Contratación y documentación electrónica en el transporte internacional: especial mención a la Carta de Porte. Un análisis desde el Derecho Internacional privado
Este estudio tiene por objeto el análisis y la valoración crítica de la evolución jurídico-normativa experimentada en el ámbito de la contratación y documentación electrónica en el transporte por carretera en la UE. En particular, el análisis de aquellas distorsiones que pudieran aflorar relacionada...
- Autores:
-
Calderón Marenco, Eduardo Andrés
Iriarte Ángel, José Luis
Torres Buelvas, Jaime Elías
González Rivera, Tatiana Vanessa
Belintxon Martin, Unai
- Tipo de recurso:
- Article of investigation
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/52465
- Palabra clave:
- Derecho Internaional Privado
Transporte por carretera
Documentación y contratación electrónica
Ley aplicable
Private International Law
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Este estudio tiene por objeto el análisis y la valoración crítica de la evolución jurídico-normativa experimentada en el ámbito de la contratación y documentación electrónica en el transporte por carretera en la UE. En particular, el análisis de aquellas distorsiones que pudieran aflorar relacionadas con la inserción en el sector del transporte por carretera de la contratación y documentación electrónica, la ausencia o no de regulación mercantil internacional sobre la materia y su incidencia sobre la política común de transportes vigente. |
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Iriarte Ángel, Calderón Marenco, E. A., Torres Buelvas, J. E., González Rivera, T. V., & Belintxon Martin, U. (2022). Contratación y documentación electrónica en el transporte internacional: especial mención a la Carta de Porte. Un análisis desde el Derecho Internacional privado. Cuadernos Europeos de Deusto, 66, 163–197. https://doi.org/10.18543/ced.2371 |
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Unai Belintxon Martín, «Derecho internacional privado y transporte aéreo: cuestiones de actualidad sobre jurisdicción y ley aplicable», en Petit Lavall, M.V., y Puetz, A. (Dirs.), El transporte como motor del desarrollo socioeconómico (Madrid: Marcial Pons, 2018), 363-382. Ana Djoric, Le contrat de transport international terrestre des marchandises (Bel-grado, Institut za uporedno pavo, 2005), 180-204. Entre otros sobre el contrato de transporte y el Reglamento Roma I: Francisco J. Garci-martín Alférez, «El Reglamento «Roma I» sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales: ¿Cuánto ha cambiado el Convenio de Roma de 1980?», La Ley, núm.6957 (mayo de 2008). En este sentido, entre otros: Esperanza Castellanos Ruiz, Autonomía de la voluntad y derecho uniforme en el transporte internacional (Granada: Editorial Comares, 1999), 12-15. 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Unai Belintxon Martín, «Derecho internacional privado y De-recho marítimo internacional: competencia judicial internacional y acuerdos atributivos de ju-risdicción en la LNM», Cuadernos de Derecho Transnacional, Vol. 12, núm.2 (2020): 112-135. Álvarez Rubio, «Transporte Marítimo Internacional de Mercancías: alcance material y conflictual de la Autonomía Contractual», 558-559. Unai Belintxon Martín, «Derecho Internacional Privado y transporte de viajeros por carretera: algunas cuestiones sobre jurisdicción y ley aplicable», Cuadernos de Derecho Transnacional, Vol. 8, núm.1 (2016): 17-35. Garcimartín Alférez, «El Reglamento «Roma I» sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales: ¿Cuánto ha cambiado el Convenio de Roma de 1980?». Belintxon Martín, «Ley aplicable a los contratos internacionales en defecto de elec-ción: la interpretación del artículo4 del Convenio de Roma y su proyección sobre el Regla-mento Roma I», 55-60. Pedro A. 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Reglamento (CEE) n.º3118/93 del Consejo, de 25 de octubre de 1993, por el que se aprueban las condiciones de admisión de transportistas no residentes en los transportes nacio-nales de mercancías por carretera en un Estado miembro. DOCE L 279/1, de 12 de noviem-bre de 1993. Reglamento (CE) n.º12/98 del Consejo de 11 de diciembre de 1997 por el que se deter-minan las condiciones de admisión de los transportistas no residentes a los transportes naciona-les de viajeros por carretera en un Estado miembro. DOCE L 4/10, de 8 de enero de 1998. Reglamento (CE) n.º1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octu-bre de 2009, por el que se establecen las normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera y por el que se de-roga la Directiva 96/26/CE del Consejo. DOUE L 300/51, de 14 de noviembre de 2009. Reglamento (CE) n.º1072/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octu-bre de 2009, por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado del transporte in-ternacional de mercancías por carretera. DOUE L 300/72, de 14 de noviembre de 2009. Reglamento (CE) n.