Mejoramiento del afirmado de la cantera recebera La Esmeralda utilizando desechos de pvc y triturado de caucho
Las vías primarias del territorio nacional han tenido un gran avance en cuestión de ingeniería, por lo cual es importante continuar en este sentido y desde la academia contribuir al mejoramiento de las mismas, particularmente las vías terciarias del Departamento del Tolima, para que las personas que...
- Autores:
-
Barrios Moreno, Dayana
Oliveros Mateus, Karen Paola
Pérez Alvarez, Laura Daniela
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/15741
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/15741
- Palabra clave:
- tipo de suelo
propiedades físico-mecánicas
material innovador - caucho
material innovador - pvc
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Las vías primarias del territorio nacional han tenido un gran avance en cuestión de ingeniería, por lo cual es importante continuar en este sentido y desde la academia contribuir al mejoramiento de las mismas, particularmente las vías terciarias del Departamento del Tolima, para que las personas que viven en zonas rurales tengan una mejor comunicación con las vías secundarias. Es por esto que se realizó un estudio de dos materiales (desecho de PVC y triturado de caucho), que hoy en día se desechan a gran escala sin tener de estos un control para mitigar los impactos que se generan al ser expuestos a las radiaciones solares y demás agentes presentes en el medio ambiente, por otro lado es importante precisar que , estos materiales duran muchos años para llegar a descomponerse, y es por esto que fue necesario la realización de estudios que contribuyan a mitigar el problema expuesto y adicionalmente mejoren las vías. En este contexto los ensayos de laboratorio son fundamentales para la realización de este proyecto, puesto que se deben de realizar teniendo en cuenta los criterios establecidos por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS). Con el fin de determinar el tipo de suelo y sus propiedades físico-mecánicas presentes. El material fue suministrado por la Cantera Recebera la Esmeralda, la cual se encuentra ubicada en el kilómetro 7 vial al Totumo. El ensayo más importante de los realizados fue el de CBR se pretende mejorar las condiciones del afirmado, partiendo de los resultados obtenidos por el mismo y así asegurar cuál de los dos materiales resulta óptimo para el mejoramiento del afirmado. |
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Bañon Blazquez, L., & Bevia Garcia, J. F. (2000). Manual de Carreteras, Construccion y Mantenimiento. Volumen II. Blanco Diaz, T. C., Brango Negrete, Y. P., & Rivera Gonzalez, J. M. (2013). Reutilización del desecho de pvc como agente estabilizador de sub-bases granulare, description. Recuperado a partir de http://hdl.handle.net/11323/100 Colfecar. (2014). Reciclaje de llantas: Maximizar su vida útil y desecharlas correctamente, 1, 12. Recuperado a partir de http://www.colfecar.org.co/ESTUDIOS ECONOMICOS PDF/Informes Especiales/2015/1. ENERO 2015_ INFORME Reciclaje de llantas.pdf Coronado Iturbide, J. (2002). Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos. Recuperado a partir de http://www.camineros.com/docs/cam060.pdf Ferrocarriles, M. direccion general de caminos y. (2014). Manual de carreteras, suelos, geologia, geotecnia y pavimentos. INVIAS. (2013a). Capítulo 3 - Afirmados, subases y bases. Invias, 1-8. INVIAS. (2013b). Sección 100 - Suelos. Especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras, 100(E-172), 185-206. INVIAS. (2013c). Sección 200. Manual de Normas de Ensayos de Materiales para Carretereas, 342. Michelin. (2013). Historia del Neumático. Historia, 1-489. Montejo Fonseca, A. (2002). INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS (Segunda Ed). Morales, A. (2015). Estabilización de los suelos. Recuperado 4 de junio de 2018, a partir de https://prezi.com/85hcnoixdau3/estabilizacion-de-los-suelos/ Núñez, A. (1986). Petrogenesis Del Batolito De Ibague. GEOLOGIA COLOMBIANA No. 15, (15), 35-45 Palermo, U. de. (2010). Pvc ¿ Qué Es ?, 10. PVC Foro Ibérico. (2010). Respeto al Medio Ambiente Reciclaje y Valorización del PVC, 82. Recuperado a partir de http://www.cepex.com/wpcontent/uploads/dossier_informativo_pvc_reciclaje.pdf Rivetti, A. R. (2013). Practica Profesional Supervisada, Conservacion Mejorativa De Caminos Pavimentados Del Noreste., 1-44. Rodriguez Guevara, E. (2014). Mejoramiento De Suelos Arcillosos Utilizando Caucho Granular De Neumáticos Para Fines Constructivos De Pavimentos. Recuperado a partir de http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/handle/UNC/685/T 631.4 C984 2014.pdf?sequence=1&isAllowed=y Sánchez, C., Pérez, L., Sánchez, C., & Caldera, S. (2016). Sustitución de terreno, Mejoramiento del suelo. Recuperado 4 de junio de 2018, a partir de https://es.slideshare.net/chrisSenriquez/sustitucin-deterreno Secci, A. C., Gabriel, J., Calleja, P., Monta, A., Secci, L., Secci, L. M., … Rodr, O. A. (2004). MANUAL COMPLETO DISEÑO DE PAVIMENTOS. Suarez Diaz, J. (2006). Seminario Rellenos Estabilización de suelos. Universidad Politénica de Cataluña. (2007). Caracterización del comportamiento mecánico de neumáticos troceados 1., 1-9. |
