Implementación de materiales y técnicas alternativas para la reparación de la avenida ferrocarril en la ciudad de Santa Marta.
Los diferentes daños que puede sufrir el concreto en pavimentos rígidos creados con Hormigón armado alteran su estructura interna y su comportamiento, estos se puedan dar por diferentes factores, tales como: la temperatura del ambiente, la humedad, la filtración de agua, mal manejo de los procesos c...
- Autores:
-
Romero Vergara, Cristian Fernando
Moreno Pérez, Víctor Adres
Martínez Herrera, Paola
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Cooperativa de Colombia
- Repositorio:
- Repositorio UCC
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Avenida ferrocarril
Santa Martha
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Los diferentes daños que puede sufrir el concreto en pavimentos rígidos creados con Hormigón armado alteran su estructura interna y su comportamiento, estos se puedan dar por diferentes factores, tales como: la temperatura del ambiente, la humedad, la filtración de agua, mal manejo de los procesos constructivos, y esto conlleva a que el pavimento se vaya desgastando poco a poco y disminuya su vida útil, la cual, es proyectada entre 25 a 30 años, es por esto que se requiere realizar un diseño con las normativas vigentes, lo que aumenta notoriamente la vida del pavimento que tienen las vías principales en la ciudad de santa marta, por tanto haga que el deterioro sea más bajo, la tasa de accidentalidad disminuya y los embotellamiento por mal estado de las vías también sean subsanados. |
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Repositorio Institucional UCC http://hdl.handle.net/20.500.12494/43266Los diferentes daños que puede sufrir el concreto en pavimentos rígidos creados con Hormigón armado alteran su estructura interna y su comportamiento, estos se puedan dar por diferentes factores, tales como: la temperatura del ambiente, la humedad, la filtración de agua, mal manejo de los procesos constructivos, y esto conlleva a que el pavimento se vaya desgastando poco a poco y disminuya su vida útil, la cual, es proyectada entre 25 a 30 años, es por esto que se requiere realizar un diseño con las normativas vigentes, lo que aumenta notoriamente la vida del pavimento que tienen las vías principales en la ciudad de santa marta, por tanto haga que el deterioro sea más bajo, la tasa de accidentalidad disminuya y los embotellamiento por mal estado de las vías también sean subsanados.Resumen -- 1. Objetivos -- 1.1. Objetivo General -- 1.2. Objetivos Específico -- 2. Justificación -- 3. Planteamiento Del Problema -- 3.1. Identificación Del Problema -- 3.2. Descripción Del Problema -- 3.2.1. Árbol De Problemas -- 3.3. Análisis De Involucrados -- 4. Viabilidad -- 4.1. Técnica -- 4.2. Economica -- 4.3. Legal -- 4.4. Ecologica Social -- 5. Alternativas De Solución -- 6. Resultados Esperados -- 6.1.Minimizar El Impacto Ambiental -- 6.2. Sostenibilidad -- 7. Recomendaciones -- 8. ReferenciasCristian.romerov@campusucc.edu.coVictor.morenop@campusucc.edu.copaola.martinezhe@campusucc.edu.co19 p.Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Santa MartaIngeniería CivilSanta MartaMedio ambienteAvenida ferrocarrilSanta MarthaTG 2021 ICI 43266Implementación de materiales y técnicas alternativas para la reparación de la avenida ferrocarril en la ciudad de Santa Marta.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAtribucióninfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Quinto, J. J. (2018). ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE MATERIALES ECOLÓGICOS Y MATERIALES CONVENCIONALES CON EL PROPÓSITO DE DETERMINAR EL GRADO DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL PRODUCIDO, POR UNOS Y OTROS, EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA OBRA DE INFRAESTRUCTURA EN LA CIUDAD DE SANTA MARTA. Obtenido de https://repository.ucc.edu.co/bitstream/20.500.12494/6284/2/2018_materiales_ecol%C3%B3gicos_convencionales.pdfRamirez, A. (2016). La construcción sostenible. 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