El ferrocarril de Cartagena: una respuesta tardía en la economía caribeña.

El texto analiza la construcción y puesta en marcha del Ferrocarril de Cartagena como una respuesta tardía a los cambios que se dieron en la región Caribe en la segunda mitad del siglo XIX, la cual, aunque tuvo un impacto en la dinámica económica de la cuidad, este fue insuficiente para contrarrestar el éxito de Barranquilla para canalizar los mayores flujos de comercio internacional. Metodológicamente, se hace uso de fuentes secundarias desde una perspectiva de historia económica y empresarial, para revisar la forma cómo se ha estudiado esta línea y explicar las razones por las cuales se convierte en una experiencia hegemónica fallida.

• Autores: Reyes Pérez, Andrés Felipe
• Tipo de recurso: Masters Thesis
• Fecha de publicación: 2019
• Institución: Colegio de Estudios Superiores de Administración
• Repositorio: Repositorio CESA
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.cesa.edu.co:10726/4042
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10726/4042
• Palabra clave: Ferrocarriles; Desarrollo regional; Historia económica y empresarial; Bolívar; 385.09 Ferrocarriles - áreas específicas; Ferrocarriles - Historia - Siglo XIX - Cartagena, Colombia; Ferrocarriles - Aspectos económicos - Estudio de casos; Exportaciones - Aspectos económicos; Cartagena (Bolívar, Colombia) - Condiciones económicas
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