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Es por esto que se realizó un estudio de dos materiales (desecho de PVC y triturado de caucho), que hoy en día se desechan a gran escala sin tener de estos un control para mitigar los impactos que se generan al ser expuestos a las radiaciones solares y demás agentes presentes en el medio ambiente, por otro lado es importante precisar que , estos materiales duran muchos años para llegar a descomponerse, y es por esto que fue necesario la realización de estudios que contribuyan a mitigar el problema expuesto y adicionalmente mejoren las vías. En este contexto los ensayos de laboratorio son fundamentales para la realización de este proyecto, puesto que se deben de realizar teniendo en cuenta los criterios establecidos por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS). Con el fin de determinar el tipo de suelo y sus propiedades físico-mecánicas presentes. El material fue suministrado por la Cantera Recebera la Esmeralda, la cual se encuentra ubicada en el kilómetro 7 vial al Totumo. El ensayo más importante de los realizados fue el de CBR se pretende mejorar las condiciones del afirmado, partiendo de los resultados obtenidos por el mismo y así asegurar cuál de los dos materiales resulta óptimo para el mejoramiento del afirmado.The primary roads of the national territory have made great progress in a matter of engineering, so it is important to continue in this direction and from the academy contribute to their improvement, particularly the tertiary roads of the Department of Tolima, so that people living in rural areas have better communication with secondary roads. This is why I know conducted a study of two materials (PVC waste and rubber crushing), which today they are discarded on a large scale without having a control to mitigate the impacts that are generated when exposed to solar radiation and others agents present in the environment, on the other hand it is important to specify that , these materials last many years to decompose, and this is why that it was necessary to carry out studies that contribute to mitigate the problem exposed and additionally improve the tracks. In this context the laboratory tests are fundamental for the realization of this project, since they must be carried out taking into account the criteria established by the National Roads Institute (INVIAS). In order to determine the type of soil and its physical-mechanical properties present. The material was supplied by the Esmeralda Recebera Quarry, which is located at kilometer 7 road to Totumo. The most important test of those carried out was that of CBR is intended to improve the conditions of the affirmed, based on the results obtained by the same and so ensure which of the two materials is optimal for the improvement of affirmedIntroducción.--Planteamiento del Problema.--Justificación.--Objetivos.--Objetivo General.--Objetivos Específicos.--Antecedentes.--Antecedentes Históricos.--Antecedentes de la Investigación.--Marco de Referencia.--Marco Teórico.--Marco Conceptual.--Metodología.--Análisis de resultados.--Conclusiones.--Recomendaciones.--Bibliografía.--Anexos.--Tablas de Resultados.--Fotografías.dayana.barrios@campusucc.edu.cokaren.oliverosm@campusucc.edu.colaurad.perez@campusucc.edu.co62 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, IbaguéIngeniería CivilIbaguéTrabajo de grado para la obtención del l título de Ingeniería CivilBañon Blazquez, L., & Bevia Garcia, J. F. (2000). Manual de Carreteras, Construccion y Mantenimiento. Volumen II.Blanco Diaz, T. C., Brango Negrete, Y. P., & Rivera Gonzalez, J. M. (2013). Reutilización del desecho de pvc como agente estabilizador de sub-bases granulare, description. Recuperado a partir de http://hdl.handle.net/11323/100Colfecar. (2014). Reciclaje de llantas: Maximizar su vida útil y desecharlas correctamente, 1, 12. Recuperado a partir de http://www.colfecar.org.co/ESTUDIOS ECONOMICOS PDF/Informes Especiales/2015/1. ENERO 2015_ INFORME Reciclaje de llantas.pdfCoronado Iturbide, J. (2002). Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos. Recuperado a partir de http://www.camineros.com/docs/cam060.pdfFerrocarriles, M. direccion general de caminos y. (2014). Manual de carreteras, suelos, geologia, geotecnia y pavimentos.INVIAS. (2013a). Capítulo 3 - Afirmados, subases y bases. Invias, 1-8.INVIAS. (2013b). Sección 100 - Suelos. Especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo para materiales de carreteras, 100(E-172), 185-206.INVIAS. (2013c). Sección 200. Manual de Normas de Ensayos de Materiales para Carretereas, 342.Michelin. (2013). Historia del Neumático. Historia, 1-489.Montejo Fonseca, A. (2002). INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS (Segunda Ed).Morales, A. (2015). Estabilización de los suelos. Recuperado 4 de junio de 2018, a partir de https://prezi.com/85hcnoixdau3/estabilizacion-de-los-suelos/Núñez, A. (1986). Petrogenesis Del Batolito De Ibague. GEOLOGIA COLOMBIANA No. 15, (15), 35-45Palermo, U. de. (2010). Pvc ¿ Qué Es ?, 10.PVC Foro Ibérico. (2010). Respeto al Medio Ambiente Reciclaje y Valorización del PVC, 82. Recuperado a partir de http://www.cepex.com/wpcontent/uploads/dossier_informativo_pvc_reciclaje.pdfRivetti, A. R. (2013). Practica Profesional Supervisada, Conservacion Mejorativa De Caminos Pavimentados Del Noreste., 1-44.Rodriguez Guevara, E. (2014). Mejoramiento De Suelos Arcillosos Utilizando Caucho Granular De Neumáticos Para Fines Constructivos De Pavimentos. 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Caracterización del comportamiento mecánico de neumáticos troceados 1., 1-9.tipo de suelopropiedades físico-mecánicasmaterial innovador - cauchomaterial innovador - pvcTG 2018 ICI 15741soil typephysical-mechanical propertiesinnovative material - rubberinnovative material - pvcMejoramiento del afirmado de la cantera recebera La Esmeralda utilizando desechos de pvc y triturado de cauchoTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribucióninfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2PublicationORIGINAL2018_Barrios_Oliveros_Perez_mejoramiento_afirmado_cantera.pdf2018_Barrios_Oliveros_Perez_mejoramiento_afirmado_cantera.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf2057676https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/71ad05e3-f89c-4eda-94bc-8377b844da5c/download07ca04cc1efe6271a8c36bac7f9e6ce6MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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