Plan estratégico de seguridad vial (PESV) para empresas, entidades u organizaciones: normatividad aplicable al diseño, implementación, verificación y sanción; y motivos por los cuales se incumple u omite con su diseño e implementación.

Las lesiones personales culposas y el homicidio culposo en accidente de tránsito traen consigo incapacidad, pérdida económica y secuelas permanentes, las cuales se resumen en daño moral y a la vida de relación; dichas lesiones u homicidios se pueden disminuir o evitar con lo que se conoce como el Plan Estratégico de Seguridad Vial (De acá en adelante PESV), el cual debe diseñarse e implementarse por toda Empresa, Entidad u Organización del sector privado y público que contrate o administre conductores o que tenga más de diez vehículos (Automotores o no). En Colombia existe Normatividad aplicable al diseño e implementación del PESV, a su verificación y sanción por su incumplimiento. Pero el planteamiento del problema del presente trabajo de investigación es el incumplimiento frente al diseño e implementación del PESV, por parte del sector privado; pero el problema también acoge al sector público porque es quien debe realizar la verificación y las respectivas sanciones por el incumplimiento del PESV; de tal manera, el sector privado y el sector público no demuestran compromiso con lo que se podría llamar “La Cultura de la Seguridad Vial”.implemented should be listed and stated, this in order to correct and avoid them.

• Autores: Avila Mondragon, Harol Mauricio; Marín Marín, Omar Andrés
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2020
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/20288
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/20288
• Palabra clave: Accidentalidad; Accidente; Actor vial; Usuario de a vía; Alineación con los Ejes del Plan Nacional de Seguridad Vial; Conducción de vehículos; Diseño; Implementación; Verificación y Sanción del PESV; Empresa; Entidad u Organización; Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV); Tránsito Transporte; Vehículo automotor y no automotor; Víctima en accidente de tránsito; TG 2020 DER 20288; Accident; Accident; Road actor; Via user; Alignment with the Axes of the National Road Safety Plan; Driving vehicles; Design; Implementation; Verification and Sanction of the PESV; Business; Entity or Organization; Strategic Road Safety Plan (PESV); Transit Transportation; Motor vehicle and non-motor vehicle; Víctima en accidente de tránsito
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