Análisis y optimización del comportamiento vial de la intersección ubicada en la avenida principal Calle 12 con Cra 20 centro, área urbana del municipio de Cumaral- departamento del Meta

La infraestructura vial es muy importante en la sociedad, impulsa el desarrollo económico y social. Si las vías de la ciudad están en buenas condiciones, beneficiarán a los ciudadanos, reducirán los tiempos de viaje, reducirán la contaminación acústica, los accidentes, los costos de mantenimiento, a...

Full description

Autores:
Cuellar Alava, Paula Andrea
Castaño Agudelo, Daniela
Reyes Díaz, Karol Melissa
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2022
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/47145
Palabra clave:
Funcionalidad de tránsito
Infraestructura vial
Semaforización vial
TG 2022 ICI 47145
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openAccess
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Atribución – No comercial – Sin Derivar
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description La infraestructura vial es muy importante en la sociedad, impulsa el desarrollo económico y social. Si las vías de la ciudad están en buenas condiciones, beneficiarán a los ciudadanos, reducirán los tiempos de viaje, reducirán la contaminación acústica, los accidentes, los costos de mantenimiento, aumentarán las oportunidades de empleo y harán de la ciudad un lugar mejor. Un buen destino turístico beneficia su economía. En este caso, se propondrá el diseño de semáforos y señales viales en dicho cruce porque se evidencia que no reúne las condiciones adecuadas para garantizar el funcionamiento como debe, y se recopilarán los datos pertinentes para un diseño adecuado. y la consideración del crecimiento de la ciudad representada en esta región. El diseño descrito en el Manual de Señalización Vial 2015 desarrollado por INVIAS debe implementarse para los semáforos que crean tráfico vehicular en un área con alta accidentalidad y demoras en el sitio.
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Si las vías de la ciudad están en buenas condiciones, beneficiarán a los ciudadanos, reducirán los tiempos de viaje, reducirán la contaminación acústica, los accidentes, los costos de mantenimiento, aumentarán las oportunidades de empleo y harán de la ciudad un lugar mejor. Un buen destino turístico beneficia su economía. En este caso, se propondrá el diseño de semáforos y señales viales en dicho cruce porque se evidencia que no reúne las condiciones adecuadas para garantizar el funcionamiento como debe, y se recopilarán los datos pertinentes para un diseño adecuado. y la consideración del crecimiento de la ciudad representada en esta región. El diseño descrito en el Manual de Señalización Vial 2015 desarrollado por INVIAS debe implementarse para los semáforos que crean tráfico vehicular en un área con alta accidentalidad y demoras en el sitio.Road infrastructure is very important in society, it drives economic and social development. If the city's roads are in good condition, they will benefit the citizens, reduce travel times, reduce noise pollution, accidents, maintenance costs, increase employment opportunities and make the city a better place. A good tourist destination benefits your economy. In this case, the design of traffic lights and road signs will be proposed at said intersection because it is evident that it does not meet the adequate conditions to guarantee the operation as it should, and the pertinent data for an adequate design will be collected. and the consideration of the growth of the city represented in this region. The design described in the 2015 Road Signaling Manual developed by INVIAS must be implemented for traffic lights that create vehicular traffic in an area with high accident rates and site delays.Descripción del Problema. -- Planteamiento del Problema. -- Objetivos. -- Objetivo General. -- Objetivos Específicos. – Justificación. -- Marco Referencial. -- Marco Geográfico. -- Marco Teórico. -- Aforo vehicular. -- Software Vissim. -- Intersecciones. -- Semáforo. -- Función de los semáforos. -- Dispositivos para el control del tránsito. -- Semaforización. -- Tránsito. -- Movilidad. -- Marco Legal. -- Marco Contextual. -- Metodología. -- Procedimiento. -- Actividades de campo. -- Observación de la problemática. -- Registros fotográficos. -- Conteo de flujo vehicular por medio de aforo. -- Actividades de oficina. -- Análisis de datos y conteo de flujo vehicular. -- Registrar la toma de datos en el software (hoja de cálculo). -- Resultados Aforo. -- Modelación en Vissim. -- Intersección de Semaforización. -- Alternativa de solución. -- Implementación de señalización vial. -- Análisis de resultados. -- Diagrama De Fases. -- Conclusiones. -- Recomendaciones. -- Referencias. -- Anexos. -- Anexo A Formato de aforo vehicular. -- Anexo