"L'affaire Panamá" : la más grande quiebra de los siglos XIX y XX

No podemos entrar a relatar los acontecimientos del affaire Panamá, en especial en Francia, sin describir sucintamente los antecedentes, hechos y desarrollos de la quiebra de la Compañía Universal del Canal de Panamá, en el año 1888. La construcción del Canal de Panamá fue una de las más grandiosas...

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Autores:: Piedrahita Palacio, César

Tipo de recurso:: Article of journal

Fecha de publicación:: 2004

Institución:: Universidad Cooperativa de Colombia

Repositorio:: Repositorio UCC

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Nunca se hablan visto tal número de personas enganchadas en una obra, en las épocas modernas, las naciones involucradas sufrieron sus efectos, y sumas de dinero nunca vistas se utilizaron en su construcción, en una escala grotesca. Desde la perspectiva histórica, podemos decir que, mundialmente, nunca se había visto un esfuerzo tan grande que afectó diversos niveles de personas en todo el mundo. Aquí contemplamos una obra de una magnitud épica, que continua operando hoy. Fue una suma de la habilidad ingenieril e inventiva de muchas personas, también Panamá fue la historia de numerosos sujetos que ganaron fama y fortuna, otros perdieron su reputación y fueron destruidas sus vidas. Para muchos fue la aventura de su existencia. Se vio la separación de un paisa de otro, Panamá de Colombia, la conquista y control de la fiebre amarilla, la expansión del poder de EU.A., y así mismo afectó la política de los países involucrados en su construcción. Se movieron intereses en Bogotá, Washington, Paris, Panamá y la zona del Darién. Fue como una película, donde aparecen desde Luciano Napoleón Bonaparte Wyse, los hermanos Redús los Lesseps (Fernando y Carlos); Julio Verne, Gauguin; Gustavo Eiffel; John Hay y el abogado William N. Cromwell el ingeniero Bunau-Varilla Dr. Gorgas el Coronel Goethals, y sobre todo Teodoro Roosevelt, el de "I took Panamá" en 1903 y quien dejó su huella indeleble en la construcción del Canal.We cannot go into recounting the events of the Panama affair, especially in France, without briefly describing the background, facts and developments of the bankruptcy of the Universal Company of the Panamá Canal, in the year 1888. The construction of the Panama Canal was one of the greatest works between the XIX and XX centuries. Dramatic and overwhelming adventure, in the period that it covered with its construction, that is, half a century from its beginning by the French company in search of glory, until its completion by the United States on the eve of the First World War (1914). Such a number of people had never been seen engaged in a work, in modern times, the nations involved suffered its effects, and sums of money never seen before were used in its construction, on a grotesque scale. From the historical perspective, we can say that, globally, there has never been such a great effort that affected different levels of people throughout the world. Here we contemplate a work of epic magnitude, which continues to operate today. It was a sum of the engineering and inventive ability of many people, Panama was also the story of numerous individuals who gained fame and fortune, others lost their reputations and had their lives destroyed. For many it was the adventure of their existence. It saw the separation of one country from another, Panama from Colombia, the conquest and control of yellow fever, the expansion of the power of the United States, and likewise affected the politics of the countries involved in its construction. Interests moved in Bogota, Washington, Paris, Panama and the Darien area. It was like a movie, where they appear from Luciano Napoleón) Bonaparte Wyse, the Redús brothers the Lesseps (Fernando and Carlos); Jules Verne, Gauguin; Gustave Eiffel; John Hay and the lawyer William N. Cromwell, the engineer Bunau-Varilla Dr. Gorgas, Colonel Goethals, and above all Teodoro Roosevelt, the one from "I took Panama" in 1903 and who left his indelible mark on the construction of the Canal.p. 27-66Universidad Cooperativa de ColombiaUniversidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables, Economía. 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Contemporary France, Vol. IV, (1877-1882), G. P. Putnam's Sons, 1960. (Rd)HUMBOLDT, Alexander von. Ensayos Políticos sobre el reino de Nueva España. Caracas, 1980HUMBOLDT. Alexander von. Ensayos políticos sobre el reino de Nueva España. Caracas. 1980 BONPLANDPersonal Narrative of Travels to the Equinoccial Regions of America. London, Bell and Sons. 1950HUMBOLDT Y EL COSMOS. Ed. Del Serbal. Barcelona. 1981HYNDMAN, H. M. Clemenceau, The Man and His times. New York. A. Stokes. 1920LAWTON, Frederick. The French, Third Republic. Lippincott. Co. 1940 (Rd)MAUROIS, André. Historia de Francia, Janes. 1951SIEGFRED, André. Suez y Panamá. F. Harcourt, Brace and Co. 1948TROLLOPE, Anthony. The West Indies and the Spanish Main. Harper and Bros. 1960VERNE, Julio. Obras Completas. Janes, 1952. (Viaje alredeor del mundo en 80 días)WELLS, H. G. The Future in America. Harper and Bros. 1950WYSE, Luciano Napoleón Bonaparte. Canal Interoceanique. (Copia enviada Internet. Libro de 1877). 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Planeta. 2003EDGAR Bonet, George. Ferdinand Fra de Lesseps (Aprés Suez, le pioner du Panamá). Lib. Pan. 1959GIEDION, Sigfried. Space, time and architectute Harvard Unt. Press. 1971GUILLEMINAULT, G. "Prélude a la Belle Epoque. Edición Denoel y otros. 1956GUZMÁN Esponda, E. "Sitios y algunos Figuras". Pax, 1961HAMMOND, R. "The Panama represas Canal"Trinity Press, 1966HARRIS, Joseph. "The tallest tower, Eiffel and the Belle Epoque". 400 ej Houghton Mifflin. 1975LEMAITRE, Eduardo. Panamá y su separación de Colombia". Banco Popular. 1971LEWIS, Oscar. Sea Routes to the gold fields. Alfred Knopf. 1949LOFTS, NORAh y otro. Eternal France. History of France, (1789- 1944)MACK, Gerstle. The land divided, (A history of the Panama canal and other Isthmian Proyects). Alfred Knopf. New York. 1944McCULLOUGH, David. "The path between the seas". Simon and Schuster. New York. 1977MORISON, Samuel Admira of the Ocean sea Brown and Co. 1942MARROQUIN, Lorenzo. El canal. Editorial Vapor. 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"L'affaire Panamá" : la más grande quiebra de los siglos XIX y XX

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