Causas y efectos de las fuerzas sísmicas en la construcción de llenos de tierra armada, llenos con geobloques, y otras estructuras de contención.

En los últimos años, se han desarrollado métodos de ingeniería que han hecho posible solucionar problemas de inestabilidad de los suelos, en especial aquellos que tiene que ver con los taludes y terraplenes construidos con llenos de diferentes características. Al mismo tiempo, se han ideado con estas mismas condiciones la posibilidad de crear mayores áreas de suelo que pueden ser utilizados en la construcción de vivienda, vías, puentes, etc. Teniendo en cuenta la magnitud de los proyectos que involucran el empleo de terraplenes,( carreteras, vías férreas, aproximaciones a puentes, protección de tuberías) se debe considerar la técnica de los rellenos con geotextil y los rellenos livianos con geobloques, métodos estos que han sido desarrollados en los años 60 y que han dado excelentes resultados y calidades logrando grandes avances en el desarrollo de obras de ingeniería sobre suelos blandos, los cuales son difícilmente ejecutables con los materiales convencionales. Estos materiales como el geotextil, los geobloques de porón, y otros, se utilizaron en la obra “Reserva del tesoro”, particularmente en dos lotes, el lote 30 y el lote 21, los cuales presentaron dificultades de estabilidad y que al final de su conformación fueron utilizados para la construcción de vivienda. Mediante la utilización de un programa de Elementos finitos, se puedo evaluar y modelar el lleno del lote 30 y verificar la deformación que se generó por asentamientos sufridos en el lote en función del tiempo, logrando concluir que se puede unir la parte teórica con la parte práctica.

• Autores: Vega Botero, Javier; Martínez Archbold, César Augusto; Gómez Castaño, Norbey Iván
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2006
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/5006
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/5006
• Palabra clave: Riesgo sísmico; Suelos; Ingeniería geotécnica; Mecánica de suelos; Muros de contención; Diseño de estructuras
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