Responsabilidad civil contractual y extracontractual de motocicletas en Colombia en el contexto actual
En atención al estudio detallado que se adelanta en el presente trabajo, se busca, detentar una mirada más amplia sobre la necesidad de contar con un seguro que cubra todas las necesidades que resultan del riesgo de conducir todo tipo de vehículos, específicamente las motocicletas. La presente inves...
- Autores:
-
Olaya Arredondo, Jennifer Tatiana
Rivadeneira Zambrano, Carlos Arturo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
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En atención al estudio detallado que se adelanta en el presente trabajo, se busca, detentar una mirada más amplia sobre la necesidad de contar con un seguro que cubra todas las necesidades que resultan del riesgo de conducir todo tipo de vehículos, específicamente las motocicletas. La presente investigación busca a través de una mirada más amplia y detallada de la doctrina, jurisprudencia y diario vivir, evaluar la necesidad de vincular al ordenamiento jurídico actual, la obligatoriedad de adquirir un seguro obligatorio que cubra todo concepto de sinestro, catástrofe y demás que circundan en la maniobra de conducir motocicletas en el país, que generen del conductor una responsabilidad civil extracontractual. |
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Olave González, Dorian Wilfred Olaya Arredondo, Jennifer TatianaRivadeneira Zambrano, Carlos Arturo2021-12-06T18:53:12Z2021-12-06T18:53:12Z2021-09Olaya Arredondo, J. T. y Rivadeneira Zambrano, C. A.(2021). Responsabilidad civil contractual y extracontractual de motocicletas en Colombia en el contexto actual, [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional UCC. https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/41038https://hdl.handle.net/20.500.12494/41038En atención al estudio detallado que se adelanta en el presente trabajo, se busca, detentar una mirada más amplia sobre la necesidad de contar con un seguro que cubra todas las necesidades que resultan del riesgo de conducir todo tipo de vehículos, específicamente las motocicletas. La presente investigación busca a través de una mirada más amplia y detallada de la doctrina, jurisprudencia y diario vivir, evaluar la necesidad de vincular al ordenamiento jurídico actual, la obligatoriedad de adquirir un seguro obligatorio que cubra todo concepto de sinestro, catástrofe y demás que circundan en la maniobra de conducir motocicletas en el país, que generen del conductor una responsabilidad civil extracontractual.In view of the detailed study that is carried out in this work, it is sought to take a broader look at the need for insurance that covers all the needs that result from the risk of driving all types of vehicles, specifically motorcycles. This research seeks, through a broader and more detailed look at the doctrine, jurisprudence and daily life, to evaluate the need to link to the current legal system, the obligation to acquire mandatory insurance that covers all concepts of loss, catastrophe and others that surround the maneuver of driving motorcycles in the country, which generate extra-contractual civil liability for the driverCapítulo 1. Aspectos generales. -- Resumen. -- 1.1 Planteamiento del problema. -- 1.2. Objetivos. -- 1.2.1 Objetivo General. -- 1.2.2. Objetivos específicos. -- 1.3.Marco teórico. -- Capítulo 2. Resultados. -- 2.1. Identificar las características de la normativa definida en Colombia en cuanto a la responsabilidad civil extracontractual que aplica para accidentes de tránsito en vehículos particulares tipo motocicleta. -- 2.2. Exponer las implicaciones jurídicas que trae consigo la ocurrencia de un accidente de tránsito para cada uno de los actores viales que confluyan. -- 2.2.1 Proceso Penal en accidentes de tránsito. -- 2.3. Describir los beneficios del SOAT y del seguro todo riesgo, en cumplimiento de la responsabilidad civil extracontractual de los propietarios de los vehículos particulares tipo motocicleta. -- 2.3.1.1.Objeto del seguro y cobertura del seguro obligatorio. -- 2.3.2 Seguro todo riesgo. -- 2.3.2.1. La Póliza de seguro todo riesgo - cubrimiento. -- 2.3.2.2. Amparo de Protección Patrimonial. -- 2.3.2.3. Amparos Opcionales. -- 2.3.2.4. Exclusiones. -- 2.3.2.4.1. Aplicables al Amparo de Responsabilidad Civil Extracontractual. -- 2.3.2.4.2. Aplicables al Amparo de Pérdida Total o Parcial por Daños. -- 2.3.2.4.3. Obligaciones del Asegurado o Beneficiario en Caso de Siniestro. -- 2.3.3. Reglas Aplicables al Amparo de Pérdida Total y Parcial. -- 2.4.Derecho Comparado. -- 2.4.1.México. -- 2.4.2.Argentina. -- 2.4.3.Chile seguro obligatorio SOAP. -- Conclusiones. -- Bibliografía. --jennifert.olaya@campusucc.edu.cocarlos.rivadeneiraz@campusucc.edu.co61Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Derecho, Derecho, CaliDerechoCaliSiniestroAccidenteProtecciónConducciónMotocicletasSeguro ObligatorioCoberturasTG 2021 DER 41038LossAccidentProtectionDrivingMotorcyclesCompulsory insuranceRiskCoverageResponsabilidad civil contractual y extracontractual de motocicletas en Colombia en el contexto actualTrabajo de grado - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisAtribución – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf218490, L. (01 de Abril de 1986). Ministerio de Hacienda . Obtenido de Seguro obligatorio de accidentes personales causados por circulacion de vehículos motorizados: http://www.cmfchile.cl/portal/principal/613/articles-796_doc_pdf.pdfAcuerdo 07. (2014). Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Hacienda y Crédito Público. Obtenido de http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5338448&fecha=27/03/2014Agencia Nacional de Seguridad. (30 de Enero de 2021). Siniestrlidad vial en Colombia Enero-Diciembre, 2020. Obtenido de https://ansv.gov.co/observatorio/Alcaldía Santiago de Cali. (Diciembre de 2020). Estadisticas accidentalidad. Obtenido de https://www.cali.gov.co/documentos/1306/estadisticas-accidentalidad/Ámbito Jurídico. (18 de abril de 2017). Mal estado vial no determina, por sí solo, responsabilidad estatal por accidentes de tránsito. Obtenido de https://www.ambitojuridico.com/noticias/administrativo/administrativo-y-contratacion/mal-estado-vial-no-determina-por-si-soloBarbosa, G. (17 de Julio de 2019). 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