Revisión y rediseño de la semaforización en la intersección vial entre la avenida Puerto López y camino ganadero (cra 22 # 21 sur) en el municipio de Villavicencio
La ciudad de Villavicencio está creciendo exponencialmente a nivel vehicular lo que implica que sea necesaria la adecuación de las vías existentes y la creación de nuevos accesos; este crecimiento exponencial genera inseguridad operacional debido al comportamiento y uso inadecuado de la malla vial....
- Autores:
-
Arias Ramirez, Marcel
Oicata Quimbaya, Johan Sebastián
Rojas Acosta, Cristian Camilo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/13640
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/13640
- Palabra clave:
- Semaforización
Señalización
Tráfico vehicular
Infraestructura vial
Malla vial
Plan de ordenamiento territorial
Intersección vial
TG 2019 ICI 13640
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Vehicular traffic
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La ciudad de Villavicencio está creciendo exponencialmente a nivel vehicular lo que implica que sea necesaria la adecuación de las vías existentes y la creación de nuevos accesos; este crecimiento exponencial genera inseguridad operacional debido al comportamiento y uso inadecuado de la malla vial. Ahora bien, el tráfico vehicular en la ciudad se ha convertido en un problema por diversos motivos, tales como: insuficiente infraestructura vial, crecimiento del parque automotor, diferentes obras que se realizan en las vías las cuales ralentizan aún más el comportamiento y el flujo vehicular. Dadas estas situaciones de riesgo, el presente documento enmarca el objetivo del trabajo investigativo, el cual es: diseñar un plan conceptual y de señalización de movilidad vehicular para la intersección de la vía Puerto López y el Camino Ganadero, con base en el Manual de Señalización Vial 2015 (Ministerio de Transporte) y haciendo comparación con el diseño ya existente en la intersección señalada. |
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Ahora bien, el tráfico vehicular en la ciudad se ha convertido en un problema por diversos motivos, tales como: insuficiente infraestructura vial, crecimiento del parque automotor, diferentes obras que se realizan en las vías las cuales ralentizan aún más el comportamiento y el flujo vehicular. Dadas estas situaciones de riesgo, el presente documento enmarca el objetivo del trabajo investigativo, el cual es: diseñar un plan conceptual y de señalización de movilidad vehicular para la intersección de la vía Puerto López y el Camino Ganadero, con base en el Manual de Señalización Vial 2015 (Ministerio de Transporte) y haciendo comparación con el diseño ya existente en la intersección señalada.The city of Villavicencio is growing exponentially at the vehicular level which implies that the adaptation of existing roads and the creation of new accesses is necessary; This exponential growth generates operational insecurity due to the behavior and inappropriate use of the road network. However, vehicular traffic in the city has become a problem for various reasons, such as: insufficient road infrastructure, growth of the car fleet, different works that are carried out on the roads which further slowdown the behavior and vehicle flow. Given these risk situations, this document frames the objective of the research work, which is: to design a conceptual and vehicular mobility signaling plan for the intersection of the Puerto López road and the Camino Ganadero, based on the Signaling Manual Vial 2015 (Ministry of Transportation) and making comparison with the existing design at the intersection indicated.1. Introducción -- 2. Planteamiento del problema -- 3. Justificación -- 4. Objetivos -- 4.1. Objetivo general -- 4.2. Objetivos específicos -- 5. Marco teórico -- 5.1. Conceptos generales -- 5.1.1. Intersección -- 5.1.2. Procedimiento general para el diseño de una intersección vial -- 5.1.3. Semáforos -- 5.1.4. Estudios y justificación de semáforos -- 5.1.5. Niveles de servicio en las intersecciones semaforizadas -- 6. Marco referencial -- 6.1. Marco geográfico -- 6.2. Marco legal -- 7. Metodología -- 7.1. Reconocimiento de la zona de trabajo -- 7.2. Recolección de la información -- 7.2.1. Diseño de la intersección por medio de software -- 8. Resultados -- 8.1. Cartera topográfica -- 8.2. Aforos vehiculares -- 8.3. Cálculo para la semaforización de la intersección -- 9. Análisis de resultados -- 9.1. Composición vehicular día domingo 11/08/2019 -- 9.2. Composición vehicular día martes 13/08/2019 -- 9.3. Composición vehicular día jueves 15/08/2019 -- 9.4. Rediseño de la semaforización -- 9.5. Semaforización actual -- 10. Conclusiones -- 11. Observaciones -- 12. Recomendaciones -- 13. Referencias bibliográficas.marcel.arias@campusucc.edu.cojohan.oicataq@campusucc.edu.cocristian.rojasa@campusucc.edu.co127 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Inteniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioSemaforizaciónSeñalizaciónTráfico vehicularInfraestructura vialMalla vialPlan de ordenamiento territorialIntersección vialTG 2019 ICI 13640Traffic lightsSignalingVehicular trafficRoad infrastructureRoad networkLand use planRoad intersectionRevisión y rediseño de la semaforización en la intersección vial entre la avenida Puerto López y camino ganadero (cra 22 # 21 sur) en el municipio de VillavicencioTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vías. (2008). Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Recuperado de http://www.invias.gov.co/Ministerio de Transporte, Ministerio de Comercio Industria y Turismo, Agencia Nacional de Infraestructura, Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá D.C. (2015). Manual de Señalización Vial. Recuperado de http://www.mintransporte.gov.co/Carlos Kraemer, José M. Pardillo, Sandro Rocci, Manuel G. Romana, Víctor Sánchez Blanco, Miguel Ángel del Val. (2003). Ingeniería de Carreteras. Vol. 1. Recuperado de http://es.scribd.com/Rafael Cal y Mayor Reyes Spínola, James Cárdenas Grisales. (1994). Ingeniería de Tránsito, Fundamentos y Aplicaciones. Recuperado de http://es.scribd.com/PublicationORIGINAL2019_Revisión_y_rediseño.pdf2019_Revisión_y_rediseño.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf3628687https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/12ce145a-f2a9-4ed6-b0ab-ab501e7c3578/downloadd479ba14e4c8cd0ac0f55cee95e5ca85MD54Licencia de uso.pdfLicencia de uso.pdfLicencia de uso de obraapplication/pdf480355https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/c6784e69-11dd-4212-b3a1-fc8c15f8ccd0/download7d2a6340a88749091fbb8e7ca1b2f052MD55LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84334https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/87d161b6-1ba5-4a85-941d-ad35f00f7f3f/download3bce4f7ab09dfc588f126e1e36e98a45MD53THUMBNAIL2019_Revisión_y_rediseño.pdf.jpg2019_Revisión_y_rediseño.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3238https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/a1e94441-8c59-4ef1-a4f7-cc1400deaf36/downloadb70ce4364fc9f3591ca0cf601b3daea3MD56Licencia de uso.pdf.jpgLicencia de uso.pdf.jpgGenerated 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