Revisión de literatura sobre el uso de asfalto flexible reciclado (RAP) como alternativa para la pavimentación de vías terciarias y el efecto económico en la construcción y mantenimiento de la vía.

La utilización de pavimento asfáltico reciclado RAP para construir y rehabilitar la malla vial del territorio colombiano no es tan utilizado, aún hay cierta desconfianza en cuanto a este método que surgió como alternativa económica y ambiental para reducir costos, reducir la explotación de depósitos...

Full description

Autores:: Buitrago García, Vianney Karina

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2022

Institución:: Universidad Cooperativa de Colombia

Repositorio:: Repositorio UCC

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A continuación, se muestra el estado de la red vial a nivel nacional y del departamento del Meta, según reporte del Instituto Nacional de Vías (2021) del segundo semestre del 2021, con el fin de tener un acercamiento a las necesidades de su malla vial. Posteriormente conceptualiza lo que es el RAP y se mencionan las normas que lo regulan dentro del territorio colombiano, seguidamente se presentan investigaciones realizadas por diferentes autores en los que se describen diversas características tanto físicas como mecánicas y el comportamiento de las mezclas con adiciones de RAP en diferentes dosificaciones, igualmente se compara el costo-beneficio de esta alternativa. Finalmente se muestran datos sobre la utilización el RAP que se ha llevado a cabo en la ciudad de Medellín-Colombia ya que esta ha sido pionera en el uso de esta técnica e reciclaje. Con este análisis sistemático de literatura se pretende explorar y verificar si el uso de asfalto flexible reciclado (RAP) como alternativa para la pavimentación de vías terciarias es realmente viable y si el efecto económico en la construcción y mantenimiento de la vía es beneficioso.The use of recycled asphalt pavement RAP to build and rehabilitate the road network of the Colombian territory is not so widely used, there is still some distrust regarding this method that emerged as an economic and environmental alternative to reduce costs, reduce the exploitation of natural deposits and minimize the amount of rubble that is taken to the quarries or dumps. Below is the state of the road network at the national and departmental level (department of Meta) according to the report of the National Institute of Roads [INVIAS] (2021) in the second half of 2021, in order to have an approach to the needs of its road network. Subsequently, he conceptualizes what RAP is and the norms that regulate it within the Colombian territory are mentioned, then research carried out by different authors is presented, describing various physical and mechanical characteristics and the behavior of the mixtures with additions of RAP in different dosages, the cost-benefit of this alternative is also compared. Finally, data on the use of the RAP that has been carried out in the city of Medellín-Colombia are shown, since it has been a pioneer in the use of this recycling technique. With this systematic analysis of the literature, it is intended to explore and verify if the use of recycled flexible asphalt (RAP) as an alternative for the paving of tertiary roads is really viable and if the economic effect in the construction and maintenance of the road is beneficial.1. Resumen -- 2. Introducción -- 3. Planteamiento del problema -- 4. Justificación -- 5. Objetivos -- 6. Objetivo general -- 7. Objetivos específicos -- 8. Metodología -- 9. Capítulo I. Generalidades -- 10. Red Vial -- 11. Pavimento Asfáltico -- 12. Proceso constructivo de una vía mediante pavimento flexible -- 13. Capítulo II. Pavimento Asfáltico Reciclado, Propiedades Físicas, Mecánicas y su uso -- 14. El RAP y su utilización -- 15. Técnicas de Reciclado del Asfalto -- 16. Escarificación del pavimento asfáltico -- 17. Fresado del pavimento asfáltico -- 17. Reciclado del Pavimento Asfáltico -- 18. Reciclado en caliente (in situ o en planta) -- 19. Reciclado en frío (in situ o en planta) -- 20. Normativa colombiana para el uso de RAP -- 21. Artículo 461-2226 -- 22. Artículo 462-22 -- 23. Artículo 460-22 -- 24. Estado del arte -- 24. Propiedades Físicas y Mecánicas del RAP -- 25. Capítulo III. Relación Costo-Beneficio de la utilización de RAP en las vías -- 26. Evaluación de costos-beneficios de las vías pavimentadas con adición de RAP -- 27. Capítulo IV. El RAP en Medellín -- 28. Uso del Pavimento Asfáltico Reciclado en Medellín-Colombia -- 29. Coeficientes estructurales -- 30. Estado del arte -- 31. Conclusiones -- 32. Recomendaciones -- 33. Referenciasvianney.buitragog@campususs.edu.co55 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioPavimento asfáltico recicladoCostosBeneficiosImpacto ambientalRed vialPropiedades físicasPropiedades mecánicasConstrucciónMezclaRecicladoEconomíaTG 2022 ICI 45115Recycled asphalt pavementCostsBenefitsEnvironmental impactRoad networkPhysical propertiesMechanical propertiesConstructionMixRecyclingEconomyRevisión de literatura sobre el uso de asfalto flexible reciclado (RAP) como alternativa para la pavimentación de vías terciarias y el efecto económico en la construcción y mantenimiento de la vía.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Arias Fuya, R., & Rivera Camacho, B. Y. (2019). 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Revisión de literatura sobre el uso de asfalto flexible reciclado (RAP) como alternativa para la pavimentación de vías terciarias y el efecto económico en la construcción y mantenimiento de la vía.

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