Identificación de patologías en los mejoramientos de la infraestructura vial en crudo de castilla de los proyectos 192/2010 y 1014/2011 ejecutados por el Instituto de Desarrollo del Meta y auditados por la contraloría departamental del Meta.

Identificación de patologías en los mejoramientos de la infraestructura vial en crudo de castilla de los proyectos 192/2010 y 1014/2011 ejecutados por el Instituto de Desarrollo del Meta y auditados por la contraloría departamental del Meta. El hombre siempre ha vivido con la necesidad de conocer y explorar, a partir de esto fueron creadas las vías ya que facilitan el transporte a diferentes lugares, estas como medio de comunicación deben ofrecer a los usuarios comodidad, economía y seguridad. Bajo estos criterios las vías son clasificadas como primarias, secundarias y terciarias según la demanda del tránsito. Actualmente existen los siguientes tipos de pavimento: flexible, rígidos, semirrígidos y articulados, los cuales son usados según el tipo de tránsito que exista en la zona; adicional a estos hay técnicas como la estabilización de bases granulares las cuales aumentan su resistencia por medio de elementos como cemento, cal o crudo. La base estabilizada con Crudo de Castilla se ha venido utilizando en vías terciarias para un tránsito liviano, su proceso constructivo se rige bajo los mismos parámetros de un pavimento flexible dado que este no tiene normas específicas para su elaboración y construcción. Las patologías que se presentan en estas bases son similares a las de un pavimento de mezcla en caliente por lo que la evaluación de una vía estabilizada se puede realizar siguiendo el manual de auscultación de pavimentos flexibles. Toda vía con el paso del tránsito y debido a la falta de mantenimiento va presentando daños, los cuales son clasificados según la severidad que presente, a continuación se presenta una inspección visual basada en el Manual de auscultación de pavimentos flexibles del INVIAS de las vías Vereda la Argentina desde el K0+000 al K2+000 en el municipio de Villavicencio y de la vereda San Nicolás desde el K0+000 al K2+400 en el municipio de Restrepo en el Departamento del Meta, proyectos que fueron realizados con base estabilizada en Crudo de Castilla.

• Autores: Ramírez Chacón, Ruddy Xiomara; Vega López, Mayerly Lorena
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2014
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/5124
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/5124
• Palabra clave: Cemento asfaltico; Calzada; Carretera; Crudo de castilla; Obras de drenaje; Obras de subdrenaje; Infraestructura vial en crudo; Pavimento flexible; Pavimento rígido
• Rights: openAccess
• License: Licencia CC