Estrategias para impulsar la demanda y oferta de vehículos eléctricos en Bogotá en los estratos sociales 4, 5 y 6 para mejorar la calidad del aire
Con el objetivo de incentivar la demanda y oferta de vehículos eléctricos en los estratos 4, 5 y 6 de la ciudad de Bogotá, en este trabajo se buscó diseñar estrategias tributarias y no tributarias, mediante el estudio del comportamiento de la demanda y la oferta de vehículos eléctricos, para conocer...
- Autores:
-
Giraldo Florez, Karen Stefanny
Moreno Gomez, Diego Arley
- Tipo de recurso:
- Masters Thesis
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Colegio de Estudios Superiores de Administración
- Repositorio:
- Repositorio CESA
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.cesa.edu.co:10726/5211
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10726/5211
- Palabra clave:
- vehículos eléctricos
demanda y oferta
estrategias tributarias y no tributarias
estratos 4, 5 y 6
incentivar
comportamiento
motivaciones
percepciones
preferencias
consumidores
estaciones de carga
políticas públicas
variables demográficas
combustible
ecosistema de movilidad
658.834 Comportamiento del consumidor
Educación del consumidor
Análisis de mercadeo
Automóviles eléctricos - Comercio
Carros eléctricos para la industria
Costo y nivel de vida
Poder de compra
- Rights
- License
- http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Summary: | Con el objetivo de incentivar la demanda y oferta de vehículos eléctricos en los estratos 4, 5 y 6 de la ciudad de Bogotá, en este trabajo se buscó diseñar estrategias tributarias y no tributarias, mediante el estudio del comportamiento de la demanda y la oferta de vehículos eléctricos, para conocer las principales motivaciones, percepciones y preferencias de los consumidores. Asimismo, se pretende determinar si los consumidores potenciales están al tanto de las políticas públicas y medidas que promueven la adopción de este tipo de vehículos, y si la ausencia de estaciones de carga tanto públicas como privadas influye en su intención de compra favoreciendo los motores de combustión interna. Para ello, se tomó una muestra de 213 personas de estratos 4, 5 y 6 en la ciudad de Bogotá, a quienes se les aplicó una encuesta en línea que indagó por las variables demográficas, gastos de mantenimiento de un vehículo, así como el conocimiento de los diferentes tipos de tecnología que se ofrecen en el mercado y las políticas públicas otorgadas por el gobierno nacional. |
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