Transformación digital en el modelo de negocio del Puerto del Callao Perú en los años 2021 al 2022 posterior a la pandemia del Covid-19

La presente investigación sistemática se realizó con el objetivo principal que era entender como el puerto del callao, Perú implemento en sus procesos de exportación por medio de la transformación digital luego de la pandemia Covid-19 entre los años 2021 y 2022. En la metodología, se realizo una inv...

Full description

Autores:: Herrera Agudelo, Luisa Fernanda
Portela Valencia, Katherine Gizeth

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2022

Institución:: Universidad Cooperativa de Colombia

Repositorio:: Repositorio UCC

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description	La presente investigación sistemática se realizó con el objetivo principal que era entender como el puerto del callao, Perú implemento en sus procesos de exportación por medio de la transformación digital luego de la pandemia Covid-19 entre los años 2021 y 2022. En la metodología, se realizo una investigación sistemática, con una pregunta problema en la cual, por medio de varios textos informativos e investigativos y una visita al puerto del callao en Lima, Perú, y realizando una ficha de lecturas tomadas donde se podría evidenciar la información y tener una idea global de los textos tomados para realizar el análisis final y dar nuestras ideas principales desde un punto de vista personal dando respuesta a la pregunta problema. Se concluye que el puerto del callao es el más importante del país peruano, ubicado a pocos kilómetros de Lima. El Callao es una bahía situada en los 72º 04’ 5’’ de latitud y 77º 10’ 0’’ de longitud, considerado como uno de los accidentes costeros más apropiados provisto de naturaleza para abrigar un puerto municipal provincia del Callao (p.7). El objetivo que era seguir la operación con normalidad con una pandemia y enfrentarse al mayor de los retos una automatización y aportes tecnológicos que estaban proyectados para 5 años ser implementados se realizó en un periodo de tiempo de 3 meses. Generando ventajas con la automatización y reduciendo tiempos y procesos del puerto.
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En la metodología, se realizo una investigación sistemática, con una pregunta problema en la cual, por medio de varios textos informativos e investigativos y una visita al puerto del callao en Lima, Perú, y realizando una ficha de lecturas tomadas donde se podría evidenciar la información y tener una idea global de los textos tomados para realizar el análisis final y dar nuestras ideas principales desde un punto de vista personal dando respuesta a la pregunta problema. Se concluye que el puerto del callao es el más importante del país peruano, ubicado a pocos kilómetros de Lima. El Callao es una bahía situada en los 72º 04’ 5’’ de latitud y 77º 10’ 0’’ de longitud, considerado como uno de los accidentes costeros más apropiados provisto de naturaleza para abrigar un puerto municipal provincia del Callao (p.7). El objetivo que era seguir la operación con normalidad con una pandemia y enfrentarse al mayor de los retos una automatización y aportes tecnológicos que estaban proyectados para 5 años ser implementados se realizó en un periodo de tiempo de 3 meses. Generando ventajas con la automatización y reduciendo tiempos y procesos del puerto.The present systematic investigation was carried out with the main objective, which was to understand how the port of Callao, Peru implemented it´s export processes through digital transformation after the Covid-19 pandemic between 2021 and 2022. In the methodology, a systematic investigation was carried out, with a problem question in which, through various informative and investigative texts and a visit to the port of Callao in Lima, Peru, and making a record of readings taken where the information and have a global idea of the texts taken to carry out the final analysis and give our main ideas from a personal point of view, answering the problem question. It is conclusion that the port of Callao is the most important in the Peruvian country, located a few kilometers from Lima. Callao is a bay located at 72º 04' 5'' latitude and 77º 10' 0'' longitude, considered one of the most appropriate coastal accidents provided with nature to shelter a municipal port in the province of Callao (p.7 ). The objective, which was to continue the operation normally with a pandemic and face the greatest challenges, automation and technological contributions that were projected to take 5 years to be implemented, were carried out in a period of 3 months. Generating advantages with security and reduction of times and port processes.Introducción. -- Antecedentes. -- Justificación. -- Planteamiento del problema. -- Pregunta problema. -- Objetivos. -- Objetivo general. -- Objetivos específicos. -- Metodología. -- Desarrollo de investigación. -- La operatividad aduanera. -- Desarrollo histórico tecnológico de la actividad aduanera antes de pandemia del covid 19. -- Proyecto vuce 2008. -- Torniquetes para el control de acceso 2013. -- Proyecto blockchain 2019. -- Proyecto smart point. -- La mega obra de infraestructura. -- Caracteristicas del contrato de consención. -- Tipo de contrato. -- Composición del terminal norte multiproposito. -- Inversión. -- Etapas del proyecto. -- Equipamiento. -- Principales clientes. -- Afectaciones del puerto por el covid-19. -- Solución planteamiento problema. -- Conclusiones. -- Referencias.luisa.herrera@campusucc.edu.cokatherine.portelava@campusucc.edu.co42 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables, Administración de Empresas, BogotáAdministración de EmpresasBogotáAvanceAutomatizaciónAduanaConectividadAdvancementAutomationCustomsConnectivityTransformación digital en el modelo de negocio del Puerto del Callao Perú en los años 2021 al 2022 posterior a la pandemia del Covid-19Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Vallejo, M. S. (2021). Análisis de la Competitividad de Principales Puertos de América del Sur.VUCE. (s.f.). VUCE. Obtenido de Gobierno del Perú y el Banco Interamericano de Desarrollo: https://www.vuce.gob.pe/Paginas/ProyectoVuce2_0.aspxNacional, A. P. (21 de 09 de 2020). Actividad Portuaria Nacion. Obtenido de Plataforma digital única del Estado Peruano: https://www.gob.pe/institucion/apn/noticias/303513-apn presenta-el-proyecto-smart-port-que-permitira-transformar-el-puerto-del-callao-en-un puerto-inteligenteNacional, A. p. (2020). Plan Maestro des TP del Callo. Lima .CALLAO, A. D. (2022). Sistema Portuario Nacional. Lima.UNASUR. (s.f.). UNASUR. Obtenido de UNASUR:http://www.iirsa.org/proyectos/detalle_proyecto.aspx?h=32Cepal. (2021). Países latinos con mayor valor de exportaciones en 2021. Caracol.CEPAL. (2022). Informe Portuario 2020. https://www.cepal.org/es/publicaciones/46979- informe-portuario-2020-impacto-la-pandemia-covid-19-comercio-maritimo-transbordoDBFOT. (2017). Ferrovial . 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