Seminario de geotecnia vial

El siguiente trabajo es de carácter académico y es el resultado de un conjunto de esfuerzos y compromisos realizados para presentar los siguientes componentes del trabajo: • Geografía de la zona del proyecto • Geología de la zona del proyecto • Análisis de resultados de laboratorio • Correlaciones d...

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Autores:
Foronda Muñoz, Néstor Julián
Moreno Marín, Joan Albeiro
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2019
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/12565
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description El siguiente trabajo es de carácter académico y es el resultado de un conjunto de esfuerzos y compromisos realizados para presentar los siguientes componentes del trabajo: • Geografía de la zona del proyecto • Geología de la zona del proyecto • Análisis de resultados de laboratorio • Correlaciones de los materiales • Definición de parámetros de sismo • Análisis de estabilidades bajo el programa Slide • Recomendaciones de contención de taludes • Recomendaciones de obras de drenajes •Diseño de estructura vehicular, Lo anterior para el proyecto “Balcones del Café”, ubicado en el Municipio de Concordia – Antioquia.
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Recuperado de: http://repository.ucc.edu.co/handle/ucc/12565El siguiente trabajo es de carácter académico y es el resultado de un conjunto de esfuerzos y compromisos realizados para presentar los siguientes componentes del trabajo: • Geografía de la zona del proyecto • Geología de la zona del proyecto • Análisis de resultados de laboratorio • Correlaciones de los materiales • Definición de parámetros de sismo • Análisis de estabilidades bajo el programa Slide • Recomendaciones de contención de taludes • Recomendaciones de obras de drenajes •Diseño de estructura vehicular, Lo anterior para el proyecto “Balcones del Café”, ubicado en el Municipio de Concordia – Antioquia.Resumen. -- Introduccion. -- 1. Titulo. -- 2. Objetivos. -- 2.1. Objetivo general. -- 2.2. Objetivos específicos. -- 3. Planteamiento del problema. -- 3.1. Descripción del problema. -- 3.2. Formulación del problema. -- 4. Justificacion. -- 5. Marco teorico. -- 5.1. Estabilización de taludes por medio de anclajes. -- 5.2. Slide2 Software. -- 5.2.1. Análisis de aguas subterráneas con Slide2. -- 5.2.2. Estabilidad de pendiente probabilística con Slide2. -- 5.4.1. Método invias para carreteras con medios y altos volúmenes de tránsito. -- 6. Marco metodologico. -- 6.1. Metodología. -- 6.1.1. Etapa 1 – Recolección de datos e información. -- 6.1.2. Etapa 2 – Exploración de campo. -- 6.1.3. Etapa 3 – Laboratorio de suelos. -- 6.1.4. Etapa 4 – Informe. -- 6.2. Técnicas e instrumentos. -- 6.3. Análisis. -- 7. Desarrollo del proyecto. -- 7.1. Localización de la zona. -- 7.1.1. Localización general. -- 7.1.2. Localización especifica. -- 7.2. Geología regional. -- 7.2.1. Formación Quebradagrande y miembros volcánicos. -- 7.3. Análisis multitemporal. -- 7.4. Descripción del proyecto. -- 7.5. Plan de exploración. -- 7.5.1. Ensayos de laboratorio. -- 7.5.2. Nivel freático. -- 7.6. Características físicas y mecánicas de los materiales. -- 7.6.1. Lleno heterogéneo. -- 7.6.2. Depósito de vertientes. -- 7.7. Definición de los parámetros de sismo. -- 7.8. Análisis de estabilidad. -- 7.8.1. Coeficiente sísmico horizontal de diseño. -- 7.8.2. Coeficiente sísmico vertical de diseño. -- 7.8.3. Factores de seguridad. -- 7.9. Obras de estabilidad planteadas. -- 7.9.1. Perfiles. -- 7.9.2. Condiciones actuales Perfil A-A’. -- 7.9.3. Condiciones proyectadas Perfil A-A’. -- 7.9.4. Condiciones proyectadas estabilizadas Perfil A-A’. -- 7.9.5. Condiciones actuales Perfil B-B’. -- 7.9.6. Condiciones proyectadas Perfil B-B’. -- 7.9.7. Condiciones proyectadas estabilizadas Perfil B-B’. -- 7.9.8. Condiciones actuales Perfil C-C’. -- 7.9.9. Condiciones proyectadas Perfil C-C’. -- 7.9.10. Condiciones proyectadas estabilizadas Perfil C-C’. -- 7.10. Diseño de pavimentos. -- 7.10.1. Método de diseño. -- 7.10.2. Variable tránsito. -- 7.10.3. Variable suelos. -- 7.10.4. Variables ambientales. -- 7.10.5. Estructura vehicular. -- 8. Recomendaciones. -- 9. Conclusiones. -- Bibliografia.nestor.forondam@campusucc.edu.cojoan.morenom@campusucc.edu.co66 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Medellín y EnvigadoIngeniería CivilMedellínSlide2 SoftwareMétodo invias para carreterasAnálisis de estabilidadTG 2019 ICI 12565Seminario de geotecnia vialTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Compartir igualinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2(24 de 03 de 2019). Obtenido de http://cdim.esap.edu.co/BancoMedios/Documentos%20PDF/eot_esquema%20de%20ordenamiento%20territorial_concordia_antioquia.pdfAxioma B2B Marketing, una empresa del grupo Axioma Group S.A.S. (s.f.). http://www.catalogodelogistica.com. 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