Propuesta de semaforización avenida Carrera 25 con calle 29, barrio Porvenir, en Villavicencio Meta
En el presente trabajo, con el fin de controlar la movilidad de la zona, se dan a conocer los estudios de movilidad en el cruce de la comunidad del barrio EL PORVENIR, en la ciudad de Villavicencio. Como posible solución a este problema se propone el diseño e implementación de semáforos con temporiz...
- Autores:
-
Vera González, Julio Roberto
Prieto Rocha, Jhon Jairo
- Tipo de recurso:
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- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
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Movilidad
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En el presente trabajo, con el fin de controlar la movilidad de la zona, se dan a conocer los estudios de movilidad en el cruce de la comunidad del barrio EL PORVENIR, en la ciudad de Villavicencio. Como posible solución a este problema se propone el diseño e implementación de semáforos con temporización adecuada de acuerdo a la capacidad de los vehículos en movimiento; Se presentan los resultados obtenidos en el trabajo de campo (aforos y encuestas) y el diseño vial en el software VISSIM. Finalmente, se decide si la implementación de semáforos en la zona dan solución a los problemas de tráfico que existen en el cruce. |
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Agudelo, J. J. (2002). Diseño geométrico de vías ajustado al manual colombiano. Trabajo de grado Especialista en Vías y Transporte. Medellín: Universidad Nacional De Colombia. Facultad De Minas. Especialización Vías Y Transporte. Lizcano Gutiérrez, J. D., & Lozano Romero, M. E. (2016). Comportamiento Epidemiológico de la Mortalidad Asociada a los Accidentes de Tránsito en Villavicencio. bárbosa, r. a. b. (2021). propuesta de mejoramiento mediante modelación en el programa vissim en la calle 1 con carrera 34 anillo vial en el municipio de villavicencio (doctoral dissertation, universidad cooperativa de colombia). Peña, A. A. M., Rincon, H. C. R., Nieto, J. F. N., & Meta, V. (2021). Modelación mediante Civil 3D y Programa Vissim de la intersección vial Calle 35 (Avenida Catama), con carrera 19 sector Cofrem en Villavicencio. Valbuena Navarro, L., & Díaz Romero, M. F (2022). Análisis del tránsito vehicular en las intersecciones Postobón, Séptima Brigada y La Grama proyectado a 5, 10 y 15 años en la ciudad de Villavicencio. Maps, G. (2022). Google maps. Obtenido de Villavicencio: https://www.google.com/maps/place/Cra.+25+%26+Cl.+29,+Villavicencio,+Meta/@4.1463499,-73.6287547,3a,75y,10.07h,75.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDraAXNWu9AjhFSaO1TepXQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DDraAXNWu9AjhFSaO1TepXQ%26cb_client%3Dsearch.gws-prod.gps%26w%3D86%26h%3D86%26yaw%3D327.46072%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x8e3e2ddde6e19e5d:0x7c255903e9d9e97a!8m2!3d4.1463802!4d-73.6287719 GROUP, P. (2022). PTV GROUP. Obtenido de PTV Vissim: https://www.ptvgroup.com/es/soluciones/productos/ptv-vissim-nuevo/ |
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Finalmente, se decide si la implementación de semáforos en la zona dan solución a los problemas de tráfico que existen en el cruce.In the present work, in order to control the mobility of the area, the mobility studies at the intersection of the community of the EL PORVENIR neighborhood, in the city of Villavicencio, are disclosed. As a possible solution to this problem, the design and implementation of traffic lights with adequate timing according to the capacity of the moving vehicle is proposed; The results obtained in the field work (gauges and surveys) and the road design in the VISSIM software are presented. Finally, it is decided if the implementation of traffic lights in the area provide a solution to the traffic problems that exist at the intersection.Introducción. -- Planteamiento del problema. -- Objetivos. -- Objetivo general. -- Objetivos específicos. -- Justificación. -- Marco teórico. -- Intersecciones. -- Semáforo. -- Vehículo. -- Ciclo de semáforo. -- Aforo vehicular. -- Función de un semáforo. -- Software VISSIM. -- Señal de transito. -- Congestión vehicular. -- Marco legal. -- Marco geográfico. -- Metodología de desarrollo. -- Procedimiento. -- Tabulación de toma de datos. -- Procedimiento software VISSIM. -- Resultados. -- Resultados de encuesta. -- Resultados modelación software VISSIM. -- Conclusiones. -- Recomendaciones. -- Referencias. -- Anexos.julio.vera@campusucc.edu.cojhon.prieto@campusucc.edu.co56 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioCruce vehicularMovilidadSofware VISSIMTG 2022 ICI 47155Vehicle crossingMobilityVISSIM SoftwarePropuesta de semaforización avenida Carrera 25 con calle 29, barrio Porvenir, en Villavicencio MetaActa de memoriashttp://purl.org/coar/resource_type/c_f744http://purl.org/coar/resource_type/c_8042http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/workingPaperinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionAtribución – No comercial – Compartir igualinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Agudelo, J. J. (2002). Diseño geométrico de vías ajustado al manual colombiano. Trabajo de grado Especialista en Vías y Transporte. Medellín: Universidad Nacional De Colombia. Facultad De Minas. Especialización Vías Y Transporte.Lizcano Gutiérrez, J. D., & Lozano Romero, M. E. (2016). Comportamiento Epidemiológico de la Mortalidad Asociada a los Accidentes de Tránsito en Villavicencio.bárbosa, r. a. b. (2021). propuesta de mejoramiento mediante modelación en el programa vissim en la calle 1 con carrera 34 anillo vial en el municipio de villavicencio (doctoral dissertation, universidad cooperativa de colombia).Peña, A. A. M., Rincon, H. C. R., Nieto, J. F. N., & Meta, V. (2021). Modelación mediante Civil 3D y Programa Vissim de la intersección vial Calle 35 (Avenida Catama), con carrera 19 sector Cofrem en Villavicencio.Valbuena Navarro, L., & Díaz Romero, M. F (2022). Análisis del tránsito vehicular en las intersecciones Postobón, Séptima Brigada y La Grama proyectado a 5, 10 y 15 años en la ciudad de Villavicencio.Maps, G. (2022). Google maps. Obtenido de Villavicencio: https://www.google.com/maps/place/Cra.+25+%26+Cl.+29,+Villavicencio,+Meta/@4.1463499,-73.6287547,3a,75y,10.07h,75.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDraAXNWu9AjhFSaO1TepXQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DDraAXNWu9AjhFSaO1TepXQ%26cb_client%3Dsearch.gws-prod.gps%26w%3D86%26h%3D86%26yaw%3D327.46072%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x8e3e2ddde6e19e5d:0x7c255903e9d9e97a!8m2!3d4.1463802!4d-73.6287719GROUP, P. (2022). PTV GROUP. 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