Estudio de factibilidad para la creación de una empresa de servicio de lavado automático para motocicletas en la Localidad de Fontibón de la ciudad de Bogotá D.C.
Pensando en la constante contaminación y problemática actual del medio ambiente, se desarrolló un estudio de factibilidad para la creación de una empresa de servicio de lavado automático para motocicletas llamada AUTOMATIC BIKEWASH, en la localidad de Fontibón de la ciudad de Bogotá D.C. Este estudi...
- Autores:
-
Buitrago Parada, Jessica Fernanda
Santamaría Guzmán, Manuel Antonio
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
- Idioma:
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.12494/10761
- Palabra clave:
- Servicio de lavado automático
Motocicletas
Automatic Bikewash
Estudio de factibilidad
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Pensando en la constante contaminación y problemática actual del medio ambiente, se desarrolló un estudio de factibilidad para la creación de una empresa de servicio de lavado automático para motocicletas llamada AUTOMATIC BIKEWASH, en la localidad de Fontibón de la ciudad de Bogotá D.C. Este estudio de factibilidad para la creación de la empresa, pretende incursionar en el mercado con un sistema de lavado automático de motos, mediante una cabina portátil, en la cual se involucra la calidad, innovación y economía, sin dejar de lado la optimización del tiempo que hoy por hoy es uno de los factores más escasos de la humanidad. AUTOMATIC BIKEWASH, busca ser una empresa amigable con el medio ambiente, por tal razón la cabina de lavado, cuentan con un sistema sofisticado para la reutilización de agua y de esta manera contribuir con el cuidado del medio ambiente. |
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Este estudio de factibilidad para la creación de la empresa, pretende incursionar en el mercado con un sistema de lavado automático de motos, mediante una cabina portátil, en la cual se involucra la calidad, innovación y economía, sin dejar de lado la optimización del tiempo que hoy por hoy es uno de los factores más escasos de la humanidad. AUTOMATIC BIKEWASH, busca ser una empresa amigable con el medio ambiente, por tal razón la cabina de lavado, cuentan con un sistema sofisticado para la reutilización de agua y de esta manera contribuir con el cuidado del medio ambiente.1. Descripción del problema. -- 2. Formulación del problema. -- 3. Justificación del problema. -- 4. Objetivo General. – 5. Objetivos específicos. -- 6. Marcos de referencia. -- 7. Marco teórico. -- 8. Historia de las motocicletas en Colombia. -- 9. Marco institucional. -- 10. Marco legal. -- 11. Marco Jurídico. -- 12. Metodología. -- 13. Definición de la empresa. -- 14. Diagnóstico competitivo. -- 15. Plataforma estratégica. -- 16. Misión. -- 17. Visión. -- 18. Valores. -- 19. Estudio de mercado. -- 20. Definición del servicio. -- 21. Ciclo PHVA para la descripción del servicio. -- 22. Funcionamiento planta de tratamiento y recirculación de agua. -- 23. Análisis de mercado. -- 24. Conclusiones encuestas. -- 25. Mercado real. -- 26. Mercado potencial. -- 27. Mercado objetivo. -- 28. Marketing Mix. -- 29. Servicio. -- 30. Beneficios adicionales. -- 31. Marca propia. -- 32. Promoción y publicidad Automatic Bikewash. -- 33. Tarjetas de presentación. -- 34. Análisis técnico. -- 35. Definición del tamaño. -- 36. Programa de servicio. -- 37. Equipos requeridos. -- 38. Diseño de ingeniería. -- 39. Diagrama de proceso lavado Automatic Bikewash. -- 40. Descripción del proceso de lavado automático. -- 41. Estudio de localización. -- 42. Estudio de planta. -- 43. Área física requerida. -- 44. Listado de equipos. -- 45. Estudio de costos. -- 46. Inversión en equipos, muebles y enseres. -- 47. Mano de obra directa. -- 48. Materiales directos. -- 49. Costos indirectos de operación. -- 50. Mano de obra indirecta. -- 51. Servicios. -- 52. Depreciaciones. -- 53. Otros. -- 54. Total de costos indirectos de fabricación. -- 55. Gastos de administración. -- 56. Personal administrativo. -- 57. Insumos. -- 58. Servicios. -- 59. Depreciaciones. -- 60. Otros. -- 61. Gastos administrativos. -- 62. Análisis financiero. -- 63. Evaluación financiera. -- 64. Valor presente. -- 65. Valor presente ingresos. -- 66. Valor presente costos de fabricación. -- 67. Valor presente arriendos. -- 68. Valor presente mano de obra contratada. -- 69. Valor presente mantenimiento de equipos. -- 70. Valor presente gastos de administración. -- 71. Valor presente gastos de publicidad. -- 72. Valor presente gastos de servicios. -- 73. Valor presente neto. -- 74. Periodo de recuperación de la inversión. -- 75. Tasa interna de retorno-TIR. -- 76. Estudio Social y ambiental. -- 77. Análisis de los beneficios sociales. -- 78. Análisis de beneficios ambientales. -- 79. Conclusiones. -- 80. Recomendaciones. -- 81. Bibliografía. -- 82. Anexos.jessica.buitragop@campusucc.edu.comanuel.santamariag@campusucc.edu.coUniversidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Industrial, BogotáIngeniería IndustrialBogotáServicio de lavado automáticoMotocicletasAutomatic BikewashEstudio de factibilidadTG 2019 IIN 10761Estudio de factibilidad para la creación de una empresa de servicio de lavado automático para motocicletas en la Localidad de Fontibón de la ciudad de Bogotá D.C.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Ambiente, Secretaria Distrital. (2017). Secretaria Distrital de Ambiente. Recuperado el Octubre de 2018, de Ambiente Bogotá: http://oab2.ambientebogota.gov.co/es/indicadores?id=269&v=lAmbiente, S. D. (2018). Secretaria Distrital de Ambiente. Recuperado el Octubre de 2017, de Ambiente Bogotá.Placet Conecta. (04 de Abril de 2014). Recuperado el Febrero de 2019, de Magazine Motor: https://revistaplacet.es/pasion-por-la-scooterTerminal de Transporte S.A. (s.f.). Google Maps. Recuperado el Agosto de 2017, de https://www.google.com/maps/place/Terminal+de+Transporte+S.A./@4.6544768,-74.1171508,17z/data=!4m5!3m4!1s0x8e3f9b8ef87f4337:0x8c699799d258ea21!8m2!3d4.6544768!4d-74.1149621Terminal de Transporte S.A. (s.f.). Google Maps. Recuperado el Agosto de 2018, de https://www.google.com/maps/place/Terminal+de+Transporte+S.A./@4.6544768,-74.1171508,17z/data=!4m5!3m4!1s0x8e3f9b8ef87f4337:0x8c699799d258ea21!8m2!3d4.6544768!4d-74.1149621El Tiempo. (18 de Febrero de 2006). Quien rige un lavadero de carros?Base de Datos Ucc. (s.f.). Proquest. 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Manual para un plan de negocios (Primera ed.). (E. Ediciones, Ed.) Autodesarrollo.C, R. S. (2011). Guia de costos para micro y pequeños empresarios: Una manera fácil y sencilla de crecer (Primera ed.). Eco Ediciones.2000, R. N. (2000). MINISTERIO DE DESARROLLO ECONOMICO. (P. l. RAS, Ed.) Recuperado el 2019, de minvivienda,gov.co: http://www.minvivienda.gov.co/ResolucionesAgua/1096%20-%202000.pdf1984, D. 1. (s.f.). IDEAM. 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