Análisis de la tasa de accidentalidad de motocicletas entre los años 2005–2017 en la ciudad de Bogotá D.C.

El siguiente artículo, tiene como finalidad realizar una revisión documental de estudios referentes a la tasa de accidentalidad que se presenta por motocicletas en la ciudad de Bogotá D.C entre los años 2005-2017; y finalmente determinar por medio de un análisis descriptivo las causas de la problemá...

Full description

Autores:
Castellanos Coca, Oscar Javier
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/10185
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/10185
Palabra clave:
Accidentalidad
Motocicletas
Movilidad
Peatones
Tasas
Transporte público
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description El siguiente artículo, tiene como finalidad realizar una revisión documental de estudios referentes a la tasa de accidentalidad que se presenta por motocicletas en la ciudad de Bogotá D.C entre los años 2005-2017; y finalmente determinar por medio de un análisis descriptivo las causas de la problemática mencionada. Esto, con el propósito de proponer acciones de mejora respecto a la accidentalidad que generan las motocicletas, y así las autoridades gubernamentales que tengan competencia en el área de movilidad de la ciudad de Bogotá (Secretaria de movilidad de Bogotá) puedan implementarlas. Por consiguiente, la revisión se basa en estudios de múltiples fuentes realizados en la ciudad de Bogotá, con el fin de poder identificar las razones del incremento sustancial de accidentalidad en el periodo comprendido de estudio.
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Por consiguiente, la revisión se basa en estudios de múltiples fuentes realizados en la ciudad de Bogotá, con el fin de poder identificar las razones del incremento sustancial de accidentalidad en el periodo comprendido de estudio.The following article aims to perform a documentary review of studies regarding the accident rate that is presented by motorcycles in the city of Bogotá D.C between the years 2005-2017; and finally determine through a descriptive analysis the causes of the mentioned problem. This, with the purpose of proposing improvement actions regarding the accident rate generated by motorcycles, and thus the governmental authorities that have competence in the area of mobility of the city of Bogotá (Secretary of mobility of Bogotá) can implement them. Therefore, the review is based on studies from multiple sources conducted in the city of Bogotá, in order to identify the reasons for the substantial increase in accidents during the period of study.Oscar.Castellanos@campusucc.edu.co10Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Santa MartaIngeniería CivilSanta MartaAccidentalidadMotocicletasMovilidadPeatonesTasasTransporte públicoTG 2018 ICI 10185AccidentalityFeesMobilityMotorcyclesPedestriansPublic transportAnálisis de la tasa de accidentalidad de motocicletas entre los años 2005–2017 en la ciudad de Bogotá D.C.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Compartir igualinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2E. H. G. L. E. L. U. H. S. A. R. 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