ICI 45274Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2alcaldia de villaviencio . (s.f.). Obtenido de https://www.villavicencio.gov.co/DANE. (s.f.). Obtenido de https://www.dane.gov.co/index.phpmanual de diseño geometrico de vias. (2008). Obtenido de https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/proyectos-de-norma/11313- manual-de-diseno-geometrico-de-carreteras-2008/fileNicholas J. Garber, Lester A. hoel. (1988). Ingenieria de transito y carreteras. thomson.PTV group. (s.f.). Obtenido de https://www.ptvgroup.com/es/soluciones/productos/ptv-vissimnuevo/Rafael Cal, Mayor Reyes. (2007). Ingenieria de transitoSenado. (6 de julio de 2002). Ley 769. Obtenido de http://www.oas.org/juridico/spanish/mesicic2_col_ley_769_2002.pdfUniverisdad nacional de colombia, CAF, IDU. (s.f.). Guia para el diseño de vias urbanas para bogota D.C.velez, g. a. (2020). vias urbanas una ciudad para todos. bogota: alpha editorial .PublicationORIGINAL2022_Comparacion_Modelos_Transito_LicenciaUso.pdf2022_Comparacion_Modelos_Transito_LicenciaUso.pdfLicencia de usoapplication/pdf222200https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/25194e7e-7801-49a7-95c2-fd6f9e62a61c/download2d0798be963d6128a3dbd0334520e173MD512022_Comparacion_Modelos_Transito.pdf2022_Comparacion_Modelos_Transito.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf3985835https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/dee0dbc4-db8b-49b9-8555-6a67b6df12e6/download42addbbe662f86032d7ec743f723e284MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/13caf81f-57fb-47a7-b36e-f0fd2d6af154/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53THUMBNAIL2022_Comparacion_Modelos_Transito_LicenciaUso.pdf.jpg2022_Comparacion_Modelos_Transito_LicenciaUso.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5030https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/44726da2-5385-4bc3-b314-f67b245d4098/downloadc83c57fb3378994e6c78e2c7f38ed2dfMD542022_Comparacion_Modelos_Transito.pdf.jpg2022_Comparacion_Modelos_Transito.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3410https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/7492727c-50e3-42a2-a4a3-28b854c1388b/downloade6ba825fc1cac8529cc0d2cc4cbfb3ffMD55TEXT2022_Comparacion_Modelos_Transito_LicenciaUso.pdf.txt2022_Comparacion_Modelos_Transito_LicenciaUso.pdf.txtExtracted texttext/plain6096https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/c183d6e7-b5d7-4048-a50e-0eb87dea3e3b/downloadcaa52b770d325a527ab14e9dcd832849MD562022_Comparacion_Modelos_Transito.pdf.txt2022_Comparacion_Modelos_Transito.pdf.txtExtracted texttext/plain29651https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/92b926e8-ce9d-45b7-896b-6f4494cec858/download23c9bbf20383ec84a5c03674e230a7caMD5720.500.12494/45274oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/452742024-08-10 