º1073/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de oc-tubre de 2009, por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado internacio-nal de los servicios de autocares y autobuses y por el que se modifica el Reglamento (CE) n.º561/2006. DOUE L 300/88, de 14 de noviembre de 2009. Reglamento (UE) 2020/1055 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2020, por el que se modifican los Reglamentos (CE) n.º1071/2009 (CE) n.º1072/2009 y (UE) n.º1024/2012 con el fin de adaptarlos a la evolución del sector del transporte por carre-tera. DOUE L 249/17, de 31 de julio de 2020. 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Art.1278 del Código Civil dice así, los contratos serán obligatorios, cualquiera que sea la forma en que se hayan celebrado, siempre que en ellos concurran las condiciones esen-ciales para su validez. David A. Glass y Chris Cashmore, Introduction to the law of carriage of goods(Londres: Sweet & Maxwell, 1989), 84-136. Andrew Messent y David A. Glass, CMR: Contracts for the international carriage of goods by road (Londres: Lloyd’s of London Press, 1995), 69-87. Véase también el artículo9 del CMR. María Jesús Guerrero Lebrón, «La carta de porte: Requisitos de emisión y funciones», Revista de Derecho del Transporte: Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal, núm.6 (2010): 91-93 (número monográfico dedicado a la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías (LCTT). Alan E. Donald, The CMR: The Convention on the contract for the in-ternational carriage of goods by road (Londres: Whiterby & Co Ltd, 1981), 66. 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Artículo 22.1: Si el remitente entrega al transportista mercancías peligrosas habrá de señalar la naturaleza exacta del peligro que presentan y le indicara, en su caso, las precaucio-nes a tomar. En el caso de que este aviso no haya sido consignado en la Carta de Porte, co-rrerá a cargo del remitente o del destinatario la carga de la prueba, por cualquier otro medio, de que el transportista tuvo conocimiento de la naturaleza exacta del peligro que presentaba el transporte de dichas mercancías. 2. Las mercancías peligrosas que no hubieran sido cono-cidas como tales por el transportista en las condiciones previstas en el párrafo 1 del presente artículopueden en todo momento ser descargadas, destruidas o convertidas en inofensivas por el transportista, y esto sin que haya lugar a indemnización alguna al derechohabiente; por otra parte, el remitente es responsable de todos los gastos y daños resultantes de su entrega al transportista o de su transporte En referencia a distintas medidas de volumen: metros cúbicos, litros, etc. Tal y como aparece en la carta de porte diseñada por IRU (año 2007). Sánchez-Gamborino, «La Carta de Porte Electrónica: Aspectos Jurídicos», 91. Juan José Álvarez Rubio, Las cláusulas Para-mount: autonomía de la voluntad y selección del derecho aplicable en el transporte marítimo internacional (Madrid: Eurolex, 1997), 13 y ss. 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Calderón Marenco, Eduardo AndrésIriarte Ángel, José LuisTorres Buelvas, Jaime ElíasGonzález Rivera, Tatiana VanessaBelintxon Martin, Unai662023-08-16T19:43:39Z2023-08-16T19:43:39Z2022-05-23Iriarte Ángel, Calderón Marenco, E. A., Torres Buelvas, J. E., González Rivera, T. V., & Belintxon Martin, U. (2022). Contratación y documentación electrónica en el transporte internacional: especial mención a la Carta de Porte. Un análisis desde el Derecho Internacional privado. Cuadernos Europeos de Deusto, 66, 163–197. https://doi.org/10.18543/ced.237111308354https://doi.org/10.18543/ced.2371.https://hdl.handle.net/20.500.12494/52465Este estudio tiene por objeto el análisis y la valoración crítica de la evolución jurídico-normativa experimentada en el ámbito de la contratación y documentación electrónica en el transporte por carretera en la UE. En particular, el análisis de aquellas distorsiones que pudieran aflorar relacionadas con la inserción en el sector del transporte por carretera de la contratación y documentación electrónica, la ausencia o no de regulación mercantil internacional sobre la materia y su incidencia sobre la política común de transportes vigente.This study aims to analyses and critically assess the legal and regulatory developments in the field of electronic contracting and documentation in road transport in the EU. In particular, the analysis will focus distortions that could arise related to the insertion in the road transport sector of electronic contracting and documentation, the absence or not of international trade re- gulation on the subject and its impact on the common transport policy in force.I. Consideraciones preliminares -- II. La aplicación del Reglamento Roma I sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales en su proyección sobre los contratos de transporte electrónicos -- 1. Consideración preliminar. 