Panorama mediambiental y evaluación financiera en la adquisición de nuevos buses por parte de la Alcaldía Mayor de Bogotá destinados al sistema de transporte público BRT (Bus Rapid Transit)
El presente trabajo de grado es de índole netamente académico, razón por la cual sus conclusiones y recomendaciones son producto de la investigación y análisis de los autores y no corresponden a hechos en desarrollo o conclusiones de la Alcaldía Mayor de Bogotá. La investigación que se mostrará a co...
- Autores:
-
Linares Morales, José Luis
Morales Narváez, Juan Esteban
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Colegio de Estudios Superiores de Administración
- Repositorio:
- Repositorio CESA
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- OAI Identifier:
- oai:repository.cesa.edu.co:10726/2249
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10726/2249
- Palabra clave:
- 307.1416 Desarrollo urbano sostenible
Transporte urbano
Innovación tecnológica
Planificación estratégica
Análisis financiero
Desarrollo urbano sostenible
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Velandia, Edder5bbbc2c4-28d4-4553-8956-3bdb0661d652Linares Morales, José Luis93f5c3c1-7f64-492a-8259-0e74ad6114e9Morales Narváez, Juan Esteban8acbd69b-715a-4256-bc68-db83c1b97574Enero - Junio 20182019-10-30T15:27:11Z2019-10-30T15:27:11Z2018-062018-06http://hdl.handle.net/10726/2249ADM / L735p 2019instname:Colegio de Estudios Superiores de Administración - CESAreponame:Biblioteca Digital – CESArepourl:https://repository.cesa.edu.co/El presente trabajo de grado es de índole netamente académico, razón por la cual sus conclusiones y recomendaciones son producto de la investigación y análisis de los autores y no corresponden a hechos en desarrollo o conclusiones de la Alcaldía Mayor de Bogotá. La investigación que se mostrará a continuación se llevó a cabo en la ciudad de Bogotá para fines académicos y se realizó con el fin de entender qué tipo de tecnología de buses para el sistema BRT de Bogotá, le es más conveniente a la capital. Esto medido a través de un modelo financiero, que fuese capaz de modelar en su totalidad, los diferentes modelos que se tuvieron en cuenta en la licitación que se adjudicó para finales del año 2018. Para el desarrollo de este proyecto, se usaron fuentes de información tanto primarias, como secundarias. Para las primeras, se efectuaron entrevistas a personas con información relevante del sector, que apoyaron las investigaciones realizadas. Las fuentes secundarias de información fueron el resultado de la investigación de diversos autores, revistas, journals, publicaciones y en general de diferente bibliografía disponible sobre el tema de análisis.Resumen. Introducción. Marco teórico. Referentes internacionales. Evaluación financiera. Conclusiones generales. Bibliografía. Índice de tablas. Índice de ilustraciones.Administrador de EmpresasPregrado78 páginasapplication/pdfspa307.1416 Desarrollo urbano sostenibleTransporte urbanoInnovación tecnológicaPlanificación estratégicaAnálisis financieroDesarrollo urbano sosteniblePanorama mediambiental y evaluación financiera en la adquisición de nuevos buses por parte de la Alcaldía Mayor de Bogotá destinados al sistema de transporte público BRT (Bus Rapid Transit)Acceso restringidohttp://purl.org/coar/access_right/c_16ecTesis/Trabajo de grado - Monografía – Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ecPregrado en Administración de EmpresasColegio de Estudios Superiores de Administración – CESAORIGINALADM2018-27585.pdfADM2018-27585.pdfapplication/pdf1217100https://repository.cesa.edu.co/bitstream/10726/2249/8/ADM2018-27585.pdfd9dc5ab37ea41d8d28f194ae10478773MD58restricted accessADM2018-2-46-AU.pdfADM2018-2-46-AU.pdfapplication/pdf1056586https://repository.cesa.edu.co/bitstream/10726/2249/9/ADM2018-2-46-AU.pdf2a5943b2c751be727f7dbc0b1d2b33acMD59restricted accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repository.cesa.edu.co/bitstream/10726/2249/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52metadata only accessTHUMBNAILT27585.pdf.jpgT27585.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5215https://repository.cesa.edu.co/bitstream/10726/2249/6/T27585.pdf.jpg701ad95484fe93f75d2ba0e980f2b72cMD56open accessDA_2019_2_46.pdf.jpgDA_2019_2_46.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7918https://repository.cesa.edu.co/bitstream/10726/2249/7/DA_2019_2_46.pdf.jpg5a5176a1eb69388009d76103fa5e28e6MD57open accessADM2018-27585.pdf.jpgADM2018-27585.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5215https://repository.cesa.edu.co/bitstream/10726/2249/10/ADM2018-27585.pdf.jpg701ad95484fe93f75d2ba0e980f2b72cMD510open accessADM2018-2-46-AU.pdf.jpgADM2018-2-46-AU.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7918https://repository.cesa.edu.co/bitstream/10726/2249/11/ADM2018-2-46-AU.pdf.jpg5a5176a1eb69388009d76103fa5e28e6MD511open access10726/2249oai:repository.cesa.edu.co:10726/22492023-10-06 17:11:32.111restricted accessBiblioteca Digital - CESAbiblioteca@cesa.edu.co |
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El presente trabajo de grado es de índole netamente académico, razón por la cual sus conclusiones y recomendaciones son producto de la investigación y análisis de los autores y no corresponden a hechos en desarrollo o conclusiones de la Alcaldía Mayor de Bogotá. La investigación que se mostrará a continuación se llevó a cabo en la ciudad de Bogotá para fines académicos y se realizó con el fin de entender qué tipo de tecnología de buses para el sistema BRT de Bogotá, le es más conveniente a la capital. Esto medido a través de un modelo financiero, que fuese capaz de modelar en su totalidad, los diferentes modelos que se tuvieron en cuenta en la licitación que se adjudicó para finales del año 2018. Para el desarrollo de este proyecto, se usaron fuentes de información tanto primarias, como secundarias. Para las primeras, se efectuaron entrevistas a personas con información relevante del sector, que apoyaron las investigaciones realizadas. Las fuentes secundarias de información fueron el resultado de la investigación de diversos autores, revistas, journals, publicaciones y en general de diferente bibliografía disponible sobre el tema de análisis. |
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