21:49:20.882open.accesshttps://repository.ucc.edu.coRepositorio Institucional Universidad Cooperativa de Colombiabdigital@metabiblioteca.comTk9URTogUExBQ0UgWU9VUiBPV04gTElDRU5TRSBIRVJFClRoaXMgc2FtcGxlIGxpY2Vuc2UgaXMgcHJvdmlkZWQgZm9yIGluZm9ybWF0aW9uYWwgcHVycG9zZXMgb25seS4KCk5PTi1FWENMVVNJVkUgRElTVFJJQlVUSU9OIExJQ0VOU0UKCkJ5IHNpZ25pbmcgYW5kIHN1Ym1pdHRpbmcgdGhpcyBsaWNlbnNlLCB5b3UgKHRoZSBhdXRob3Iocykgb3IgY29weXJpZ2h0Cm93bmVyKSBncmFudHMgdG8gRFNwYWNlIFVuaXZlcnNpdHkgKERTVSkgdGhlIG5vbi1leGNsdXNpdmUgcmlnaHQgdG8gcmVwcm9kdWNlLAp0cmFuc2xhdGUgKGFzIGRlZmluZWQgYmVsb3cpLCBhbmQvb3IgZGlzdHJpYnV0ZSB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gKGluY2x1ZGluZwp0aGUgYWJzdHJhY3QpIHdvcmxkd2lkZSBpbiBwcmludCBhbmQgZWxlY3Ryb25pYyBmb3JtYXQgYW5kIGluIGFueSBtZWRpdW0sCmluY2x1ZGluZyBidXQgbm90IGxpbWl0ZWQgdG8gYXVkaW8gb3IgdmlkZW8uCgpZb3UgYWdyZWUgdGhhdCBEU1UgbWF5LCB3aXRob3V0IGNoYW5naW5nIHRoZSBjb250ZW50LCB0cmFuc2xhdGUgdGhlCnN1Ym1pc3Npb24gdG8gYW55IG1lZGl1bSBvciBmb3JtYXQgZm9yIHRoZSBwdXJwb3NlIG9mIHByZXNlcnZhdGlvbi4KCllvdSBhbHNvIGFncmVlIHRoYXQgRFNVIG1heSBrZWVwIG1vcmUgdGhhbiBvbmUgY29weSBvZiB0aGlzIHN1Ym1pc3Npb24gZm9yCnB1cnBvc2VzIG9mIHNlY3VyaXR5LCBiYWNrLXVwIGFuZCBwcmVzZXJ2YXRpb24uCgpZb3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgdGhlIHN1Ym1pc3Npb24gaXMgeW91ciBvcmlnaW5hbCB3b3JrLCBhbmQgdGhhdCB5b3UgaGF2ZQp0aGUgcmlnaHQgdG8gZ3JhbnQgdGhlIHJpZ2h0cyBjb250YWluZWQgaW4gdGhpcyBsaWNlbnNlLiBZb3UgYWxzbyByZXByZXNlbnQKdGhhdCB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gZG9lcyBub3QsIHRvIHRoZSBiZXN0IG9mIHlvdXIga25vd2xlZGdlLCBpbmZyaW5nZSB1cG9uCmFueW9uZSdzIGNvcHlyaWdodC4KCklmIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uIGNvbnRhaW5zIG1hdGVyaWFsIGZvciB3aGljaCB5b3UgZG8gbm90IGhvbGQgY29weXJpZ2h0LAp5b3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgeW91IGhhdmUgb2J0YWluZWQgdGhlIHVucmVzdHJpY3RlZCBwZXJtaXNzaW9uIG9mIHRoZQpjb3B5cmlnaHQgb3duZXIgdG8gZ3JhbnQgRFNVIHRoZSByaWdodHMgcmVxdWlyZWQgYnkgdGhpcyBsaWNlbnNlLCBhbmQgdGhhdApzdWNoIHRoaXJkLXBhcnR5IG93bmVkIG1hdGVyaWFsIGlzIGNsZWFybHkgaWRlbnRpZmllZCBhbmQgYWNrbm93bGVkZ2VkCndpdGhpbiB0aGUgdGV4dCBvciBjb250ZW50IG9mIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uLgoKSUYgVEhFIFNVQk1JU1NJT04gSVMgQkFTRUQgVVBPTiBXT1JLIFRIQVQgSEFTIEJFRU4gU1BPTlNPUkVEIE9SIFNVUFBPUlRFRApCWSBBTiBBR0VOQ1kgT1IgT1JHQU5JWkFUSU9OIE9USEVSIFRIQU4gRFNVLCBZT1UgUkVQUkVTRU5UIFRIQVQgWU9VIEhBVkUKRlVMRklMTEVEIEFOWSBSSUdIVCBPRiBSRVZJRVcgT1IgT1RIRVIgT0JMSUdBVElPTlMgUkVRVUlSRUQgQlkgU1VDSApDT05UUkFDVCBPUiBBR1JFRU1FTlQuCgpEU1Ugd2lsbCBjbGVhcmx5IGlkZW50aWZ5IHlvdXIgbmFtZShzKSBhcyB0aGUgYXV0aG9yKHMpIG9yIG93bmVyKHMpIG9mIHRoZQpzdWJtaXNzaW9uLCBhbmQgd2lsbCBub3QgbWFrZSBhbnkgYWx0ZXJhdGlvbiwgb3RoZXIgdGhhbiBhcyBhbGxvd2VkIGJ5IHRoaXMKbGljZW5zZSwgdG8geW91ciBzdWJtaXNzaW9uLgo= |