Control y ejecución general del proyecto carretero Coconuco-Paletara entre los departamentos del Cauca Y Huila
Actualmente para la ejecución de las obras civiles, es de gran importancia que está cumpla de manera legal con ciertos requisitos previos que exige el estado de Colombia en la ley 1882 del 2018, para el desarrollo que se lleva a cabo en las obras de ingeniería civil, una de las actividades que ha ge...
- Autores:
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Bustos Sendoya, Michael Francisco
Bustos Gasca, Miguel Ángel
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/47506
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/47506
- Palabra clave:
- Modelo de datos
Departamento del Huila
Control de proyectos
TG 2022 ICI 47506
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Actualmente para la ejecución de las obras civiles, es de gran importancia que está cumpla de manera legal con ciertos requisitos previos que exige el estado de Colombia en la ley 1882 del 2018, para el desarrollo que se lleva a cabo en las obras de ingeniería civil, una de las actividades que ha generado gran impacto para las inversiones públicas o privadas, es la dirección e interventoría de obras, de manera que esta disciplina pueda ser explorada e implementada, para llevar una organización y fases que puedan ser cumplidas. en el siguiente proyecto se realizará una gestión de dirección e interventoría de una obra civil denominada. “control y ejecución general del proyecto carretero Coconuco- Paletara entre los departamentos del Cauca y Huila”; en el que se busca realizar el presupuesto, tiempo y gastos para la correcta terminación de la obra; se llevará a cabo dicha actividad para 25 km de vía, de una calzada con doble sentido de carril en donde su mayor flujo vehicular son vehículos clase c, con una relación de berna 0.98 m y ancho de carril de 3.65 m para un total de 9.26 m de calzada. |
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Repositorio Institucional Universidad Cooperativa de Colombia. https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/47506Actualmente para la ejecución de las obras civiles, es de gran importancia que está cumpla de manera legal con ciertos requisitos previos que exige el estado de Colombia en la ley 1882 del 2018, para el desarrollo que se lleva a cabo en las obras de ingeniería civil, una de las actividades que ha generado gran impacto para las inversiones públicas o privadas, es la dirección e interventoría de obras, de manera que esta disciplina pueda ser explorada e implementada, para llevar una organización y fases que puedan ser cumplidas. en el siguiente proyecto se realizará una gestión de dirección e interventoría de una obra civil denominada. “control y ejecución general del proyecto carretero Coconuco- Paletara entre los departamentos del Cauca y Huila”; en el que se busca realizar el presupuesto, tiempo y gastos para la correcta terminación de la obra; se llevará a cabo dicha actividad para 25 km de vía, de una calzada con doble sentido de carril en donde su mayor flujo vehicular son vehículos clase c, con una relación de berna 0.98 m y ancho de carril de 3.65 m para un total de 9.26 m de calzada.Currently for the execution of civil works, it is of great importance that is legally complies with certain prerequisites required by the state of Colombia in the law 1882 of 2018, for the development that takes place in civil engineering works, one of the activities that has generated great impact for public or private investments, is the direction and supervision of works, so that this discipline can be explored and implemented, to carry an organization and phases that can be fulfilled. in the following project a management of direction and auditing of a civil work will be carried out called. in the following project a management and supervision of a civil work called "control and general execution of the Coconuco-Paletara road project between the departments of Cauca and Huila"; in which it is sought to make the budget, time and expenses for the correct completion of the work; this activity will be carried out for 25 km of road, of a two- way lane where the largest vehicular flow is class c vehicles, with a bern ratio of 0.98 m and a lane width of 3.65 m for a total of 9.26 m of road.1. Planteamiento del problema -- 1.1. Delimitación del problema -- 2. Justificación -- 3. Objetivos -- 3.1. Objetivo general -- 3.2. Objetivos específicos -- 4. Marco teórico -- 4.1. Marco de referencia -- 4.1.1. Generalidades del departamento del cauca -- 4.1.2. Generalidades del departamento del Huila -- 4.1.3 Generalidades proyecto carretero Coconuco – Paletara -- 4.1.4 Características de la infraestructura vial -- 4.1.5 Generalidades de la empresa constructora -- 4.2 Marco conceptual -- 4.3. Marco legal -- 5. Metodología del seminario de profundización -- 5.1. Etapa 1. Fase de investigación -- 5.2. Etapa 2. -- 6. Presupuesto general del proyecto vial -- 7. Programación de la obra -- 8. Análisis de costos y tiempos -- 9. Conclusionesmiguel.bustosg@campusucc.edu.comichaelf.bustos@campusucc.edu.co42 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, NeivaIngeniería CivilNeivaModelo de datosDepartamento del HuilaControl de proyectosTG 2022 ICI 47506Control y ejecución general del proyecto carretero Coconuco-Paletara entre los departamentos del Cauca Y HuilaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribucióninfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2ANI. (2020 ). Agencia Nacional de Infraestructura. Obtenido de https://www.ani.gov.co/sites/default/files/informe_gestion_nov_21_1.pdf Beltran, A. (2012). Costo y Presupuesto . Mexico : TEPIC.CARDONA, J. (2017). MANUAL MICROSOFT PROJECT PROFESSIONAL. Sistemas Expertos , 2-87.Consultas rápidas APU. (2022). 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