2. Rasgos característicos del artículo 3 del Reglamento Roma I. La autonomía de la voluntad. 3. Los contratos de transporte electrónicos y el Reglamento Roma I. La especialidad del sector del transporte -- III. Derecho internacional y transporte de mercancías por carretera. La Carta de Porte -- IV. Consideraciones finales --https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=00017048980000-0002-7840-64950000-0002-2353-50030000-0003-0645-708X0000-0001-9301-25500000-0001-7512-3839https://scienti.minciencias.gov.co/gruplac/jsp/visualiza/visualizagr.jsp?nro=00000000002765eduardo.calderon@campusucc.edu.cojluis.iriarte@unavarra.esjaime.torresb@campusucc.edu.cotatianag@crim.unam.mxunai.belintxon@unavarra.eshttps://scholar.google.com/citations?user=SQU30-kAAAAJ&hl=es36Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Derecho, Derecho, BogotáDerechoBogotáhttps://ced.revistas.deusto.es/article/view/2371Cuadernos Europeos de DeustoJulio Diego González Campos, «Diversification, Specialisa-tion, Flexibilisation et Materialisation de régles de Droit International Privé», en R.des C, t.287 (2002):156 y ssCécile Legros, «Contrat de transport international parroute de marchandises et de voyageurs», en Juris régles.Clas.dr.int,fasc. 571-66 (2012): 13 y ss.Juan José Álvarez Rubio, «La regla de especifici-dad como cauce para superar los conflictos normativos entre Derecho comunitario y los Con-venios internacionales en materias especiales», en La Ley, núm.7499 (2010): 1-6.José Luis Iriarte Ángel, El contrato de embarque internacional (Madrid: Beramar S.L., 1993), 100-ss.Unai Belintxon Martín, «Derechos humanos y responsabilidad social cor-porativa en las empresas de transporte. 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Garci-martín Alférez, «El Reglamento «Roma I» sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales: ¿Cuánto ha cambiado el Convenio de Roma de 1980?», La Ley, núm.6957 (mayo de 2008).En este sentido, entre otros: Esperanza Castellanos Ruiz, Autonomía de la voluntad y derecho uniforme en el transporte internacional (Granada: Editorial Comares, 1999), 12-15.Carlos Llorente Gómez De Segura, «La ley aplicable al contrato de transporte in-ternacional según el Reglamento Roma I», Cuadernos de Derecho Transnacional, Vol. 1, núm.2 (2009): 171-178.Unai Belintxon Martín, «Ley aplicable a los contratos internacio-nales en defecto de elección: la interpretación del artículo4 del Convenio de Roma y su pro-yección sobre el Reglamento Roma I», La Ley Unión Europea, núm.22 (2015): 55-60.Hernández Rodríguez, «El contrato de transporte aéreo de pasajeros: algunas cuestiones sobre competencia judicial internacional y derecho aplicable», 179-194.Carlos Llorente Gómez De Segura, «Contratos internacionales. El contrato de trans-porte. Introducción. Cuestiones generales de Derecho internacional privado», Derecho del Comercio Internacional (Madrid: Colex, 2012), 913-915.Belintxon Martín, «Derecho internacional privado y transporte aéreo: cuestiones de actualidad sobre jurisdicción y ley aplicable», 363-382.Unai Belintxon Martín, «Derecho internacional privado y De-recho marítimo internacional: competencia judicial internacional y acuerdos atributivos de ju-risdicción en la LNM», Cuadernos de Derecho Transnacional, Vol. 12, núm.2 (2020): 112-135.Álvarez Rubio, «Transporte Marítimo Internacional de Mercancías: alcance material y conflictual de la Autonomía Contractual», 558-559.Unai Belintxon Martín, «Derecho Internacional Privado y transporte de viajeros por carretera: algunas cuestiones sobre jurisdicción y ley aplicable», Cuadernos de Derecho Transnacional, Vol. 8, núm.1 (2016): 17-35.Garcimartín Alférez, «El Reglamento «Roma I» sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales: ¿Cuánto ha cambiado el Convenio de Roma de 1980?».Belintxon Martín, «Ley aplicable a los contratos internacionales en defecto de elec-ción: la interpretación del artículo4 del Convenio de Roma y su proyección sobre el Regla-mento Roma I», 55-60.Pedro A. 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DOCE L 364/7, de 12 de diciembre de 1992.Reglamento (CEE) n.º3118/93 del Consejo, de 25 de octubre de 1993, por el que se aprueban las condiciones de admisión de transportistas no residentes en los transportes nacio-nales de mercancías por carretera en un Estado miembro. DOCE L 279/1, de 12 de noviem-bre de 1993.Reglamento (CE) n.º12/98 del Consejo de 11 de diciembre de 1997 por el que se deter-minan las condiciones de admisión de los transportistas no residentes a los transportes naciona-les de viajeros por carretera en un Estado miembro. DOCE L 4/10, de 8 de enero de 1998.Reglamento (CE) n.º1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octu-bre de 2009, por el que se establecen las normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera y por el que se de-roga la Directiva 96/26/CE del Consejo. DOUE L 300/51, de 14 de noviembre de 2009.Reglamento (CE) n.