Afectaciones psicológicas del acoso sexual en la ciudad de Bogotá en el sistema de transporte Transmilenio en mujeres de 20 a 25 años

El acoso sexual se presenta y afecta a hombres y mujeres en diversos escenarios de la vida cotidiana como en espacios: a) Académicos (Colegios y universidades), b) Laborales, c) Hogares (Familia), d) Transporte (Público y privado), e) Calles, entre otros. Este tipo de acoso es un fenómeno social que se evidencia a nivel mundial, generalmente las personas que sufren este tipo de acoso pueden ser niños, niñas, adolescentes y adultos. Saavedra, R. T (2022) El ASC (Acoso Sexual Callejero) es un fenómeno sociocultural que afecta directamente a los individuos y esto repercute en el desarrollo humano y social del entorno. Las formas a través de las cuales se despliega implican que la sociedad lo perciba como parte de la convivencia diaria. (p. 98) Pese a que en la actualidad se denuncia en mayor cantidad y significado el acoso sexual que se presenta en las situaciones de la cotidianidad, no es una problemática de la modernidad, ya que en años anteriores iniciaron denuncias, aunque con intrascendencia. Por consiguiente, algunos autores planean que: “El acoso sexual abarca todas aquellas conductas sexuales físicas y/o verbales que atenten contra la dignidad de una persona, tengan carácter intencional o no, especialmente, cuando se cree un entorno intimidatorio, degradante u ofensivo (artículo 7.1, Ley orgánica 3/2007)” (Alonso, R.P et. Al, 2021). Por otro lado, es importante resaltar que el acoso sexual se genera de forma verbal, no verbal y físico; se refleja a partir de expresiones, miradas y comentarios lascivos, así mismo con contacto físico que no es consentido por la persona que lo recibe. En este sentido, presente proyecto se enfoca en el acoso sexual que se genera en el sistema de transporte público-privado de Colombia Transmilenio en la ciudad de Bogotá en mujeres con edades entre los 18 a 25 años con la finalidad de estudiar las consecuencias psicológicas que esta problemática social deja en las victimas (ansiedad, miedo y paranoia) a corto y largo plazo. Según las estadísticas que presenta Transmilenio En cuanto a las personas que utilizan este medio, el 50% son mujeres según las estadísticas realizadas en el sistema de transporte en el año 2019. Caballero, S. I (2020) Moviliza a 2,3 millones de pasajeros diarios que han pagado su entrada al sistema. A esto se le puede sumar un 15,36 por ciento de colados según el cálculo de un estudio contratado por Transmilenio con la Universidad Nacional de Colombia, para un total de 2,65 millones de pasajeros diarios” (p.1) Por consiguiente, es relevante resaltar que el acoso sexual en el transporte público se encuentra en la clasificación de acoso callejero, ya que ocurre en un espacio público concurrido por miles de personas y es provocado por desconocidos con intencionalidad sexual o lasciva. Una definición de acoso callejero se presenta como “toda práctica con connotación sexual explícita o implícita, que proviene de un desconocido, que posee carácter unidireccional, que ocurre en espacios públicos y tiene el potencial de provocar malestar en el/la acosado/a” (Arancibia. Et, Al 2015, p. 12, citado por Gutiérrez, E. et, Al 2018, p.5).

• Autores: Vargas Barón, Ingrith Dayanna; Garcia Guerrero, Karen
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2022
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/47027
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/47027
• Palabra clave: Acoso sexual; Afectaciones psicológicas; Mujeres; Transmilenio; TG 2022 PSI 47027; Sexual harassment; Psychological effects; Womens; Transmilenio
• Rights: openAccess
• License: Atribución – No comercial – Sin Derivar