B Registros fotográficos.paula.cuellara@campusucc.edu.codaniela.castanoa@campusucc.edu.cokarol.reyesd@campusucc.edu.co75 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, VillavicencioIngeniería CivilVillavicencioFuncionalidad de tránsitoInfraestructura vialSemaforización vialTG 2022 ICI 47145Análisis y optimización del comportamiento vial de la intersección ubicada en la avenida principal Calle 12 con Cra 20 centro, área urbana del municipio de Cumaral- departamento del MetaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribución – No comercial – Sin Derivarinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Ruíz Chávez, E. J. (2004). Señalización vial urbana y semaforización en el cruce de avenidas-caso de aplicación.Rodríguez, N. R., & Torres, M. D. M. DISEÑO DE SEMAFORIZACIÓN Y SEÑALIZACIÓN VIAL EN LA INTERSECCIÓN UBICADA EN LA CALLE 35 ENTRADA BARRIO LA RELIQUIA.Guaman Moncada, I.D.y Mosquera Suarez, N. (2020). Propuesta de semaforización mediante modelación en el programa Vissim de la intersección vial de la calle 15 con carrera 31, Acacias - Meta. [Trabajo de grado. Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio institucional UCCHernández Betancourt, G., Vidaña Bencomo, J. O., & Rodríguez Esparza3, A. (2015). Problemática en Intersecciones Viales de Áreas Urbanas: Causas y Soluciones. Ciudad Juárez Cuenca Chamba, F. A., Saltos Estrada, R. A. (2022). Análisis del tráfico Vehicular para la implementación de un plan de semaforización en la intersección entre las calles 10 de agosto y pichincha-cantón Huaquillas provincia de el Oro (Doctoral dissertation, Universidad de Guayaquil-Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas-Carrera de Ingeniería Civil).Ospina Ruge, J. J., & Rubio Rodríguez, M. S. (2021). Análisis y alternativa del tránsito vehicular vial en la intersección de la Av. al llano con la vía Restrepo (Monumento al coleo) Villavicencio (Meta), Colombia. Villavicencio.Guaman Moncada, I.D.y Mosquera Suarez, N. (2020). Propuesta de semaforización mediante modelación en el programa Vissim de la intersección vial de la calle 15 con carrera 31, Acacias - Meta. [Trabajo de grado. Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio institucional UCC http://hdl.handle.net/20.500.12494/32865Laverde Agudelo Joan C., Alfonso Carrión Carlos B. y González Robles Sergio M. (2022). 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Alfaomega Colombiana S.A. doi:978-958-778-415-2Ministerio de Transporte. (2015). Manual de Señalización vial . Obtenido de https://www.mintransporte.gov.co/PublicationORIGINAL2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento.pdf2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf5376921https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/e27a1a2e-69f7-464b-b4ac-838322181f88/downloadebd194f77e2a4630aef753b7fd393647MD512022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento_LicenciaUso.pdf2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento_LicenciaUso.pdfLicencia de usoapplication/pdf714146https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/ab61199b-5f5d-4362-b325-2f358b8dfcdf/downloadd819859792483a303264d8e90ac7ac94MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/59dce373-50d2-4dc6-87fe-6e790446b2d2/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53THUMBNAIL2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento.pdf.jpg2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg2817https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/1bacdb0b-354b-4cfd-9b42-22d197214ed0/downloada190fad3206db64daa7882f5acea2855MD542022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento_LicenciaUso.pdf.jpg2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento_LicenciaUso.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5235https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/6e22209f-b940-42f2-88a4-7bd0c4df2c4e/downloadce625b9361b453db00dea1b9d2177f46MD55TEXT2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento.pdf.txt2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento.pdf.txtExtracted texttext/plain77804https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/ef356e24-54aa-4201-9cb5-aeda3e8da611/download8a9697f575f7bd03739fd61f68f7f141MD562022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento_LicenciaUso.pdf.txt2022-AgudeloCuellaryReyes_Analisis_Optimizacion_Comportamiento_LicenciaUso.pdf.txtExtracted texttext/plain6078https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/cecb11f9-feb0-45c6-82d3-48fb500a9314/downloadd9f043ed9b02ef561fde9ddfefebba74MD5720.500.12494/47145oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/471452024-08-10 22:06:20.024open.accesshttps://repository.ucc.edu.coRepositorio Institucional Universidad Cooperativa de Colombiabdigital@metabiblioteca.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