º1072/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octu-bre de 2009, por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado del transporte in-ternacional de mercancías por carretera. DOUE L 300/72, de 14 de noviembre de 2009.Reglamento (CE) n.º1073/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de oc-tubre de 2009, por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado internacio-nal de los servicios de autocares y autobuses y por el que se modifica el Reglamento (CE) n.º561/2006. DOUE L 300/88, de 14 de noviembre de 2009.Reglamento (UE) 2020/1055 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2020, por el que se modifican los Reglamentos (CE) n.º1071/2009 (CE) n.º1072/2009 y (UE) n.º1024/2012 con el fin de adaptarlos a la evolución del sector del transporte por carre-tera. DOUE L 249/17, de 31 de julio de 2020.Unai Belintxon Martin, «La inaplicación del reglamento Roma I para la determinación de la Ley aplicable a los contratos de transporte de cabotaje en la UE», en Jiménez Blanco, P., y Espiniella Menéndez, A. (Dir.), Nuevos escenarios del derecho internacional privado de la contratación (Madrid: Tirant lo Blanch, 2021), 92-122.José Carlos Fernández Rozas, «Alternati-vas e incertidumbres de las cláusulas de solución de controversias en la contratación marítima internacional», Cuadernos de Derecho Transnacional, vol.10, núm.2 (octubre 2018): 333-375.Esperanza Castellanos Ruiz, op.cit., nota 44, 12-15; Juan José Álvarez Rubio, «Competencia judi-cial internacional en el transporte internacional. 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Véase también el artículo9 del CMR.María Jesús Guerrero Lebrón, «La carta de porte: Requisitos de emisión y funciones», Revista de Derecho del Transporte: Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal, núm.6 (2010): 91-93 (número monográfico dedicado a la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías (LCTT).Alan E. Donald, The CMR: The Convention on the contract for the in-ternational carriage of goods by road (Londres: Whiterby & Co Ltd, 1981), 66.Djoric, Djoric, Le contrat de transport international..., 111-113.Sentencia Gefco (U.K.) Ltd v. Mason de la Court of Appeal, de 9 de ju-lio de 1998, www.unidroit.info/case.cfmBarthélémy Mercadal, «Con-clusion of the contract of carriage: the role of the consignment note and general conditions (arts.4, 5, 6, 7, 9, 11, 21)», en Theunis, J. (Ed.), International carriage of goods by road (Londres: Lloyd’s, 1987), 31-42.Sánchez-Gamborino, «La Carta de Porte Electrónica: Aspectos Ju-rídicos», 87; Justino F. 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Las mercancías peligrosas que no hubieran sido cono-cidas como tales por el transportista en las condiciones previstas en el párrafo 1 del presente artículopueden en todo momento ser descargadas, destruidas o convertidas en inofensivas por el transportista, y esto sin que haya lugar a indemnización alguna al derechohabiente; por otra parte, el remitente es responsable de todos los gastos y daños resultantes de su entrega al transportista o de su transporteEn referencia a distintas medidas de volumen: metros cúbicos, litros, etc. Tal y como aparece en la carta de porte diseñada por IRU (año 2007).Sánchez-Gamborino, «La Carta de Porte Electrónica: Aspectos Jurídicos», 91.Juan José Álvarez Rubio, Las cláusulas Para-mount: autonomía de la voluntad y selección del derecho aplicable en el transporte marítimo internacional (Madrid: Eurolex, 1997), 13 y ss.Gabriele Silingardi, Maurizio Riguzzi y Enrico Granoli, Il Contratto di transporto in-ternazionale di merci su strada: trenta anni di dottrina e giurisprudenza sulla CMR (Roma: Grafica Giorgetti, 1989), 31-32; Malcolm Clarke, International carriage of goods by road: CMR (Londres: Lloyd’s, 2009), 59-62; Messent y Glass, CMR: Contracts for the internatio-nal..., 76.Derecho Internaional PrivadoTransporte por carreteraDocumentación y contratación electrónicaLey aplicablePrivate International LawInternational carriage by roadElectronic contracting and documentationApplicable lawContratación y documentación electrónica en el transporte internacional: especial mención a la Carta de Porte. Un análisis desde el Derecho Internacional privadoArtículos Científicosinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/articleNINGUNAinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2PublicationORIGINAL2022_contratacion_documentacion_electrónica2022_contratacion_documentacion_electrónicaArtículoapplication/pdf388936https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/e9536402-2740-4402-a2fa-a0f2b09a2e1d/downloadd6bfe05ceb45938c595360618e29510aMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-84334https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/88faa69d-5dcc-41a6-8dd7-0b72b315f1da/download3bce4f7ab09dfc588f126e1e36e98a45MD52TEXT2022_contratacion_documentacion_electrónica.txt2022_contratacion_documentacion_electrónica.txtExtracted 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