Análisis de transporte y embarque de carbón en los departamentos del Cesar, Guajira y Magdalena.

Para darle un contexto general a la actividad de transporte de carbón, es necesario hacer una breve referencia a los siguientes aspectos: descripción conceptual de un sistema de transporte, relación del sistema de transporte con el medio ambiente y las comunidades influenciadas, marco jurídico y nor...

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Autores:
Aragón Jaraba, Jair Jesús
Arévalo Cabrera, Andrés Felipe
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2019
Institución:
Universidad Cooperativa de Colombia
Repositorio:
Repositorio UCC
Idioma:
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/20.500.12494/17181
Palabra clave:
Carretero
Costos del transporte del carbón
Ferroviario
Fluvial
Transporte de carbón
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description Para darle un contexto general a la actividad de transporte de carbón, es necesario hacer una breve referencia a los siguientes aspectos: descripción conceptual de un sistema de transporte, relación del sistema de transporte con el medio ambiente y las comunidades influenciadas, marco jurídico y normativo que le es aplicable a dicha actividad, esquema institucional e información sobre el subsector carbonífero y la infraestructura existente en el país para el transporte de carbón. En Colombia el modo de transporte de carbón empleado está estrechamente ligado al tipo de mercado del carbón que se atiende, así para el carbón del mercado doméstico, el modo carretero es el sistema típico de transporte utilizado, seguido en algunos casos por el fluvial y el férreo, mientras que, para el carbón de exportación, el mayor volumen se transporta por el modo férreo y en menor escala por el carretero y fluvial.
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En Colombia el modo de transporte de carbón empleado está estrechamente ligado al tipo de mercado del carbón que se atiende, así para el carbón del mercado doméstico, el modo carretero es el sistema típico de transporte utilizado, seguido en algunos casos por el fluvial y el férreo, mientras que, para el carbón de exportación, el mayor volumen se transporta por el modo férreo y en menor escala por el carretero y fluvial.To give a general context to the activity of coal transport, it is necessary to make a brief reference to the following aspects: conceptual description of a transport system, relationship of the transport system with the environment and the influenced communities, legal and regulatory framework which is applicable to this activity, institutional scheme and information on the coal subsector and the existing infrastructure in the country for the transport of coal. In Colombia, the mode of transport of coal used is closely linked to the type of coal market that is served, so for coal in the domestic market, the road mode is the typical transport system used, followed in some cases by the river and iron, while, for export coal, the largest volume is transported by rail mode and on a smaller scale by road and river.Resumen. --Abstract. --Introducción. --Objetivos. --Justificación. --Planteamiento del problema. --Análisis de transporte y embarque de carbón de los departamentos del Cesar, Guajira Y Magdalena. --Caracterización del sistema interno y externo del carbón. -- sistema externo. --Sistema interno. --Costos del transporte de carbón. --Principales impactos ambientales ocasionados por el transporte. --Conclusiones. --Referenciasjair.aragon@campusucc.edu.coandres.arevalo@campusucc.edu.co23 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Santa MartaIngeniería CivilSanta MartaCarreteroCostos del transporte del carbónFerroviarioFluvialTransporte de carbónTG 2019 ICI 17181Costs of transporting coal,RailRiverRoadTransport of coal,Análisis de transporte y embarque de carbón en los departamentos del Cesar, Guajira y Magdalena.Artículohttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionAtribucióninfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Colombia. Unidad de Planeación Minero-Energética, UPME. Boletín estadístico de minas y energía. Bogotá: ministerio de minas y energía, 2011.Colombia. Unidad de Planeación Minero-Energética, UPME. Mercado nacional e internacional del carbón colombiano. Bogotá: Ministerio de Minas y Energía, 2006.Franco, Giovanni; Gallo, Adrián Felipe y Franco, Esteban (2010). “El carbón colombiano y el modelo de Hotelling”. Revista EIA, No. 14 (diciembre).Colombia. DANE, 2011.Colombia. Ministerio de transporte, 2001.Colombia. Corporación de Investigaciones de Colombia – PROCOLOMBIA, 2004.Colombia. Perea, 2013.EMPRESA COLOMBIANA DE CARBÓN LTDA. Manual Ambiental “Transporte de Carbón en Colombia”. ECOCARBÓN, Bogotá, 1995.Colombia. UTMT, 2008.Road Cost Knowledge System (World Bank, 2010).Hidroestudios S.A. y Steer Davies Gleave. Estudio de demanda de transporte del sistema fluvial del río Magdalena. Bogotá, 2001.Corporación para el Desarrollo del Ferrocarril. Estudio técnico, de logística y de mercado y la estructuración económica y financiera del Ferrocarril. Bogotá, 2008.EMPRESA COLOMBIANA DE CARBÓN LTDA. Manual Ambiental “Transporte de Carbón en Colombia”. ECOCARBÓN, Bogotá, 2004.MINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA, MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE. Guía Minero Ambiental de Exploración. Bogotá, mayo de 2002.MINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA, MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE, MINERCOL. Guía Ambiental – Carbón – Minería a Cielo Abierto. Imprenta Nacional de Colombia. Bogotá, septiembre de 2001.UNIDAD DE ASISTENCIA TÉCNICA AMBIENTAL PARA EL SECTOR TRANSPORTEGuía Práctica Legal Sector Ministerio de Transporte Público Urbano. ACERCAR. República de Colombia. Bogotá, 2003Unidad de Planeación Minero-Energética, UPME. Mercado nacional e internacional del carbón colombiano. Bogotá: Ministerio de Minas y Energía.Colombia. Unidad de Planeación Minero-Energética, UPME. Gestión pública para propiciar la actividad minera, Plan Nacional de Desarrollo Minero 2007-2010. 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