Gobernanza ambiental y reciclaje de vehículos automotores y la incidencia en el manejo ambiental en tiempos de post pandemia en Medellín y el área metropolitana

El término gobernanza según el Congreso Mundial de la naturaleza son todas las interacciones entre estructuras, procesos, normas y tradiciones que determinan cómo se ejerce el poder y las responsabilidades, cómo se toman las decisiones y cómo intervienen los ciudadanos y el estado. Sobre la gobernanza existen propuestas metodológicas elaboradas desde posturas que le confieren validez en el análisis de las problemáticas de las colectividades (Mazurek, 2009). Se encuentran también posiciones que la vinculan con fenómenos como la globalización y en este sentido, es señalada como la nueva forma de lo político, la cual se caracteriza por la prevalencia del mercado en la regulación de la sociedad (Sousa, 2007) La propuesta de investigación aquí planteada aborda el sentido de la gobernanza desde la toma de decisiones políticas que demarcan acciones y posturas, como lo es el análisis de las políticas de acciones públicas sobre el reciclaje automotor, el desempeño, la regularización, los avances e impactos generados. Esta propuesta investigativa establece un análisis en el manejo de la gobernanza ambiental sobre el reciclaje automotor y los efectos que pueden generarse en tiempos de post pandemia donde se aumente ostensiblemente la mala calidad del ambiente. En tiempos de aislamiento obligatorio decretado por el gobierno a partir del 25 de marzo del 2020 se comprobó que la calidad ambiental empezó a mejorar sustancialmente en todo el valle de aburra, lo que supone que un buen manejo de la gobernanza y políticas ambientales con respecto al parque automotor y las acciones de reciclaje y chatarrización en Medellín y el área metropolitana, podrá generar un impacto positivo en los indicadores ambientales. Se viene experimentando un acelerado proceso de cambios respecto a su tema vehicular: así mismo la población creció 6.82% -pasando de 4 a 4.8 millones de habitantes entre 2015 y 2019, Medellín y el área metropolitana según información proporcionada por el DANE 2019. En 2019 se registraron aproximadamente 15.1 millones de vehículos (RUNT, 2019), y se calcula que el 10% de estos puede haber llegado al final de su vida útil. Ante este reporte podemos determinar que no es claro cuáles son las políticas públicas, instituciones y procesos de coordinación y cooperación que se establecen para definir un marco socio-institucional que les permita tener utilidades mientras que se dispone de estos vehículos para evitar la contaminación del ambiente y el daño a la salud, en tiempos de Post-pandemia y la cuarentena establecida por el gobierno. La concepción básica del tratamiento físico que se debe aplicar a los vehículos automotores al final de su vida útil, con el propósito de maximizar la recuperación de los materiales y reciclaje (según el caso), su reincorporación a un nuevo proceso productivo o su reutilización en otros vehículos a manera de repuestos, con el propósito de reducir la extracción de nuevos recursos naturales cuidando así el medio ambiente gradualmente. Este proceso lleva implícito la obligación de evitar, minimizar, mitigar y/o manejar la generación de impactos ambientales negativos durante la desintegración y de gestionar los residuos que se generen durante dicho proceso con el fin de aprovecharlos, valorizarlos, tratarlos o disponerlos de acuerdo con las normas ambientales. Por otro lado, esta propuesta de investigación aborda, la gobernanza como el conjunto de mecanismos en los que convergen normas, valores, principios y leyes comunes para coordinar las relaciones socioeconómicas y políticas entre los actores públicos y privados a escala local, basados en las políticas públicas y privadas en materia ambiental del reciclaje automotor y como este está siendo identificado como variable fundamental en la gobernanza.

• Autores: Duque Álvarez, Laura; Coronado Ríos, Bladimir Jesús; Puerta Giraldo, María Jacinta
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2020
• Institución: Universidad Cooperativa de Colombia
• Repositorio: Repositorio UCC
• OAI Identifier: oai:repository.ucc.edu.co:20.500.12494/28477
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/20.500.12494/28477
• Palabra clave: Gobernanza; Contabilidad ambiental; Investigación; Reciclaje Vehicular; Normatividad; Medio ambiente; Área metropolitana
• Rights: openAccess
• License: Atribución